- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
201 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 08:56:54.67 ID:NsVPjaaH - ノイローゼじゃね
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
691 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:36:11.53 ID:NsVPjaaH - クソコテが見当違いの方向に安価出してやがる
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
218 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 11:43:49.19 ID:NsVPjaaH - >>210
スティードとSRで重い遅いとか言い出したらSRの方が遅いぜ
スティードとか200キロないじゃん
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
223 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 12:15:01.40 ID:NsVPjaaH - >>210
（スティードは20数年前の発売当時に試乗した限りしか分からんが
その当時の体験も踏まえて）
SR（168ｋｇ）の方がスティード（208ｋｇ）より軽いっちゃ軽いが、
パワーもトルクもスティードの方があるので、トータルでは劇的に変わらん。
そういう意味で乗り換えるメリットは薄いと思うし、
スティードからの乗り換えじゃ「重い・遅い」という不満からの脱却は難しい
ま、ウソだと思うならSR試乗してみてくれ。
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- 【Japanese】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ60【Cruiser】
229 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 14:43:40.77 ID:NsVPjaaH - 速さ競うとかじゃなくて
速さ求めるバイクではないにしても
クソ遅すぎるのが問題
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
231 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 15:04:16.41 ID:NsVPjaaH - >>229
＞バイクにハマってきたら排気量を上げればいいかな
ハマる前に125MTに幻滅してバイクそのものが嫌になりそうな予感しかしない。
素直に250クラスにしとけ
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- 【Japanese】Dragstar ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ60【Cruiser】
232 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 16:25:49.56 ID:NsVPjaaH - 俺はその前にお前の日本語能力に問題があると思う
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
750 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 16:53:13.65 ID:NsVPjaaH - ロケット3のできそこない感は異常
オートバイ史・排気量競争の負の遺産
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
769 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 20:02:59.27 ID:NsVPjaaH - >>765
バイクは、車とは違って身につける物が多く、
その１つ１つが自分の命や身体を守るものであったり、
快適さを提供するものであったりする。
また、何を優先するかもライダーの１人１人によって違い、
生命や身体の保護を優先する人、快適さを優先する人、
コストパフォーマンスを優先する人など、それぞれで主義・思想が違う。
その上で、自分が良いと思ったもの、見た目と機能性の兼ねあったものなど選んでいく。
他人からポンと与えられた道具が、その人の意向と一致する確率は低い。
もらっても困る・気持ちはありがたいが使えない、という結果になる可能性が高い。
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
771 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 20:05:13.04 ID:NsVPjaaH - あと、素人が騙されそうな売り文句というのも
熟練のライダーはよく知っていて、
その売り文句に騙されて買ったプレゼントを贈られると余計悲しくなる
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
775 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 20:37:24.80 ID:NsVPjaaH - 何キロオーバーしようと、
多分全裸の件だけ刑が科せられる
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ134
243 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 20:59:52.67 ID:NsVPjaaH - 雑談すんな
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
785 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 21:26:24.46 ID:NsVPjaaH - >>782
間違いなく空冷２気筒
リアシリンダーに風が当たりにくく
熱がタンクの下にこもりがち。
ハーレーはその辺うまく熱を逃がせるようになってるが
国産の空冷クルーザーではタンク下が熱銀座になるものが多い
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- 蚊柱親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part300
786 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 21:27:18.78 ID:NsVPjaaH - 空冷「V型」2気筒↑↑
該当する車種はまぁ言う必要もないと思う
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246 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 21:34:25.54 ID:NsVPjaaH - >>244
その目標のツアラーとやらの車種ぐらい書けよ。
大型ツアラーつっても600ぐらいから1400まであるわけで。
ってか教習所で何してきたんだお前？
とりあえず免許取っただけか？
教習所の750で免許取ってきたんだろ？
それを今さら125やら250やら経由して腕を落とす必要は無い。
600クラスあたりから始めていい。
その場合、扱いやすいのはやはりER-6ｆかヴェルシス、CBF600あたり。
ま、予算的に難しいから乗り換え前提なら最初は400でいいんじゃないの？
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