- 煽ってくるDQN四輪 97台目
460 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 05:24:30.75 ID:9VvFZBv2 - まあ、確かに車より遅いバイクは邪魔だ。
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- 【世界の】HYOSUNG6【ShootingStar】
578 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 05:53:07.10 ID:9VvFZBv2 - 去年リターンしてバロンにバイク買いに行った時にこれ薦められて、
さすがの俺もぶち切れて店員の胸座つかんだことを思い出した。
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- 【世界の】HYOSUNG6【ShootingStar】
579 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 06:02:09.83 ID:9VvFZBv2 - でも今ならRX125D新車乗り出し５万なら買ってもいいかな。
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- 【2011】MotoGP総合 220周目【アッセン】
431 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:09:46.02 ID:9VvFZBv2 - ロッシも死ぬほど稼いだんだからとっとと引退すりゃ良かったのに。
F1のシューマッハもそうだけど。
まあ、暇つぶしにやってるんだろうからそりゃ日本にも来たくないわ。
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- ヤマハ XJ6N/XJ6Diversion/FZ6R Part6
119 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:20:32.59 ID:9VvFZBv2 - 兵庫県多すぎてワロタｗ
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- 煽ってくるDQN四輪 97台目
471 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:27:55.99 ID:9VvFZBv2 - >>466
まあ法律上は何キロで走っても勝手だからなｗ
本人にその気がないけど一番性質が悪いのがワインディグトロトロで
見通しのいい直線で急にスピードアップするジジババｗ
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- 【MC41】 新型CBR250R 49
892 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:43:40.70 ID:9VvFZBv2 - しかし売れてないとはいえホンダだけでワールドワイドで１５０万台弱か。
これだけで一兆円規模じゃねえか。凄いな。
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- CBR600RR PART53
639 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 09:52:32.25 ID:9VvFZBv2 - さあ、雨も降らなさそうだしセカンドで買った600RRで走ってくるとするか。
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- 煽ってくるDQN四輪 97台目
475 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 10:04:48.29 ID:9VvFZBv2 - >>473
奴らの間違った思考回路には下記２種類あるｗ
①ワインディグで迷惑かけたから直線で挽回してあげようｗ（余計なお世話）
②遅いと思われるのが癪だからせめて直線はフルアクセルしようｗ（誰も速いなんで微塵も思わない）
特に後者が尚更性質が悪いｗ
一番不気味なのが峠の走り屋
上記とは全く逆。
①直線はバイクに勝てないからトロトロ走ろう。
②ワインディグはバイクに勝てるから必死ではしろう。
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- 煽ってくるDQN四輪 97台目
477 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 10:14:32.14 ID:9VvFZBv2 - >>475の続き
峠の走り屋
③必死のワインディグでバイクが食い下がってきた時。
前に車で詰まってくれえぇーーーｗ
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- なぜホンダはダサバイクを作り続けるのか？
891 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 21:41:39.23 ID:9VvFZBv2 - バイク高いですね。
車のように数がでないので量産効果が少ないんでしょうが。
たとえば、CBR400SFなんて８０万位しますが、こんなの大量生産できれば
３０万くらいのもんでしょう？
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- なぜホンダはダサバイクを作り続けるのか？
894 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 21:56:37.97 ID:9VvFZBv2 - ×CBR400SF
○CB400SF
バイクは
売れない→少量生産→コストUP→価格UP→売れない
の負のスパイラル。
将来性もないから自動化合理化の設備投資もできない。
バイクって殆ど手作りに近いんでしょう？
日本では今後バイク需要なんて低迷するだけでしょうね。
なにしろ、ユーティリティーを考えると車の方が圧倒的に安いですから。
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- なぜホンダはダサバイクを作り続けるのか？
900 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 22:40:48.59 ID:9VvFZBv2 - >>898
いやそういうアッセンブリ人件費だけの問題じゃないんだよ。
まず、部品単価が数がでないので、パーツメーカーの裾野も小さくて
合理化自動化によるパーツ自体のコストダウンができないという現実が大きい。
これに比べて四輪産業は圧倒的に成熟しているから産業の裾野が膨大でパーツ
のコストダウンが進んでいる。
二輪と四輪の産業構造の違いが多きすぎるから二輪は四輪に比べて割高感が拭い去れない。
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- 煽ってくるDQN四輪 97台目
506 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/19(日) 23:26:23.56 ID:9VvFZBv2 - >>503
＞車しか乗ってない人間とかは今でもそういう時ってあるんじゃないかな？
そんな快楽殺人思考のやつなんかそうそういるわけねえだろ。
お前がそうだからって人も同じと思うなよ。
ムカついても実行しないのが普通の人間。
実行するのが基地外だ。
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