- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart53+BW'S+AEROX【4VP】
521 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 10:59:06.32 ID:SMnsICi0 - 亀ﾌｪｲｽでなら組んでる。
ｽﾌﾟﾗｲﾝの掛かり浅い。
っていうか、亀の６枚羽根ﾜｯｼｬで組むとｽﾀｰﾀｰｸﾗｯﾁがｽﾌﾟﾗｲﾝに噛まねぇ!?www
ﾉｰﾏﾙのﾜｯｼｬに戻しましたよ、えぇ。
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525 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 18:02:01.94 ID:SMnsICi0 - 電ポンを水温スイッチでオンオフしとります。
っていうか、水冷“ヘッド”くんで“機械式”ポンプにしたら冷えないと思われ。
水冷“シリンダー”の間違いだよな？
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528 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 18:54:38.18 ID:SMnsICi0 - ファンとポンプを直列配置ですか!?w
それって右側に転んだらポンプ逝かない？
水温70℃ってのもまだ低い。
明らかにオーバークール。
ラジエターデカ過ぎ。
ファンも50用の小さいのに換えてみたらいい。
ふけ上がり軽くなるし、かさ上げ低くしてポンプ破壊回避出来るし。
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531 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 22:09:55.50 ID:SMnsICi0 - マフラーガード付けてるんなら当面は大丈夫だね。
だいたい80℃前後が効率が良いと言われてる。
低いと熱エネルギーの変換率が低くなるんで、燃やした分のパワーが出ない。
ヘッドだけ水冷だとそんなに冷却に余裕あるのね。
全水冷はメンテ面倒だわシリンダーの選択肢ないわヒート気味だわで大変!!＞＜
俺もヘッドだけにしようかな。
ちなみにエンジンの仕様はどんな具合？
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533 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 23:48:13.46 ID:SMnsICi0 - あとラジエター何使ったかｷﾎﾞﾝ
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