- （●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その24
59 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 05:05:09.18 ID:MJz5FrTR - SP2だとエンジン以外は非常に乗りやすく思う。セッティングの幅も広いし。
ただ、リアは２次旋回出すのにプリ下げて、compを弱めると、進入で向きかえるのが
難しくなるから、1cm位リアを上げると良い。アクションも'98のR1ほどは必要ないし。
狙ったラインに乗せやすい。
SC59みたいにバンク中に積極的にハンドル操作してライン変更なんてほどの自由度はないけど。
今のところ、早い目にアクセル開けられるようにセッティングする方向がいいと思っている。
セッティングを楽しめるバイク。
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- おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！！part71
904 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 16:57:25.16 ID:MJz5FrTR - >小僧が半ヘル被るよりも、おっさんが車検非対応マフラー使う方がよっぽどDQNだよね
日本人の象徴的物の考え方か。
おれは生き延びてる後者がましだと思う。半ヘルのおっさんて少ないだろう。
そんな奴はとっと死んじまうからな。
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- 公道で最高時速何キロまで出したか正直に白状しる②
573 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 18:20:49.09 ID:MJz5FrTR - まぁ、最高速アタックで減速中だったとう事で、
フロント荷重でリア浮く-＞普通にシフトダウンでエンブレでテールスライド-＞
同時にガス欠-＞ガス欠でリアロックと思った。
ってケースもある。
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- おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！！part71
908 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 19:28:36.00 ID:MJz5FrTR - >DQNてまわりに迷惑かける連中だと思ってたが違うんだな
今それを言うと、日本は世界１のDQN国家で、世界基準よりはるかに緩い基準
をもって風評被害と他人の性にしている日本人は世界一のDQN。
車検対応がどうのこうの居えるレヴェルを完全に超えてる。
このスレ自体、DQN同士の内輪もめ。
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- おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！！part71
911 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 20:23:20.51 ID:MJz5FrTR - だから、内輪もめは自分の首絞めるよ。騒音だって、安全性とか、いいわけはある。
全米某協会とか某国自身もそうだけど、自分らでは解決できないような事で外部から
叩かれそうになると、意見は違っても、身内と権利を守るでしょう。
音量規制なんて99db出せる権利が削られたんだから。本来は反駁すべきを、制定された
法律を使ってさらに身内を攻撃する。変な国民性だよ。民主に投票して民主非難。
身内を非難して、この中ではましな方って思ってる？？
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
770 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 20:35:58.49 ID:MJz5FrTR - おれは公道用はバランス取った事がない。200Km/h以下でバランスとらないと振れる
様になったら、ホイルが歪んでいるか、ベアリングが逝かれたか。どちらか交換。
ちょっと前のミシュランのパワーレースなんて組んだタイヤが回ってずれて、数g単位の
バランスなんて意味なかったが、それでも全く問題なかった。
経済的理由とかで歪んだホイルを使う必要があるなら、是非バランスを取ってほしい。
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- 【憂国】普自二600クラス化（699)すべき4【龍馬】
313 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 22:23:14.75 ID:MJz5FrTR - 多分、
軽にしか（技術的に）乗れない人を（書類上：普通自動車に乗れる様に）放置して
バイクだけに（技術的にはそれほど差がないのに、原付～大型に分類して）厳しいのは
おかしいと思わないのか？
と言いたい。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part159〕
563 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/29(日) 22:43:47.82 ID:MJz5FrTR - araiはLとMが筐体同じでLとXLは違うから57-58買って59-60には出来るけど、
59-60から61-62には出来ない。
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