- 【全てが】GSX-R750/R600 Part27【射程距離】
489 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 10:55:32.14 ID:HvxDCyZk - ６００クラスは４論に当て嵌めれば２Ｌターボ。
天禄ってどう見ても２ｓｔ２５０くらす。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
675 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 13:11:51.70 ID:HvxDCyZk - パイロットパワー＆ＰＰ２ＣＴの良いところが出るコースってのは
横グリップを使い切らないパワーコースだね。
横グリップを使い切るタイトなコースだと
単なる減り難いスポーツタイヤ。遅い。
ＳＳに履くには減り難いしスポーツツーリングタイヤとしては秀作。
乗り心地も良いし寒い時期の走り出しも良いし。
ただしライフが長いと言っても溝が浅くなってくると剛性不足で攻めると前に進まない。
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
774 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 13:14:07.54 ID:HvxDCyZk - >エンジン新造で㍑デイトナ出ねえかな…
デナイｗ
リッターで３発ＳＳ作ってもレースでメリットが無いから。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
680 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 15:21:49.74 ID:HvxDCyZk - スポーツタイヤとしては上出来。
それよりグリップの高いミシュランのライフを考えると・・・
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- CBR600RR PART53
214 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 15:26:36.32 ID:HvxDCyZk - 一昨日ユッケ食ってきたｗ
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ７【次郎】
172 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 17:50:47.62 ID:HvxDCyZk - >>171
倉敷市内にあるよ。
水島地区連島なんか昔からの工業地帯だから多いね。
別段、大阪・兵庫の某地区みたいなヤバイ雰囲気はあまりない。
でも一昨日行った店はそこの地区じゃない。
岡山市越えて更に東まで行ってきた。勿論在日経営の店だけど。
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- 【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
25 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 17:51:48.55 ID:HvxDCyZk - >>24
これ、どう見ても聴いてもアクセル開けてねえだろｗ
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- 【Kawasaki】 Ninja ZX-10R Part22
202 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 17:54:20.78 ID:HvxDCyZk - ガイシャと国産じゃ維持費がベラボウに違う。
安売りタイヤ屋だってガイシャお断りの所が多い。
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- 【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
29 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 19:30:03.27 ID:HvxDCyZk - >>26
>ライバルとなる"BMW S1000RR"エンジンのボア80.0mm×ストローク49.7mmよりもショートストローク傾向となるとのことだ。
これは有り得んな。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
685 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 19:33:47.26 ID:HvxDCyZk - >>684
Ｄトラ１２５の１４インチ狙ってんだろうけど
リムの太さがまるで適合しないから意味が無い。
１７インチカブレース用のＢＴ３９ＳＳの方が速いだろうね。
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- 【超絶】０７USai。のライテク相談【脳内】
87 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 19:47:07.32 ID:HvxDCyZk - >>86
残念ながら使い切ったタイヤは既に知り合いのタイヤ屋でほぼ全部処分してもらった。
一部センターバリ山タイヤはヤフオクで売れたｗ
現在手元に残ってる使い切りタイヤは２本のみ。
溜まったらまたタイヤ屋で引き取ってもらう。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
688 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:16:22.01 ID:HvxDCyZk - >>686
そのサイズなら入れてみればイイんじゃない。
９１と比べたこと無いから分からない。
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- 【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
34 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:22:18.66 ID:HvxDCyZk - >>32
これはＬＥＤランプだから見る角度によって付いてるように見えないんだよね。
常時点等だし光量が無いしまったくブレーキペダルに触れてないから
テールランプは常時点等の光量だね。
スローモーションで良く観察しろ。
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- 【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
35 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:26:40.99 ID:HvxDCyZk - ブレーキレバーにもペダルにも全く触れていない。
普通ならドアンダーでＦからスリップダウンだ。
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- CBR600RR PART53
221 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:41:37.48 ID:HvxDCyZk - >>219
元ＨＲＣワークス契約の国際Ａ級ライダー（ＭＸ）ライダー動画引き合いに出してきても仕方無いだろｗ
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- 【超絶】０７USai。のライテク相談【脳内】
89 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:43:51.55 ID:HvxDCyZk - >>88
中々神秘的な人物設定だねえｗ
気に入った！ｗｗｗ
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
777 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:48:56.80 ID:HvxDCyZk - >>776
虫とかなんとか言うより跳ね石でフィンが変形するよ。普通。
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- CBR600RR PART53
223 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 20:59:03.09 ID:HvxDCyZk - >>222
ビッグスプロケも当然だけど
減衰もガチガチに締め込まないとダメだよ。
タイヤ内圧は低目で。
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- 【Kawasaki】 Ninja ZX-10R Part22
206 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 21:28:26.64 ID:HvxDCyZk - >>203>>204
リッターＳＳで１速からフルパワー出してたら事故続出するに決まってんだろｗ
フルパワー言ってるモデルでもせいぜい５・６速でフルパワー出るのがデフォ。
Ｒ１０００なんてその典型。
それを１速から出るようにプログラム書き換えなり配線加工するなりするんだろ。
そりゃ業者も付加価値出して商売しないと金になんないだろｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
691 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 21:33:49.03 ID:HvxDCyZk - >>690
ツーリングタイヤでセンターの尖がった５５扁平か・・・
意味ねえなｗ
ある意味ピレリの良識・良心だろうな。
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- 【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
39 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 22:01:57.66 ID:HvxDCyZk - 俺様は
「フォンダ製殺人欠陥リンク」に起因するＰＴＳＤに犯された病人だｗ
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- 【Kawasaki】 Ninja ZX-10R Part22
209 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 22:07:00.25 ID:HvxDCyZk - >>208
フルパワー化ってことはそう言う仕様にすることも「可能」ってことだろ？
客が「金払うからそうしてください。」と言えば可能なワケだ。
それは客の選択肢を増やす、即ち付加価値の選択が可能だと言うことだ。
別段悪い商売じゃない。あってしかるべき商売だ。
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ７【次郎】
175 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 22:17:11.01 ID:HvxDCyZk - >>174
最近走ったことねえからわかんないｗ
タイム計るって工房ぐらいまでだろ！？
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- CBR600RR PART53
226 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 22:39:26.99 ID:HvxDCyZk - ジムカーナも６００ＳＳだと敷居が高いんだよな。
バンパー一式もほぼワンオフだから６万以上するし
当然フロント周りを軽くしたいからカウル取っ払って
アップハン化キットが欲しくなる。
アップハン化もＣＢＲだと純正トップブリッジ使えないから
Ｓ選手のようにドイツ製のキット使うとなんだかんだ
ブリッジだの延長ケーブル・ブレーキホース・ハンドルバーで１０万以上。
その上、当然ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝタイヤだなんだかんだで毎月数万飛んでく。
割り切らないと中々入って行けない世界だね。
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
780 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/26(木) 22:43:23.04 ID:HvxDCyZk - ファンネルに付けるような目の細かい金属網被せておけば桶でしょ。
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