- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
325 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 00:05:34.95 ID:9qTRU76i - >>323
ＩＲＣってＲＸ−０１かＲしか知らないよ。
ドライは良く食うけどウエットが弱いって評判。
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- 【2011】 スーパーバイク世界選手権 13 【SBK】
87 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 00:13:48.88 ID:9qTRU76i - >>86
ＶＦＲ１２００Ｆも出しちゃったじゃん。
Ｖ型回帰は明白だね。
６００ｃｃは金掛けれないから直４のままだろうけど。
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- 【2011】 スーパーバイク世界選手権 13 【SBK】
100 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 11:54:49.50 ID:9qTRU76i - >>99
それ言うとＢＭＷも同じじゃんｗ
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ７【次郎】
147 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 12:14:39.29 ID:9qTRU76i - >>146
そうだよ。だから何？ｗ
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- 【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合24【OWN WAY】
140 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 12:17:06.48 ID:9qTRU76i - >>139
ほとんど変わらないんじゃないの！？
エンジンも単に現行のストロークアップくらいでしょうね。
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- ライテク総合スレ 38コーナー
738 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 12:30:39.56 ID:9qTRU76i - >>731
あなたにはフロントブレーキを途中から握りこんで
フォークが沈んで接地した瞬間が見えてないんですね？
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- 【全てが】GSX-R750/R600 Part27【射程距離】
428 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 12:56:46.52 ID:9qTRU76i - >>427
何に買い換えたの？
って質問してほしいワケ！？ｗ
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
730 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 13:06:26.59 ID:9qTRU76i - >>728
買ちゃったの？
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ７【次郎】
148 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 14:00:09.89 ID:9qTRU76i - これから走りにでるとするか。
Ｆ、ＰＲＯタイプ４をいまだテストできてなかったので・・・
旧タイプ４は糞遅かったけど少しは改善してることを祈りたい。
と言ってももう直ぐ廃盤だし・・・
Ｆモノスパイラルってなんか嫌いだし・・・
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
732 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 18:26:30.38 ID:9qTRU76i - 横浜ｷﾀなんかデイトナＲの試乗車あったと思うけど・・・
でも街乗りくらいじゃなかなかわかんないんだよなｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
509 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 18:51:01.15 ID:9qTRU76i - >>508
最近の外車はロッコルがＯＥＭタイヤの車種もあるから・・・
どうなんだろうね。
履き比べてみるしか分からないと思う。
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- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
328 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 19:23:20.95 ID:9qTRU76i - >>326
ＩＲＣなんぞ直接会社に乗り込むべし。
と１８年くらい前に名古屋市中村区にあるイノアックビルへ直接乗り込んだ俺様が言ってみる・・・
マウンテンバイク用タイヤ２本とステッカー類をゲット！ｗ
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ７【次郎】
150 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 19:31:54.35 ID:9qTRU76i - >>149
誰か大火傷したの？
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- 【英国産】デイトナ675【3気筒】＃3台目
734 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 19:40:24.60 ID:9qTRU76i - でもまあ安心しろ。
デイトナＲもＦフォークのストロークアップ変更はＯＨ時に簡単に可能。
それだけやればネガはほぼ無い。
好みによってＦレートをＳＴＤ車相当に戻してみるのも手。
基本的にＫＹＢフォークよりダンパー容量はピストン径デカイ分確保されてるし
フォーク径がＫＹＢのφ４１からオーリンズはφ４３に変更されてるが
多分フォークフリクションもＫＹＢより低いか同等レベルにはあるはず。
リヤショックも複管式のＴＴＸだし。全部変わってる。
要はメーカー側もこれからサスセット煮詰め段階だと・・・
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- CBR600RR PART53
108 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 20:08:44.95 ID:9qTRU76i - ２５０は流石に無いだろ。
いつものＣＢ４００ＳＦくらいにしとけよ。
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- 【2011】 スーパーバイク世界選手権 13 【SBK】
111 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 21:01:50.18 ID:9qTRU76i - >>103
それバックボーンフレーム採用してた旧型の話だよ。
今年からフレームは普通のツインスパーになったけど・・・
いかんせんエンジンが思うような「スピード」を得てないらしい。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
519 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 21:42:46.45 ID:9qTRU76i - 並行品だから・・・って言うより
あっちの業者が何を仕入れてるかどうかだ。
要するに安物のＯＥＭタイヤの可能性もあるってこと。
安物無印ディアブロなんてほとんどが完成車向けＯＥＭタイヤばかりだったぞ。
車体メーカーの生産数変更により発生した余剰タイヤが並行輸入されることがある。
アッチのメーカーは車体メーカーから粗方の生産予定を聞いておいて
実際の生産はそれより多目に作っておいて余ったら並行品として安く流す。
当然、アッチで正規に販売されたタイヤだけを流すメーカーも存在する。
まあ当然、アッチの業者も儲かる方を選択するよな。
量販店で無印ディアブロなんかが未だに安く供給されてるのはそのおかげ。
余剰ＯＥＭタイヤ＝アウトレットとしてその市場ルートが確立されてるからだ。
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- 【2011】 スーパーバイク世界選手権 13 【SBK】
113 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 21:58:24.12 ID:9qTRU76i - あとカワサキはサスのショーワ使ってるよな。
今時、ショーワサスじゃ無理だろ。
ショーワもそろそろ改心しろよ。
カワサキチームも金が無いのかもしれんが・・・
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- 【2011】MotoGP総合 218周目【カタルーニャ】
303 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 23:05:45.04 ID:9qTRU76i - >>301
実はアレ、接触は一切無かった。
ぺドが単にブレーキングミスって単独でぶっ飛んだだけ。
進路を塞がれたのは仕方無いにしても
あそこまでビビッてフロントブレーキガッツリ握らなくても良いと思うよｗ
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- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
330 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 23:13:52.10 ID:9qTRU76i - ＢＳさんよＲ１０のフロントタイプ４追加販売してくれ。
００３ＰＲＯタイプ４のベースタイヤにＲ１０のパターンの組み合わせなら
直ぐできるでしょ？それとももっと良いフロント開発中なの？
Ｆ、タイプ３じゃ剛性低過ぎて嫌だ！
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- ライテク総合スレ 38コーナー
745 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/05/21(土) 23:18:00.25 ID:9qTRU76i - >>743
あのフロントのエンジンガードって自作ですか？
なんか下に付き過ぎてるし出っ張りが大きいから
結局この先何もできないような気が・・・
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