- 【オフロード】WR250R/X 34台目【モタード】
24 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 15:45:04.42 ID:hXaFgPJ4 - Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ？ わざわざ挑発しなくても。
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25 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 15:48:24.64 ID:hXaFgPJ4 - A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？
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26 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 15:53:08.83 ID:hXaFgPJ4 - 9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 15:46:57 ID:H8tqmjSV
通勤路にガレやゲロがあったら、セローにする人も多いだろうなぁ。
17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/10/03(土) 22:12:46 ID:8ZQc6zo+
>>9どこに勤めてるんだよｗ
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28 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 15:55:44.45 ID:hXaFgPJ4 - Ａ：炭焼き小屋らしい
炭焼き職人田原源五郎氏の朝は早い
「好きで始めた仕事ですから」
そう言って田原氏はセローにまたがる。彼の仕事場は山道を１０ｋｍほど登った先にある炭焼き小屋だ
ガレゲロを越えて小屋までいくのにこの車両は欠かせない
「要は慣れですよ、炭焼きも同じです」
そう言って笑った田原氏の顔に刻み込まれた皺が、彼がこの仕事にかけた年月を物語っていた
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29 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:04:28.39 ID:hXaFgPJ4 - 焼きあがった炭は小屋の横手に積み重ねられる
「２昼夜冷ましてやっと完成なんです」
そういいながら今度は仕上がった炭を次々と滑車の付いた籠に放り込む
小屋の裏手から自宅庭の柿の木に渡されたロープもまた長い時を刻んでいるようだ
「私と炭運びのロープウェイ、どっちが先ですかね」
はにかんだように笑いながら、田原氏は手間ひまのかかる仕事を黙々とこなしていく
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30 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:10:00.88 ID:hXaFgPJ4 - Q. ＣＯ調整はどうやるの？
１：キルスイッチオフ（燃ポンをまわさないだと思う）
２：セレクト１とリセット同時押し＋キーオンで８秒以上で「ｄＩＡＧ」表示
３：セレクト１を押してＣＯモードへ
（※ＣＯモードにしないままそのまま８秒以上同時押しすると自己診断モード）
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31 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:15:52.05 ID:hXaFgPJ4 - ４：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でタコ表示アイドル調整
（※エンジン始動可能）
５：さらにセレクト１とリセット同時押８秒以上でＣＯ調整表示
６：数値をセレクト１で上げリセットで下げ
７：メインスイッチＯＦＦにてモード修了・変更完了。以上、自己責任で
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32 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:18:27.99 ID:hXaFgPJ4 - Q. んじゃ、時計合わせは？
A. えーっと･･･困ったときはとりあえずマニュアル見ようぜ！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/manual/pdf/wr250r.pdf
Q. 数々の不具合報告があるみたいですが！！
A. 貴方も伝説の一端をになってみませんか？
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33 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:23:51.29 ID:hXaFgPJ4 - 画像・動画うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
http://img.wazamono.jp/offroad/
長い動画ならつべのアカウントを
http://www.youtube.com/?hl=ja&utm_source=ja-hp
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34 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:27:31.54 ID:hXaFgPJ4 - 8000km走行後の腰上写真。
ヘッド
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460038376.jpg
ピストン上面
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460096516.jpg
ピストン本体
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460121282.jpg
シリンダー
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1277460370157.jpg
シリンダー内面は撮り忘れたけど綺麗なもんだった。
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- 【オフロード】WR250R/X 34台目【モタード】
35 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:30:05.15 ID:hXaFgPJ4 - Ｒ足つき参考画像
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1267345482500.jpg
：裸体すぺっく
身長：１７０ｃｍ
本を挟んだ素足踵〜股下：７６ｃｍ
体重：７４ｋｇ ・・・いつの間にか増えてた orz
ブーツ：コンプ５
：車体すぺっく
ハイシート
減衰力全箇所Ｈ側より５戻し
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36 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:32:43.65 ID:hXaFgPJ4 - Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ〜よ。
メリット
共通：２０１１年３月現在では円高（８０〜８３ドル／円）で本体価格が安い※乗り出しはお店に確認。
共通：純正でハイシート仕様、乗り手によりデメリット。
共通：ライトが明るい、夜間走る事が多い人はありがたい。
北米：サイレンサーがバラせる、直輸入でパーツ取り付けがおｋ。
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37 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:38:12.47 ID:hXaFgPJ4 - Ｑ．北米・欧州仕様の逆車ってどぉ〜よ。
デメリット
共通：リコール等の保障関係が不明確、お店によりマチマチらしいので買う前に要確認。
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38 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 16:43:36.57 ID:hXaFgPJ4 - ※泥脳・コース脳注意！！基本が変態です。嫌いな人はスルー推奨！！
※コテ注意！！嫌いな人は見ないこと推奨
以上テンプレ
こちらのスレタイは一応このまま総合と言う事で。
Ｒ／Ｘ又は他車種乗り・荒らしだとしても仲良くして行きましょう。
【【【Ｘオンリーで泥やコースが嫌いな人は本スレへ】】】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298714741/501-600
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41 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/20(金) 17:36:45.27 ID:hXaFgPJ4 - 1 なんでだろ？これははれると思うんだけど。
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