- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
215 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 00:12:48.87 ID:tglm7idw - >>214
90年代の2stといってもNSR250Rだけだよね？
私もフロント120/70入れて誤魔化してたｗ
TZR250R(3XV)はフロント鬼剛性だったよ。
その代わりリヤのチャタが消えなくて苦労した。
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- 【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ3【SMR/SMS】
157 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 00:18:02.13 ID:tglm7idw - >>155
新車で買って最初からレースマップなので、違いがワカリマセン．．．
減速時のアフターファイヤも気にならないけど、ノーマルマフラーだし。
排ガスが生ガス臭かったら間違いなくレースマップだと思われ。
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- 【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ3【SMR/SMS】
158 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 00:21:29.90 ID:tglm7idw - >>156
510なら3速でも浮くのでは？
ちなみにセッティング出す訳じゃありませんよ。
単にO2センサカプラにレジスタプラグ刺すだけです。
あとFCRのレスポンスには敵いません。
そういえば'11モデルの449/511から
ケーヒンのダブルバタフライインジェクションらしいですね。
さらにレスポンスが犠牲になっていなければ良いのですが。
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- モタード総合スレ その7
904 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 00:34:33.29 ID:tglm7idw - >>903
騒音問題は無い場所です。
レース開催してないからかも。
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- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
218 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 01:36:48.28 ID:tglm7idw - >>216
フロントの剛性が足りなかったのはNSRだけでしょ？
なんで剛性の話からレートの話に？ｗ
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- 【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ3【SMR/SMS】
163 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 21:40:51.47 ID:tglm7idw - >>153
ポリにも使える接着剤ってあった気がするけどどうだろ？
>>161
45はナットのネジ山をナメた。
153はナットとタンクのカシメが外れた。
って事で別事象では？
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- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
225 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 21:56:44.02 ID:tglm7idw - >>220
フロント剛性に関しては
'90以降のNSR250Rだけが特殊だった思うよ。
アクスルボルトだったか何かを
'89までは2本締めだった部分を1本に減らしてわざと剛性落としてる。
メインフレームも薄く幅広にして
ピッチ剛性を上げつつヨー剛性を上げてた筈。
ちなみにTZRに関してはSPしかワカリマセン。
SP250やってたのでSTDはちゃんと乗ってない。
でもフレームはSPもSTDも同じじゃなかったっけ？
フレームはガチガチに感じたけどねぇ？
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- ０７ＵＳａi。のタイヤ相談 その１
226 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 21:58:05.62 ID:tglm7idw - ごめん
ヨー方向の剛性を下げてたの間違い。
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- 栃木☆☆☆ｿｳﾀﾞ(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾁｷﾞｲｺｳ☆☆☆ｽﾚｯﾄﾞ 36県目
573 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 [sage]：2011/05/11(水) 22:02:15.63 ID:tglm7idw - しょうがないよ。
クルマが無いと生活できないから、下手クソも運転してるし。
イナカモノのDQNはイキガッてるし。
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