- 【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 139台目
131 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 09:39:27.97 ID:ntKVnLK6 - 昨日約10年ぶりにMTの車を運転した。やっぱりバイクの方が運転は簡単だと思った。
でも意外と感覚は忘れてないもんだね。エンストする事も無くスムーズに走れたよ。
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- 【グリップ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
158 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 19:06:17.81 ID:ntKVnLK6 - R10のオーダー通った。
確かに「一応書けば通る」レベルだなこれは。 こないだサーキットでR10履いてる人に、 走行後のトレッド触らせてもらったら、 すっげーベタベタしててビックリ。 これは公道ハイグリとは違うだろうなぁと。 果たして自走でサーキット行く道中にどれだけ減るか… ソコだけ心配でございます。
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- ライテク総合スレ 38コーナー
594 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 19:10:15.13 ID:ntKVnLK6 - サスを縮めることと荷重が載ることが、
必ずしも=ではない気がしてきた今日此頃。
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- エンジンブレーキってどこに売ってるんですか?
887 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 19:12:52.35 ID:ntKVnLK6 - 名古屋には「ゴガワーク」なんていう、
すっげームカつく場所もあるがね。
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- 【08-11】 HONDA CBR1000RR 7台目 【SC59】
786 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 19:40:30.27 ID:ntKVnLK6 - 多分、俺程度のUDEだと国内仕様で走っても、
ミニサーキットのラップタイムとか同じだろうな。 でも俺はフルパワーの1000しか買わない。 自分のバイクに見えない足枷が掛かってると思うのが、 単純に面白くないと思うだけ。
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- なんでSS乗りってヲタだらけで気持ち悪いの?3
322 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 19:42:29.77 ID:ntKVnLK6 - >>320
マルチにレスすんじゃねぇ!
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- なんでSS乗りってヲタだらけで気持ち悪いの?3
324 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 21:07:32.55 ID:ntKVnLK6 - マルチにレスするのは罪。
マルチは人外ゆえ行火もつけぬ。
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- 【グリップ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
171 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 22:30:35.82 ID:ntKVnLK6 - >>165
なるほどー。 俺がビックリしたのは、チーム名の欄にテキトーに、 自分のハンドルネーム書いたらオッケーだったこと。
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- なんでSS乗りってヲタだらけで気持ち悪いの?3
328 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 22:42:45.16 ID:ntKVnLK6 - マルチゆえ人は苦しまねばならぬ。
マルチゆえ人は悲しまねばならぬ。 あっちであんな事を書くくらいなら、 初めからマルチなどいらぬ!!
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- 膝擦りスレ バンクセンサー10枚目
933 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 22:56:07.00 ID:ntKVnLK6 - シャドー膝擦りは効果的だよ。
自分なりにポーズとって、仲間に写メでも撮ってもらうと、 なんだこのカッコ悪さは!?ってなるから更に効果的。 案外ぜんぜんイメージと違うフォーム取ってる。
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- ライテク総合スレ 38コーナー
598 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 23:00:57.55 ID:ntKVnLK6 - 峠の折り返しウターンのことだろ
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- 【グリップ】タイヤスレ-60セット目【耐久性】
175 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 23:11:33.97 ID:ntKVnLK6 - >>172
ありがとう! 行き帰りでエアをしっかり管理します。
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- 膝擦りスレ バンクセンサー10枚目
935 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 23:18:37.35 ID:ntKVnLK6 - >>934
それはある。 あくまで位置関係の確認。 ステップのプレートとブーツの補強部分とか。 タンクと太ももの当たり具合とか。 カラダをインに入れたときの腕とタンクとか。 動くバイクの上でやるとまた全然イメージ通りにフォーム取れない。 減速Gが、遠心力が、加速Gが、すべてが邪魔をする。 そしたらそのイメージを取り入れて、また試行錯誤。 整備の合間によくやってたなー俺。
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- ライテク総合スレ 38コーナー
600 :774RR[sage]:2011/05/11(水) 23:21:17.15 ID:ntKVnLK6 - ウターンではキャンバースラストとステム周りに働くGモーメントが
スイングアームを押し出すトラクションとチェーン張力による伸びによって うんたらかんたら。
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