トップページ > バイク > 2011年05月11日 > OYxG+a8l

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７７４ＲＲ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)

書き込みレス一覧

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
961 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 00:36:36.59 ID:OYxG+a8l
>>958
スペック房にはそれが至上らしいが、の公式って内燃機関の公式じゃ無くて、モーターに対する公式だから（）笑

もしかして…みんなのR1000ってモーターなの？
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
963 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 01:17:05.92 ID:OYxG+a8l
まぁ頑張って電気モーターの公式を胸に走り続けてくれ（）笑
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
968 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 02:53:38.98 ID:OYxG+a8l
このページならモーターの仕事率の公式と自動車の仕事率の公式の違いが馬鹿にも分かりやすく書いてあるよ´∀｀

ttp://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch02/ch02_01.html

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
975 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 07:55:41.90 ID:OYxG+a8l
急に馬鹿力君の勢いが無くなって拍子抜け（）笑

早く単発IDで反論と叩いて頂戴（）笑
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
977 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 08:21:55.34 ID:OYxG+a8l
>>976
（）笑い
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
980 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 10:56:58.88 ID:OYxG+a8l
公式大好きな馬鹿力君は仕事率と駆動力の考え方の違いを公式と理論について分かり易い>>968で示したら机上の空論と言って、最後にはフィーリングっすか（）笑

バイク乗りが馬鹿にされてしまうわけだ（）笑
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
987 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 15:11:08.89 ID:OYxG+a8l
>>986
眼球が付いていないレベル（）笑
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
992 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 16:01:15.50 ID:OYxG+a8l
>>989
きっと君のような脳足リンにはバイクの性能曲線図で考えるから駄目なんだな

自動車の性能曲線図が載ってるカタログ貰ってきて、w=エンジン回転数×エンジン軸トルクになるか計算してみればいいんじゃないかな？
馬鹿には自分の信じた公式を自分の信じた通りに使って間違っていることを体感した方がよいね
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 Part57(｀▽´)
993 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 16:18:48.01 ID:OYxG+a8l
加速は馬力なんて言ってる奴は>>819>>823この人たちの会話何言ってるか理解できないんだろうな（）笑




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