- 鹿尾菜親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part295
620 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 22:45:36.89 ID:uAreJbPt - >>616
個人的にはお勧めできないなぁ
なにせチェーンにかかる力が違いすぎる
人間が１馬力もないのに対して
１２５ccなんて１０馬力程度は最低でもある
その差１０倍以上
頼むから怪我だけはするなよ
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622 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 22:46:45.26 ID:uAreJbPt - >>621
いいえ、ケフィアです
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626 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:01:42.76 ID:uAreJbPt - >>612
ジョイントパイプとか中間パイプとか呼ばれているものならある
ただ、基本的に曲げ等の加工をすることが前提だったり
径の違うパイプを繋ぎ合わせるためのものですが
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628 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:14:55.43 ID:uAreJbPt - >>627
5.2リッターに86cc程度
5リッターに83cc程度
入れれば60:1の混合油になる
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632 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:23:23.77 ID:uAreJbPt - >>630
穴？
せめてピストンのどの部位さ
上面？側面？ピストンリングの部分？ピストンピンの部分？
あと車種プリーズ
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634 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:26:05.47 ID:uAreJbPt - >>631
たぶんアイドルギヤ
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636 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:35:10.82 ID:uAreJbPt - >>631
すまん、訂正
キックスターターギヤです。
あと、あの筋が切ってある部分はスプラインといいます
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637 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:42:40.98 ID:uAreJbPt - >>635
ピストンバルブの穴
キャブからの新気はここからクランクケースに入ってくる
NSR50はこれとリードバルブの併用式だから下手にいじるなよ
ポートタイミングが変わって性能が下がっても知らんぞ
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641 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:56:37.74 ID:uAreJbPt - >>638
何度も訂正してすまないんだが
どうやら>>639が正しいみたいだ
あまり役に立てなくてスマン
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643 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/27(水) 23:59:18.84 ID:uAreJbPt - >>640
だからなんのエンジンにNSR50のピストンを組んだんだｗ
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