- 【唸れ】XR230とSL230【MD33E】
872 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 08:44:52.08 ID:FfyneHg6 - クラッチスプリング交換にロックナットレンチはいらないよ。
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- 【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
946 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 08:48:19.18 ID:FfyneHg6 - するよ。
まずはフロートチャンバー開けてコマの掃除。
それで直らなければ油面調整。
頑張ってる奴にこんなこと言っちゃなんだが、グースのヘッドはポート広すぎてダメだぞ。
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- スズキ単気筒総合3【テンプター・サベージ・NZ他】
370 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 09:12:15.01 ID:FfyneHg6 - テンプターのブレーキは両面ツーリーディングドラムと呼ぶのが誤解されにくい。
４カムって言い方もあるけど正確じゃない。
片面４カムという変態ブレーキもあるからな。
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- 【唸れ】XR230とSL230【MD33E】
875 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 10:22:20.41 ID:FfyneHg6 - >>873
クラッチカバーを留めているボルトを全部外す
ブレーキペダルが干渉して作業しにくいだろうから右ステップとともに外す
クラッチレバーを握るとリフターの力でクラッチカバーがポコンと浮く
うまく浮かないときはクラッチレバーを握ったまま前方（ノックピンの位置）をプラハンで軽くコンコン叩くと浮く
クラッチワイヤーを外し、カバーを外す
クラッチハウジングとご対面出来るので、中心付近クラッチプレッシャープレートの４本のボルトを交互に緩めて外す
クラッチスプリングが出てくるので交換する
あとは組み立てればおk
わかった？
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- 【唸れ】XR230とSL230【MD33E】
876 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 10:29:40.59 ID:FfyneHg6 - あーすまん、>>873はクラッチ交換って書いてた。
スプリングを外すとセンターロックナットがあるのでこれは専用のロックナットレンチを使って外す
ホムセンで売ってる四輪タイヤ交換用１２Ｖインパクトがあれば簡単
クラッチフリクションディスクとクラッチプレート（金属板）が交互に出てくるのでバラしてフリクションディスクを交換
その際クラッチプレートの向き（プレス打ち抜き成型のため向きがある）を必ずそろえること
組み立て時には薄くオイルを塗るのを忘れずに
クラッチセンターを左右に少し回転させながら、コツンと当たるまで入れる
ロックナットを締める
クラッチスプリングを入れ、プレッシャープレートを被せてボルトを交互に締める
クラッチカバーをつける
以上、おk？
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- 【唸れ】XR230とSL230【MD33E】
877 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 10:31:13.54 ID:FfyneHg6 - >>874
本当にトライアルやってる人からは笑われるタイヤだけどダンロップＤ８０３はサイドウォール剛性がそこそこあるので高速もそれほど怖くないよ。
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- 【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその40【400TT・500TT】
567 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 12:57:17.21 ID:FfyneHg6 - >>565
燃料供給以前にＲＦＶＣがダメだから無理
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- 前の人のバイクを貶す（けなす）スレPart∞
467 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 12:58:28.21 ID:FfyneHg6 - アマガエルが出るにはまだ早い
ＫＤＸ２５０ＳＲ
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- 【林道】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！30【公道】
951 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/20(水) 16:28:46.63 ID:FfyneHg6 - トラタイヤとしては邪道といわれるＤ８０３、アスファルトでは２㌔入れてる。
サイドウォール剛性が高いのでコーナーもあまり寝かさなければ大丈夫。
普通の林道はそのままの空気圧。
ウェットだと１．５㌔、ヘビーウェットで０．８㌔まで下げる。
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