- 【MC41】 新型CBR250R 40
218 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 12:37:58.12 ID:91ZG0hmE - まあ、このスレに馬力話を持ち込む時点でアレだけどな。
130km/hまで常用できれば不自由ないだろ。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
221 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 12:44:19.76 ID:91ZG0hmE - >>220
ツインスパーのほうが好みって話なら、そう見えるんだろう。鉄だがな。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
224 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 12:46:47.22 ID:91ZG0hmE - >>222
…お前は何を見て何を調べてここに何をしに来た？
250と150の面積的差など(ry
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236 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 13:06:05.70 ID:91ZG0hmE - >>233
いいや、頭もただのバカだから。思わず「650のXLってなんだっけ」と探しちまったぜ。
Vしか思い当たらなかったからね。
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238 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 13:11:31.78 ID:91ZG0hmE - >>234
速い遅いにも尺度は沢山あり一概に言えない、ってのが本当の回答ではあるが、
あなたはNinja買え。
サーキットで目を三角にしてプロが走らせれば、Ninjaのほうが速い(タイムが良い)。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
251 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 13:37:27.05 ID:91ZG0hmE - >>247
＞バイクってのは最高速や加速タイムなのか？
それらの話なら、運転スキルほとんど関係無い話だからね。ヘタ糞なら、それらに拘るだろう。
純粋な比較が出来るという事だろうが、実用を考えると空論に過ぎん。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
291 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 15:53:57.98 ID:91ZG0hmE - >>289
現地調達部品あるよ。
ただ、日本の部品メーカーもいっしょにタイ進出してるから、基本日本の技術入ってる。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
300 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 16:27:15.10 ID:91ZG0hmE - ・・・で？
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
303 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 16:35:25.04 ID:91ZG0hmE - …まあ、シングル好きは、空冷だろうが水冷だろうが非力だろうが、
「与えられた状況の中でいかに楽しむか？」って所に気が付いてくれる筈なので、
昔は良かったとか、数字がどうのこうのとか、実を言うとどうでも良い、と言ってくれると思っていた。
ソースは250と500の単発使いだった俺。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
310 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 16:46:12.79 ID:91ZG0hmE - 文章も句読点も変だったなｗ
「昔は良かった」とか、「数字がどうのこうの」って話は意味が無いと言ってくれると思っていた。で。
んーまあ、ごちゃごちゃ言うなや。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
362 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 18:18:50.39 ID:91ZG0hmE - >>353
単発CBR250R以外の数字がレッドじゃない件について詳しく。
ってことで
>>352
>>345は無視して構わん。立派そうに数字並べてるけど、残念ながら何もわかっていなかった子。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
370 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 18:32:35.88 ID:91ZG0hmE - >>369
まあ、ホンダなりに考えた、バイク入門者のための、「ライダーを育てようと言う意思のある」バイクにはなるわな。
タイ他途上国では比較的高級車(ただし、手の届くレベル)の扱いにはなるが、
日本他欧米含めた地域的には、乗りやすいバイク。
けっこうNinjaと立ち位置は近いのよ、育成向けとして。Ninjaはタイでガンガン走っているとは聞かないけど。
それをスペックヲタがNinja250R登場時と同じようにボコスカ叩くから話がおかしくなる。
当時は「このスタイルで2気筒w。普通4気筒だろ」とか散々だったよな。
いまや「2気等までは許すしむしろベストバランス、ただし単気筒おまえは駄目だ」と主張が変わってるけどさ。
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- 桜餅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part293
997 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 19:33:25.24 ID:91ZG0hmE - >>994
250ccとして、排気量から言う維持費なら、車検が無いけど高速乗れる等
多少なりとも安い方ではあるが(任意保険は年齢依存)。
タイヤ他の普通の消耗品に関しても、GB250ならそう高い方とも思わん。だが・・・
ぶっちゃけ、貴方の購入したGB250の「現在の状態次第」なので、
貴方の求める答えを提供することは出来ません。
計算したり調べたりする能力の無い初心者が個人売買なんかするんじゃねぇ！が、一応正論。
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- 【MC41】 新型CBR250R 40
439 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 23:55:48.20 ID:91ZG0hmE - >>433
＞マルチの250RRみたいに180k越えだの0〜100kを4秒だの、新型がこれを超えるのは物理的、機械的に絶対に無理。
＞作った段階でのスペック不足です
…この子、なにをいまさら判りきった事言って煽ってきてるんだろう…。
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