- 【MC41】 新型CBR250R 40
246 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 13:30:26.57 ID:0DCH1L/v - >>240
ただ>>209はエンジントルクと後軸トルク勘違いしてる節があるがな。
あとピークパワーを過ぎて出力が低下しようが走行抵抗に勝ってるうちは加速は鈍るだけで加速自体はするから、速度が保てなくなるのではなく、加速が保てなくなるというのが正解。
それとトルクもそんな急減はしないは8500rpmで2.18kgmくらいだな(計算上)。
|
- 【MC41】 新型CBR250R 40
312 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 16:48:31.14 ID:0DCH1L/v - >>308
これも忘れてるぜ
つ3ない運動
|
- 【MC41】 新型CBR250R 40
332 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 17:33:36.03 ID:0DCH1L/v - トルクは排気量と圧縮比による、気筒数はあんまり関係ない。
マルチに多い高回転高出力型エンジンは確かに最大トルクを高回転域で発生させるから、回転数と相まって馬力の最大値が高い。
だが、逆を言えば低回転域ではトルクが低いため馬力も低くく、絶対的な性能こそ高いが速く走るには高回転域を常にキープした走りを心掛ける必要がある。
一方、シングルは高回転化が不向きのため、低回転域にトルクピークを配置する場合が多い。すると馬力はトルクx回転数x係数だから回転数を大きなトルク補うことができる。
そのため、低回転域から大きな馬力を発揮出来る。つまり、高回転域をキープしなくてもそれなりに速く走れる。
しかし、回転数が高くなる頃にはトルクピークが過ぎているため馬力の最大値は低いため、絶対的な性能は低い。
また、部品数が少なく燃焼室の表面積の小さないシングルの方が、軽量･コンパクト･低コスト･高燃費となる。
逆に一つあたりのシリンダーが小さなマルチの方が高回転化が容易というの他に、回転が滑らかで振動を抑えられるという特徴がある。
|
- 【MC41】 新型CBR250R 40
339 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 17:50:43.74 ID:0DCH1L/v - >329
2.3kgm/7000rpmの時に23.4PSだから-1500rpmで-3.6PS。
同じペースで(ピークを基点に対象に)低下してるなら10500rpmで22.2PS、14.5kgmってとこかな。
|
- 【MC41】 新型CBR250R 40
348 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 18:03:49.64 ID:0DCH1L/v - 今の加工精度と2〜30年前の加工精度が同じとでも
|
- 【MC41】 新型CBR250R 40
364 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 18:21:55.59 ID:0DCH1L/v - >>349
ビグスクのスカブ250ですら21.1ピストンスピード、GSXR1000とかになると26.55ピストンスピードなんだが
|
- 【ウヨ豚憤死】HYOSUNG5【nobbyさん大絶賛】
523 ：７７４ＲＲ[]：2011/04/09(土) 21:53:14.77 ID:0DCH1L/v - 〜今日もヒョースンブートキャンプに朝が来た〜
「お早うクソッタレ共! ところでGT250R訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな? 言い訳を聞こうか?」
「ハッ！報告致します! 変態スズキ乗りが自分の空油冷エンジンを指して『ちょっ!? お前何勝手にうちの技術使ってんだよ!?』と抜かしやがったため、偽･油冷パンチを叩きこもうとしたらカウンターで真･油冷パンチを叩き込まれた次第であります!!」
「よろしい。結果はどうあれ貴様の度胸だけは褒めておこう。いいか、劣化コピー品で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。罵倒と軽蔑の眼差しをご褒美程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のGT250R訓練生の件は不問に処そう。だがヒョースンの良さを知らないジャップの国産乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように!!｣
｢ではGT250R訓、詠唱始めッ!!!!｣
何のために生まれた!?
――GT250Rに乗るためだ!!
何のためにGT250Rに乗るんだ!?
――極上の快楽を得るためだ!!
GT250Rは何故走るんだ！？
――祖国の誇りを運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――事故死しなないためにブレーキやタイヤ等の総取っ替え!!!
GT250Rは何故空油冷なんだ!?
――スズキのマヌケ野郎からパクったからだ!!!
ヒョースンのバイクとは何だ!?
――進まない!! 曲がらない!! 止まらない!! 動かない!!
GT250Rとは何だ!?
――CBR250Rより壊れやすく! Ninjaより遅く! VTRよりマイナー! 見てくれ装備の豪華さは独壇場!!
お前の親父は誰だ!?
――孤高のバイクに親はいない!! いても言ったら著作権侵害で訴えられる!!
我等韓国ヒョースンバイク! パクり上等! 偽物上等! 訴訟が怖くて公道を走れるか!!（×３回）
|
- 【ウヨ豚憤死】HYOSUNG5【nobbyさん大絶賛】
525 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/04/09(土) 22:01:35.91 ID:0DCH1L/v - なんやかんやで欧州で売れてるからじゃない?
|