- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 70【(´-ω-`)】
446 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 00:02:54.69 ID:g/0aQ1L9 - アホか！東京ですら不便を被ってるのに、物見遊山でって・・・
ファビョるなよ、オヤジ！もう黙ってろ。
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- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 70【(´-ω-`)】
452 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 04:19:25.73 ID:g/0aQ1L9 - 共という表現が引っかかるな。
スケベイスと一緒にされちゃ、かなわん。
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- おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！！part70
709 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 04:29:20.03 ID:g/0aQ1L9 - >>707
帰って来る時は、すぐエンジン切っちゃえばそれ程でもない。
俺なんか、日中でも停止前５ｍでエンジン切ってるよ。
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
510 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 04:45:30.24 ID:g/0aQ1L9 - >>378
原付時代、常に全開78km/hだったぞ。車の流れよりも遅いようじゃ危ない。
前がドラムブレーキだったのが難点だったな。
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
543 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 11:29:18.03 ID:g/0aQ1L9 - 上から目線でこのバイク見てたけど、インプレ読んだらかなり魅力的に思えてきた。
パワースペックは低いが、高回転の伸びがよく低速トルクが低めな為に
パワーの盛り上がりを感じて不満は出なさそう。(あくまでシングルとして)
ハンドリングが軽快なのもいい。低重心・マスの集中化が効いて重さを感じさせないのだろう。
こうなると、ワイドレシオなミッションが残念。クロスミッションが出たとして、交換にいくら掛かるのか？
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- 【HONDA】 JADE 18台目 【CB250F】
107 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 11:54:48.71 ID:g/0aQ1L9 - クラッチが終わってるっぽい。遊び調整しても引きずり具合は変わらない。
センスタかけてクラッチ握ってローに入れた状態で、回りだした
タイヤを足でなんとか止められる程度。
納車時にクラッチ板交換してから33000km走行。ちょっと早過ぎる気が。
アウターは交換されて無いようで、当時からクラッチジャダーが出てました。
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- お前ら最近見た女性ライダーを報告汁。。。13発目
541 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 12:08:52.48 ID:g/0aQ1L9 - >>539
一番前の子は厳しそうだなあ。
てか、こんな状態で左折出来ないだろ。
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