- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
511 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 05:18:01.74 ID:AZSP/iB1 - >>509
慌てて写真うｐしたから間違えてたけど面倒だからそのままにしたｗ
VTRのペダルをアルミとか言ったり結構いい加減(´･ω･`)
>>480
ｗｋｔｋ納車報告をしたかったが、まずは乗ってからだしな。
どこの夢店かは書かないが卸し立てのCBRを慣らしなしでぶん回してごめんなさい･･orz
全レスしたいけど見てる方はウザいだろうから遠慮しとく。
VTRより速いようなこと書いたけど、あくまで感覚的なモノであり
似たような同じ250カテゴリーの中で一長一短、切磋琢磨？な感想と理解して欲しい。
VTRはさすがは国産で、質感はCBに匹敵する上質な作り。
エンジンは滑らかで上品、下から見事にフラットな特性。
逆にこれを面白くないという人も居る。
CBRは150Rの排気量アッブ版空気も各所に感じるけど、PCX同様綺麗に仕上げてある。
エンジンももちろん滑らかだが、シングルトルクが一気にグワッと来る感じ。
バイクらしさがあり面白みがある。が、計測対決などをしたらどっちが上なのか分からん。
何を書いても所詮一個人の主観でしかないし、他の人が乗ったら感想も違うと思う。
まずはみんなも夢店で見て、乗ってみてくれ(´･ω･`)
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】52
717 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 07:22:50.94 ID:AZSP/iB1 - >>716
呼んだ？(´･ω･`)
http://mup.2ch-library.com/d/1300486909-2011012915570000.jpg
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- サイタマ】埼玉ハァハァ【さいたま】Part23
255 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 07:33:42.67 ID:AZSP/iB1 - >>235
酷い話だな･･
燃料問題は自社に備蓄のあった物流プロの間でも深刻になってきて、
早く安定供給しないと、裏の力やコネによる買い占めが始まる。
そうなる前に安定するのを祈るばかり･･
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】52
719 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 07:42:43.49 ID:AZSP/iB1 - >>712
スタンド探し
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- 栃木☆☆☆ｿｳﾀﾞ(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾁｷﾞｲｺｳ☆☆☆ｽﾚｯﾄﾞ 35県目
815 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 07:54:13.17 ID:AZSP/iB1 - >>811
栃木は少ない被害の割に震度はデカかったし、
福島原発も近いからPTSDもあるんだよ。
連日の悲惨な報道もそれに拍車をかけてる。
気晴らしにAKIRA観てるけど、世紀末ぶりが似てて考えさせられたｗ
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
525 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 09:12:40.24 ID:AZSP/iB1 - >>521
エンジン、フレーム、足回りなど車体関係はさすがHONDA、国産レベルだよね。
でもそれさえ完璧なら他の気になる部分は全てカスタムで対応できるからね。
オプションの多さからも夏までには多種多様なCBRが街に出てくると思う。
ホンダも国内正規販売する以上は部品調達など完璧に整備されてるらしい。
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
531 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 10:12:44.06 ID:AZSP/iB1 - >>530
インプレ乙(´･ω･`)
あの軽快感は特筆モノだよね。
まさかVTRより軽いとは思わなかった、と同時に･･
大型からの乗り換え組はあまりの軽さにビビるかも。
そんな人がもし、どっしり感が欲しけりゃBT-39履いたら解決する。
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
547 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 11:53:03.78 ID:AZSP/iB1 - >>540
メーカー指定は分からないけど、俺が乗った感じでは･･
4〜5000から始めて段々と上げればいいと思う。
中高速がホントに美味しいエンジンだから、
あまりに神経質にになり過ぎて下の癖がつくのは勿体ないしね。
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- 【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】52
727 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 11:56:53.66 ID:AZSP/iB1 - >>726
3kmも並んだ最後尾では値段すら分からない事実(´･ω･`)
やっと値段が分かったことには、仕方ないから入れるか･･ってなるｗ
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
559 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 13:13:21.16 ID:AZSP/iB1 - しかしこれでまたVTシリーズがまったりバイクとしての本来の位置に落ち着いたと思う。
VTRでトコトコ走り、CBRで中速スポーツ、Ninjaで高回転回しましょうって分けられたんちゃうかな。
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
313 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 13:30:59.01 ID:AZSP/iB1 - 真面目に答えてやれよｗ
>>307
個体差はあるようだがタンクキャップが開かなくなる症例が数例確認されてる。
慣らし時の低速クラッチ不快感も報告されてるが乗ってる内に慣れちゃうようだ。
それ以外には気持ち悪いくらいにトラブルがまったくないｗ
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- 彼女のいないバイク乗りはいますか？40年目
11 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 13:48:13.37 ID:AZSP/iB1 - 鬱々としてても気が滅入るだけなので映画を観ようとAKIRAを観てみた。
AKIRAの発動が福島原発の今の姿に被ってしまい、
軍や民衆のパニックぶりにも妙にリアリティを感じてしまったorz
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- サイタマ】埼玉ハァハァ【さいたま】Part23
274 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 14:08:16.80 ID:AZSP/iB1 - 新大宮バイパス下り内野本郷付近、UNIQLOの先のコスモ、
“軽油”のみ受付中、緑ナンバーの運送業者は急げ。
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
578 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 16:28:44.32 ID:AZSP/iB1 - >>570
インプレ乙！(´･ω･`)
やっぱ>>391>>398>>426>>432と似た印象かな？
>>572
VTRのカタログ値が40km/Lで実燃費が28〜34km/L
CBRのカタログ値が49km/Lだから･･ツーリングなら35〜40km/L行くと思うお(´･ω･`)
大阪都心部でも30は切らないと思う
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
615 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 20:54:32.66 ID:AZSP/iB1 - >>597
荷掛フックについては>>399を参照(´･ω･`)
スポーツ車に対する無骨なネット積載って俺も好きだったからやや残念。
リアウインカー基部にS字フックが掛かればいいんだがかなり太い。
タンデムバーはシートに近すぎて効率的なネット積載が出来るかは工夫次第だろうね。
リアフェンダー内側に引っ掛けるとこも探したが無かった。
好みになるが･･タンデムバックレストを付けてパイプにネジなどを溶接→黒塗装する手もあるな。
でもそこまでやるならシートバックにしなさいって気もする(´･ω･`)
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
626 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 21:34:23.22 ID:AZSP/iB1 - 俺もCBRが欲しい住人として、良い点ばかりではなく気になる点を勇気出して書いとくわ。
【細かい点】
・ミラーはやはりスマートなものに換えたいところ。
・ウインカーの黒の部分は艶消しにすべき、これはオモチャみたいだった。
・メーター自体は綺麗だがＮランプやウインカーランプが昔のバイクのような光り方でやや萎えた。
・シートの表面素材にやや高級感がなく、中身のスポンジも経年劣化による痩せが心配。
・タンクはヒンジ式にして質感高めて欲しかった。
・ステップ、タンデムステップ基部の仕上げは400SFのようにはいかず質感低め。
・ペダルの仕上げに実用車テイストを感じる。
・ハンドルがスポーツポジションなんだからステップの位置は下げて欲しかった。
マルチステップで対応出来るだろうが、純正バックステップは高すぎる。
(但しデカい人は足が窮屈にならない利点がある)
・スクリーンやカウルデザインはもう少し防風効果が欲しかった。
(空力コンセプトを読んで納得したが)
・荷掛フックや、外掛けメットホルダーは標準装備で付けて欲しかった。
(ホルダは安いけどｗ)
【大事な点】
・やはり2500〜4000rpmをもう少し使いやすくして欲しかった。
Ninjaより遅いとレッテルを貼られたとしても、日常走行に9〜10000のパワーは必要ない。
若い人にはいいけどおっさんは終始スポーティに乗るのは疲れる
(4500をスポーツと呼ぶかは判らんがｗ)
・車体バランスに関してロール特性が軽すぎな印象を受ける。
軽さが武器なのはVTRで良く判ってるけどやや軽すぎでは？
(タイヤなど足回りのセッティングでいくらでも変わるだろうけど)
まぁそんなネガも全て引っくり返すくらいの“ポジ”がありすぎるから俺は気にしないがっ！(´･ω･`)ｗ
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
629 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 21:38:58.03 ID:AZSP/iB1 - >>625
嫁の満足超ガンガレ！
そしてもげろ(´･ω･`)ｗ
ブレーキはアタリが付くのが数百kmからだから発売直後の試乗車は利かないよ。
VTRも慣らし中300kmくらいまでは利かなかった。
その後落ち着いてからはガツンガツンｗ
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- 新型CBR250R Part1（待つスレから34）
630 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 21:57:10.90 ID:AZSP/iB1 - >>628
VTRは弄る場所がなくてカスタム面ではまったく面白味がないんだよ。
CBRはここは換えたいなどの面白さやオリジナリティ化への楽しみがあると思う。
好みに完璧にカスタムしたら車両込み65万くらいになりそうだけど、
それでもリッターカスタムに比べたら屁みたいな話。
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- 【春は】神奈川ｽﾚPart60【すぐそこ】
603 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/19(土) 23:03:53.02 ID:AZSP/iB1 - 辻堂の羽鳥交差点？交番前？のゼネラルだっけ？は入荷未定と
でかでかと書いて開店待ちを防止してた。
事実いつ入るかわからないようだ。
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- 二輪免許取得日記[教習所編] Part 248
387 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/19(土) 23:07:21.98 ID:AZSP/iB1 - + + +
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