- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
463 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 01:15:17.81 ID:lUdIF8ZP - >>461
やっぱり下手ッピだったんですねｗ
ちなみに私も筑波で10秒ちょっとでしたよ。
NSR50で。
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
464 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 01:19:30.66 ID:lUdIF8ZP - しかし461さん、貴方はブルラメさんに次ぐナイスキャラですね。
今後は敬愛の念を込めてゴミライダーさんと呼びますわ。
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- ガレージライフ
174 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 01:36:02.17 ID:lUdIF8ZP - >>163
「ウッドデッキ”材”で組む」ならOKだと思うけど、
単に「ウッドデッキ」だと構造物の名称でしょ？
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
466 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 08:46:25.85 ID:lUdIF8ZP - なげーよｗ
番長でいいんじゃね？ｗ
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- ガレージライフ
180 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 08:49:58.55 ID:lUdIF8ZP - >>175
マニアックだな〜ｹﾞﾗｹﾞﾗ
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
102 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 08:53:04.83 ID:lUdIF8ZP - >>101
GP5Xって4輪用？
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- 栃木☆☆☆ｿｳﾀﾞ(ﾟ∀ﾟ)ﾄﾁｷﾞｲｺｳ☆☆☆ｽﾚｯﾄﾞ 35県目
521 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 20:37:53.53 ID:lUdIF8ZP - 今回のは酷いね。
それに他にもいっぱい酷いのがある。
県警ってアホなの？
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
141 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 20:55:13.65 ID:lUdIF8ZP - >>136
AstroIQが出た今となってはProfileはいらない子って事かも。
つーかそもそもAstroとProfileって何が違ったの？
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
142 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 20:57:21.18 ID:lUdIF8ZP - >>139
うん、アライ派の自分としてはそう納得するしかないな。
アライって世界的に見て最も安全なメットって評判じゃなかったっけ？
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
144 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 21:00:47.83 ID:lUdIF8ZP - >>104
おぉ、見た目を４輪用に似せた２輪用なのね。
そんなのレースで使ってる奴いないし、
それがバリバリレース系のRX-7より
安全性が高いなんつー試験結果も
眉唾だ。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
158 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:15:20.51 ID:lUdIF8ZP - >>148
私の１０年以上のロードレースの経験からすると、
少なくとも日本メーカー製同士で比較したら
アライが優秀そうだと思うんですけどね。
もちろん厳正な比較なんて出来る訳ないけどね。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
161 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:20:59.10 ID:lUdIF8ZP - >>157
なるほどね。
まぁそもそもレース用品ってのは決して安全第一ではない罠。
レースで側頭部を打つことってあまりないし。
今までハイサイドで３回記憶を飛ばしたけど、全部後頭部。
ところでsharp以外の比較結果ってないの？
別の機関も同じ結論だったら、私も考えを改めるかも。
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
470 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:32:51.10 ID:lUdIF8ZP - >>469
ブルラメとは>>364の事ですよ。
彼に比べたら番長は可愛いもんですｗ
あと「早い」って早漏みたいじゃねーか。
特別速くもないし。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
168 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:51:02.40 ID:lUdIF8ZP - >>163
自分自身の転倒経験と、知り合いとか周りの人間の状況を見た判断だからね。
少なくともシェルに大きく亀裂が入ったのは、アライでは見たこと無いんよ。
ただsharpの試験はシェルの強さ＋緩衝材による衝撃吸収が必要。
衝撃吸収能力についてはわからんねぇ。
あんなの発砲スチロールだからどのメーカーも同じかと思ってたけど．．．
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
169 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:52:52.18 ID:lUdIF8ZP - つーか、ダミー人形に掛かるGmaxの評価って、
もしかしたらシェルが硬すぎると不利だったりして？？？
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- モタード総合スレ その7
468 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:54:03.58 ID:lUdIF8ZP - >>466
鎮火寸前にハスク買ってしまったぞｗｗｗ
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
472 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:00:37.05 ID:lUdIF8ZP - >>471
直線で転ぶ直線番長乙。
ブルラメは2本サスのSRXを発売当時に新車で買って盆栽化してる人だよ。
SRXを溺愛し過ぎた引き篭もり。
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
473 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:02:55.60 ID:lUdIF8ZP - ウチのは3SXなんで2本サスの事は良く知らないけど、
一般的に言ってウィーブにステダンは無力だよ。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
174 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:07:14.72 ID:lUdIF8ZP - >>172
ラパイドがツーリング、アストロがスポーツって棲み分けだったけど、
プロファイルはどのセグメントを狙った商品だったんだろう？中間？
だとしたら分かり辛いし、いらない子。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
177 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:16:04.43 ID:lUdIF8ZP - >>176
いや、マジでそう思ってたからね〜ｗ
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- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
180 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:26:56.28 ID:lUdIF8ZP - >>178
アストロとプロファイルの２ブランドに統一する方向だったの？
それともアストロもラパイドも廃止してプロファイルに一本化したかったの？
いずれにせよ、それじゃラパイド好きは
ヤダヤダ！ずんぐりむっくり筐体じゃなきゃヤダ！
って言うに決まってるわ。
海外には居なかったのか？？？ｗ
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- モタード総合スレ その7
472 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:31:20.96 ID:lUdIF8ZP - DRZ400SMとかXR400SMとか、今は生産してないんじゃね？
そういう意味では日本メーカ界では完全に鎮火状態かもｗ
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- 【シングル】SRXを語るその31【250,400,600】
475 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 23:52:16.36 ID:lUdIF8ZP - >>474
知り合いの自慢話乙ｗｗｗ
ステダンですが、
60km/hぐらいでのステアリングの共振（ウォブル）は
手で押さえつければ収まる。
当然手の代わりにステダンを使うのも有効。
120km/h以上の領域での
車体とステアリングの連成運動による共振（ウィーブ）は
手で押さえると悪化する場合がある。
番長自身も
「片手はなせば収まるんだけど、手が離せないほど振られて手遅れ」
って書いてるじゃん。
ステダンで抑えても悪化するよ。
まぁキックバックの衝撃緩和みたいな
ウィーブが出るキッカケを減らす効果はあるけどね。
横風の緩和？？？
ステア特性（操安性）が変わってそう感じる事もあるのかねぇ？？？
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