- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
537 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 08:58:19.58 ID:JtLrOc9v - フルカウルで単気筒なんぞ珍しくともなんともない。
ＧＡＧ
ＹＳＲ５０＆８０
ＴＺＲ５０
ＴＺＭ５０
ＮＳＲ５０＆８０
ＮＳ－１
ＲＳ５０
ＲＳ１２５
ＲＧ１２５γ＆２００γ
ＮＳＲ１２５
ＮＳＲ１５０ＳＰ＆ＲＲ
ＣＢＲ１２５Ｒ
ＣＢＲ１５０Ｒ
まあ、エンジンは使い回しのばっかだけどｗ
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- 【伊？英？】Megelli メガリ メジェリ【台？中？】
714 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:00:08.88 ID:JtLrOc9v - >>713
ＶＴＲスレ逝って似たような事書いてきてくれよｗ
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- 250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART55
313 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:02:38.66 ID:JtLrOc9v - 典型的なハズレバロンだなｗ
バロン選びは難しいのう。
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- △▼VTR(VTR250) part123▲▽
312 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:05:56.05 ID:JtLrOc9v - あれ？仕方ないから 「一回かまってやっかｗ」 だけじゃなかったの？
さみ～しさに負けた～ ってヤツじゃなｗ
ＣＢＲスレやメジャリ？スレにはワシの大ファンが多数いるぞ。
羨ましいだろ？
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
923 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:08:25.72 ID:JtLrOc9v - >>893
看板借りたての夢店でも同じ事言えんのか？ｗ
こういう無知な馬鹿餓鬼増えたよなあｗ
最近。
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
925 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:12:14.71 ID:JtLrOc9v - ＶＴＲは古ければ古い程ケツには優しい。
覚えとけ。無知馬鹿童貞共よ。
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
540 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:16:09.46 ID:JtLrOc9v - ＣＢＲ２５０Ｒがバカ売れしてた１９８９年、（単独で年間2万８０００台超）
4気筒だからって理由でＣＢＲを選択してた奴なんてさほど多くなかったんだが。
皆 「乗りやすくて扱いやすいフルカウル」 って理由で選択した奴ばっかだったんだがな。
購入後しばらくして 「へ～。4気筒なの」 とか言う奴も中にはいた。
メカにはあんま興味無いバイク初心者も多かったからな。
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
542 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:20:58.05 ID:JtLrOc9v - >>541
負け犬認識してるなら１５０か１２５買えよ。
もっと財布に優しいぞ。
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
927 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:30:17.89 ID:JtLrOc9v - ちゃんと小数点付けたらワシよりさらに変なジジイは来ないと思うぞ。
ワシにはどうでもいい事だがｗ
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
1 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:33:09.88 ID:JtLrOc9v - 【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://log.paffy.ac/
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
929 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:34:29.12 ID:JtLrOc9v - おまえら愚図はノロマだから新スレ立ててきてやったぞ。
感謝せいよ。
△▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299025989/
これ以上重複させんなよｗ
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
2 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:35:42.10 ID:JtLrOc9v - 【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
’０９(９型) ＭＣ３３－１３０××××
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
3 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:36:22.80 ID:JtLrOc9v - 【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
【各種オプション、社外品等】
シートアンダートレイ（Nプロジュクト）’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア（品番210-174）’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
4 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:37:06.17 ID:JtLrOc9v - 【～07年式（前期）と09年式（新型）の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ＋デジタル時計付き２連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式（新型） StyleⅠとStyleⅡの違い】
StyleⅠはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleⅡは金。
価格はStyleⅡが1万円高。StyleⅠはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒･赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの５色展開。
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
5 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:37:47.26 ID:JtLrOc9v - 2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
6 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:38:30.06 ID:JtLrOc9v - タイヤ情報追加
・雨の日極力乗らない
・サーキット走りてぇ～
・ワインディング大好き
・ライフと財布の中身は気にしない
→TT900GP、BT39
・結構ツーリングに行くしそこそこグリップが欲しい
→スポーツデーモン、Pアクティブ
・ツーリングに行くけど、安くて長持ちして欲しい
→GT501、BT45、RX01
・タイヤ選びなんか面倒臭いし、今の状態に不満なんかない
→純正
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
7 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:39:11.27 ID:JtLrOc9v - 【09年式VTRプロモーションビデオ】
～こころに響く～編
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A
～その他PV～
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
ttp://www.youtube.com/watch?v=z5jZ12mIGKI&rl
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- △▼VTR(VTR250) part125.7▲▽
8 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:41:12.01 ID:JtLrOc9v - このスレはageて書き込んだりコテハンは禁止だそうです。
守れない御方はこちらへどうぞ。愉快なジジイが待ってますｗ
最近は寂しそうなので是非相手してやってくだちい。
△▼VTR(VTR250) part123▲▽
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296308375/
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- 【伊？英？】Megelli メガリ メジェリ【台？中？】
716 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:42:20.91 ID:JtLrOc9v - 話変わるけどこのバイクの名前って
２５０R じゃなく
２５０ｒ （小文字）なのな。
なんだかショボイなあｗ
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
544 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 09:43:09.50 ID:JtLrOc9v - 貧乏人が贅沢言うなよ。
高速乗ったら１０００円かかるんだぞ。
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- 【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【並列二気筒】
885 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 09:46:15.84 ID:JtLrOc9v - まあ、なんの対処もしないと思うぞ。
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
546 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 10:02:57.81 ID:JtLrOc9v - ダメだこりゃｗ
ヤフー知恵袋のほうがマシだなｗ
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
934 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 10:03:59.48 ID:JtLrOc9v - こんな糞ダサいバイク乗ってるくせに変な拘りだけはあるんだなｗ
こいつらｗ
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- 【サイタマ】埼玉ハァハァ【さいたま】Part22
735 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 10:08:57.98 ID:JtLrOc9v - >>726
粘膜焼いてもらえよ。
けっこう効くぞ。
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
549 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 10:33:30.88 ID:JtLrOc9v - 街中で見かけるニンジャ２５０R乗りなんて
ハンドリングや高速性能が良くても宝の持ち腐れ状態のやつばっかなんだろうな。
HONDAは良くわかってるなｗ
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
550 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 10:38:03.47 ID:JtLrOc9v - てか1日発売の雑誌にはそろそろ単体広告載せるかと思ったが、
試乗会のチラ見せのみか。
メジャリなんていつ売るのかわかんないのに広告打ってるのにな。
まあ、FI VTRの時の乱発みたいなのは見苦しいから辞めて欲しいｗ
女性誌にも載ってて吹いたわｗ
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
559 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 12:04:20.65 ID:JtLrOc9v - オートバイ誌はさすがに広告出てるだけあって提灯記事だな。メジャリ。
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
939 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 12:05:18.75 ID:JtLrOc9v - お役に立てて光栄です。
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- 250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART55
316 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/02(水) 12:07:57.53 ID:JtLrOc9v - 走行距離少なけりゃ少ない程谷は感じられんな。
装甲3万オーバーから92ｋｍのMC２２に乗り換えたが、
全域フラット感凄いｗ
てかここのスレで何人くらいが調子いいｏｒ新車状態のMC２２乗った事あるんだろうか・・・
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- △▼VTR(VTR250) part125.6▲▽
942 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 14:21:47.33 ID:JtLrOc9v - 店行って聞いてこいよ。
まだ在庫あるやもしれんぞ。
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- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
565 ：受信料 ◆NHK8anYxBc []：2011/03/02(水) 14:22:35.56 ID:JtLrOc9v - ＪＨＫ２５０Ｒでいいだろ。
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