- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
483 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:09:21.60 ID:2rRtQpes - >>480
妥協じゃない。顧客のニーズに答えるための必然さ。
いま250ccクラスに求められているのは気軽さだ。価格的にも性能的にも。
本気でレースに出るための、とんがった高価なバイクを買うヤツなんか少数だ。
少なくとも俺は必要としていない。
80万や90万なんて価格になるのであれば、250ccにこだわることには何のメリットもない。
免許を持ってない人でも、免許込みで大型が買えてしまうし。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
493 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:25:44.66 ID:2rRtQpes - >>489
なんだ、バイクの話からえらく離れたな。
本物は本物で、ホンダだって別に作ってるじゃないか。
CBR600RRとか1000RRとか。
250ccはそいつらに乗る為の入り口になることが役目だよ。
レースカテゴリでも結局本物は最高峰のmotoGPだろ？
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
498 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:28:50.63 ID:2rRtQpes - >>495
タイだとカスタム品が割と出てるみたいよ。つべ動画で結構変えてるのを見る。
150Rなんかはメーカーからもカスタムミラー出てたみたいだし、発売されたら
サードなりからミラーも出るんじゃないかな。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
503 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:33:31.87 ID:2rRtQpes - >>501
スマン、俺は新型肯定派だが、あのミラーだけは確かにカッコ悪いと思ってる。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
507 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:40:56.25 ID:2rRtQpes - >>505
それを言うなら、古いエンジンを再利用したninjaだって妥協の産物と言えちゃうよね。
本気なら完全新規設計でやれたはずだ！ってね。だから君の主張には意味が無い。
ツインでninjaと同価格になってしまうなら、ninjaが良いバイクなだけに、わざわざCBRを
好んで買う理由なんか無くなっちゃうし。
ninjaよりも安い価格で勝負するにはどうするかを考えた結果がシングルって選択だったんだと
俺は思ってるし、納得した上で新型CBRを買うつもりだ。
|
- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
78 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 00:47:24.43 ID:2rRtQpes - >>76
世界一品質管理と消費者の目が厳しいと言われる日本の食料品が信用できないなら、
君どこに行っても生きていけないよ。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
518 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 01:06:09.43 ID:2rRtQpes - 久々のファビョってないアンチだったから、つい真面目に答えちゃった。
ひょっとしたら釣られたのかもしれないな・・・。
|
- 【伊？英？】Megelli メガリ メジェリ【台？中？】
712 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 02:33:00.19 ID:2rRtQpes - その見た目も、なんか見慣れてきて飽きてきたな・・・。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
526 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 03:00:19.32 ID:2rRtQpes - >>525
足回り、特にタイヤは80年代とは性能が違うけどな。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
545 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 09:58:37.84 ID:2rRtQpes - >>534
てめえ記事見つけただけで丸投げかよ。
ちょっと待ってろ、今訳してるから。
大体、エンジンレスポンス、発進加速、快適性でCBRが優って、
高速性能やハンドリングの接地感なんかでninjaが優ってるって記事だな。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
547 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 10:28:21.65 ID:2rRtQpes - でけた。3ページ目のninjaの記事は繰り返しがあるし、わかってることだらけなので省略。
誰か補足ｐｌｚ
ちなみにアメリカでは両者とも3999ドル。ABSつきは500ドルプラスだそうな。
・米仕様ninjaはキャブなので、始動性はチョーク引かなくていいCBRが断然いいし、回転のスムーズさも上。
・クラッチは軽い、しかしクラッチミートが分かりにくいかも。
・低回転からでもレスポンスはばっちり。ここはninjaよりも明らかにいい。
・低速からの発進もninjaよりもいい感じ。混んだ道でも使いやすい。なので街中では
CBRのほうが使いやすい。
・ギア比の関係か、発進からの加速ではninjaよりもギアチェンジが少なくて済む。
・ギアはホンダ製だけあってninjaよりもスムーズ
・0-60mph（96.6km）までの加速はninjaの勝ち。CBRが8.5秒、ninjaが7.7秒
・燃費はCBRの圧勝。山岳地帯でCBRが64.1mpg（27.5km/l）ninjaが49.1mpg（20.9km/l）
・シャシダイでの馬力計測ではninjaが上（当然か）、CBRが22.66hp、ninjaが26.34hp
・ABSつきでテストしたが、制動距離は両者全く同じ。
・コンビブレーキなので、慣れていないとリア踏み過ぎでノーズダイブして驚くかも
・ハンドリングはCBRの方がクイックではあるが、接地感はninjaの方が上、好みの問題も
あるのでどっちがいいとは言えない。
・最高速はninjaのほうが上。CBRが90mphあたりで壁に突き当たるのに対して、
ninjaは下りの無風なら110mphくらいまで伸びる。
・55〜65mphあたりでの巡航はninjaのほうが楽。CBRは5000〜7000rmpあたりで振動が
出るのもあって、高速道路では劣る。
・スタイリングについては言うまでもない。これみよがしな緑のバイクよりも注目を集めていた。
纏めると、トータルの性能としてはninjaのほうが良いバイクかな。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
548 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 10:30:55.70 ID:2rRtQpes - やべ、途中で送信してしまった。
トータルの性能はninjaのほうが上だが、シートの座り心地や街中の
使い勝手を考えると、ビギナーバイクとしてはCBRのほうが優秀かも。
って記事だった。
まあこんなもんかって感じだね。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
553 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 10:46:41.83 ID:2rRtQpes - >>551
その記事は俺が訳した記事の速報版みたいなもんだったんだろうか。
写真も一緒だし書かれてることは大体一緒だし。
はあしんど、仕事に戻るよ。
|
- 新型CBR250Rの発売を待つスレ32
617 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 21:54:16.81 ID:2rRtQpes - 携行缶の保管場所なんかで結構ややこしい事になる。
免許だっているしね。
|
- ヘルメット総合スレッド〔Part155〕
155 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/02(水) 22:04:04.23 ID:2rRtQpes - 俺もZ-6とXR-1100で迷ってる。
価格はピンロック使うこと前提にすればどっちもどっちだし、デザインもどっちでもいい感じ。
後はベンチレーションの差があるかどうかくらいか？それほど差がないとかってことはない？
|