- RVF/VFR part36
328 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/03/01(火) 06:42:01.32 ID:G5kRZQsv - 先に名変しないと任意保険入れんだろ
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ６【次郎】
497 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 10:01:40.27 ID:G5kRZQsv - サンデーライダーＭは１５分と２０分の２本だけで\９８００。
おまけに最初の走行は先導付きだから要らないｗ
普通のショップやタイヤメーカー主催の走行会でも
２０分ｘ３本くらいで\１５０００くらいが相場。
大体貸切料金の安い平日開催。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】
517 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 10:34:34.34 ID:G5kRZQsv - ピレリを入れればメシが美味くなります。
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- 岡山のバイク乗りはど〜しょんな？41
976 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 11:42:05.32 ID:G5kRZQsv - >>973
>ﾜｼも鷲羽山制覇するで〜
まあ、やってみいやあ。
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- 【08-11】 HONDA CBR1000RR 6台目 【SC59】
962 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 12:43:16.43 ID:G5kRZQsv - ＳＣ５９ あぼーん
http://www.youtube.com/watch?v=jAQJeSwL3Ug&feature=player_embedded
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ６【次郎】
501 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 16:47:07.27 ID:G5kRZQsv - >>500
おいおいｗ
名誉ある会員番号なんぞ既に埋まってるぞ。
せいぜいオメエらは３桁くらいからだｗｗｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】
528 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 16:56:57.58 ID:G5kRZQsv - ロッソコルサの開発公道テストが２６〜２７万ｋｍ
サーキット開発テスト２万７０００ｋｍと聞いて納得した。
ディアブロスーパーコルサベースだからサーキット開発は十分なはずだし・・・
やっぱ海外メーカーは公道テストを実施してるから国産メーカーと比べれば
開発視野の広さが段違い。
もう少し国産メーカーにも頑張ってもらいたい。
クローズドコーステストだけでは判断できない事柄は５万と存在するし。
ライクラ読んでたら出てた。
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- 【08-11】 HONDA CBR1000RR 6台目 【SC59】
964 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 16:59:08.88 ID:G5kRZQsv - >>963
２００００ｒｐｍ回るエンジンを引き合いに出されても・・・ｗ
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- 岡山のバイク乗りはど〜しょんな？41
992 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 17:02:56.28 ID:G5kRZQsv - 「餌に釣らりょうる人間が岡山にゃあようけいおるでｗ」
byバ○ク７店員
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- CBR600RR PART51
707 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 19:48:02.84 ID:G5kRZQsv - >>706
常識のあるＳＳ乗りなら
ターンに入る前に握り返せよｗ
バーハン車にでも乗ってろよｗｗｗ
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】
534 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 20:15:11.74 ID:G5kRZQsv - >BT-016PROってフロント全然減らないね。
ベースタイヤがＢＴ−００３ＳＴだからね。
剛性が高く減り難いコンパウンドに変更されてるから。
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-58セット目【耐久性】
536 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 20:33:26.73 ID:G5kRZQsv - >>535
の下請けと言う気がする。
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- ライテク総合スレ 37コーナー
153 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 20:59:47.57 ID:G5kRZQsv - >>152
フロントタイヤの内圧不足とか
フロントフォークのヘタリとかで
妙に切れ込んでくるハンドルを
内腕で押し返す操作を繰り返している為。
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ６【次郎】
505 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 22:32:24.19 ID:G5kRZQsv - ホンダは欠陥バイクを放置・継続販売する殺人糞メーカー。
俺と一緒にされても困るｗｗｗ
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- 【０７ＵＳai。】ＣＢＲ６００ＲＲ６【次郎】
507 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz []：2011/03/01(火) 23:03:44.24 ID:G5kRZQsv - 皮先に６７５ｃｃ３気筒を造ってもらう。
新型ＺＸ−１０Ｒのピストン・ヘッド周りの設計流用で
ストロークを１０％減少させ１５０００〜１５５００ｒｐｍレッドを狙う。
目標出力１３５〜１３８馬力 フルラムエア時１５０馬力以上。
新型ＺＸ−１０Ｒリコールにおけるバルブスプリング交換はその布石。
車体は新型ＺＸ−１０Ｒの軽量化・スリム化。肉薄化で軽量化又は
現行ＺＸ−６Ｒシャシベースで軽量化。
それが完成するまでデイトナ６７５Ｒをつなぎで乗るかもしれない。
３気筒に合う車体重量バランス・方向性を見定める為だ。
当面リッターへ乗り換える予定は無い。
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