- CB1100 Part20
899 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 07:13:16 ID:SuI6INUR - みご～のしいびい１１００～
風が～風が～
燃費が～燃費が～
タンクが～１給油走行距離が～～
加速が～～ぁあ～みご～
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- 【ホンダ】PCX 29台目【HONDA】
85 ：７７４ＲＲ[sage]：2010/12/20(月) 08:06:22 ID:SuI6INUR - むしろメットインはフルフェイスが入る分５０ｃｃの原付より容量が大きいな
５０ｃｃスクータのメットインにはフルフェイス入らないしな
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- CB1100 Part21
4 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 21:10:00 ID:SuI6INUR -
ごみ～みごみ～みごみごみ～
ごみ～のしいびい１１００～
風対策～
燃費～
タンク～
１給油走行距離～
加速～
安っぽくて低コストで使い回しな貧素な外観みご～
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- 【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
810 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 21:15:44 ID:SuI6INUR - バンはデカイんだよな
教習所のｃｂ７５０でさえ重量２３０ｷﾛだが
エンストしてちょっと車体が傾いただけで支えきれずに倒れたは
バンだと重量２５０ｷﾛだしな
そうなると重量２００ｷﾛのグラが無難になってくるな
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- CB1100 Part21
5 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 21:32:42 ID:SuI6INUR - アイドリングストップ機能や最新の電子制御機能を備えたＰＣＸは、
国内生産の場合より数万円程度安い２９万９２５０円という割安な価格を設定。
国内の受注台数は発売から半年で約１万６０００台と、年間販売目標の２倍に達した。
その効果もあり、今年のホンダの国内二輪車販売台数は７年ぶりに前年を上回り、１９万台強になる見込みだ。
需要回復には低価格化は欠かせない。
みご～のしいびい１１００～
半年で１８００台～
みご～のしいびい１１００～
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- 【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
812 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 21:38:06 ID:SuI6INUR - バンはタンク１９ﾘｯﾀ
グラはタンク１４ﾘｯﾀ
車体が傾いたときにタンクだけでもバンだと５リットルものガソリンが襲いかかってくることになる
５ﾘｯﾄﾙというのは非常に分かりやすく言うと１．５リットルのペットボトルが３本と５００ﾐﾘﾘｯﾄﾙの缶ジュースな
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- 【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
814 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 21:57:35 ID:SuI6INUR - あとシート高も違うしな
バンは７９０ｍｍ
グラは純正のカスタムシートをとりつければなんとシート高が７５５ｍｍにまで低くなる
これはかの有名なｐｃｘのシート高７６０ｍｍをも下回る神数値
ここまできてしまうとさすがにあまりの乗りやすさについついバンよりグラを選んでしまうのも無理は無いというものだよな
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- CB1100 Part20
924 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 22:15:24 ID:SuI6INUR - CB1100はみごバイクです。
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- 【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
817 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 22:34:13 ID:SuI6INUR - ところがｃｂ４００もシート高７５５ｍｍなんだなこれが
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- 【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
822 ：７７４ＲＲ[]：2010/12/20(月) 23:06:24 ID:SuI6INUR - すまんすまん
正確にはカスタムシートじゃなくてローダウンキットだったは
しかし喜べ
バンもローダウンキットでシート高が７６０ｍｍになっちゃうぞまじ神だなローダウンキット
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