- ヤマハ赤字1820億で社長クビ！新体制はリストラ地獄
1 ：７７４ＲＲ[]：2009/11/17(火) 00:00:59 ID:QOY3q1d+ - ヤマハ発動機次期社長戸上常司氏――再生への戦略は「常識破り」
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7272&NewsItemID=20091031NKM0390&type=2
２００９年度に１８２０億円の連結最終赤字に陥るヤマハ発動機の再生を託された。船外機など主力事業を歩んだ梶川隆社長とは対照的な経歴を歩んできた。
入社時に人気の商品開発部門への配属を断り、「ロボットを作りたい」と工場設備を担当する生産技術部門を選んだ。父の営む機械工場でものづくりに魅せられた根っからの技術屋だ。
１９８０年代初めの「ＨＹ戦争」で二輪車のシェア争いにホンダに敗れると、会社は新規事業としてロボットなどを外販する「ＩＭ事業部」を設立。それまで設計に明け暮れていたが、一から事業を立ち上げる重責を背負わされる。
赤字が続けば即撤退という状況。行き着いた戦略は「業界の常識を破る」ことだった。顧客の細かな注文を反映させた機械を、同業他社の数分の１の納期で届ける体制を築いた。
ヤマハ発、社長交代、戸上氏、リストラ急務、二輪車底見えず、地元中小に危機感。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7272&NewsItemID=20091027NKL0205&type=2
２００９年１２月期に１８００億円を超す連結最終赤字に陥る見通しのヤマハ発動機は２６日、梶川隆社長（６５）が代表権のない取締役に降格し、戸上常司会長（６３）が社長に就く人事を発表した。
産業機器事業という同社では非主流を歩んできた戸上氏に、国内生産体制の再編などの難題を託す。戸上氏のかじ取りはヤマハ発だけでなく、地域経済の今後を大きく左右する。
同日開いた記者会見には新旧社長が出席。梶川氏は「市場の変化に対応が遅れた」と経営責任を認めたうえで「技術畑の戸上会長なら私よりも厳しい目で経営を見られる」と話した。
梶川氏が戸上氏に就任を打診したのは先週末。千葉市で開催中の東京モーターショー会場からの帰路に「大変申し訳ないがお願いできないか」と切り出したという。
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2 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 00:04:00 ID:QOY3q1d+ - ヤマハ発からトヨタに出向 10年３月まで270人
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091106AT1D0605J06112009.html
ヤマハ発動機は６日、トヨタ自動車に社員約270人を出向させたことを明らかにした。期間は来年３月末まで。ハイブリッド車の増産対応を急ぐトヨタと、二輪車事業の不振で人件費削減を急ぐヤマハ発の思惑が一致した。
同社は2009年12月期の連結最終損益が1820億円の赤字に陥る見通し。
人員削減の一環として、すでにトヨタが出資するハイブリッド車用電池メーカーのパナソニックＥＶエナジー（静岡県湖西市）に230人出向させているほか、日産自動車にも子会社の社員約40人を出向させている。
ヤマハ発、日産に人員派遣 30〜40人、雇用維持図る
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090830AT1D2805M28082009.html
ヤマハ発動機は28日、子会社の社員30〜40人を日産自動車の工場に出向させることを明らかにした。出向先はエコカー減税効果で稼働率が上がっている日産追浜工場（神奈川県横須賀市）などとみられる。
派遣期間は10月から６カ月。二輪車や船外機の生産が落ち込み国内工場の稼働率が下がるなか、余剰人員の受け入れ先を確保して雇用を維持する狙い。
ヤマハ発は欧米市場の低迷で二輪車の在庫が膨らみ、生産縮小に伴い国内外で1000人以上の余剰人員対策を迫られている。
ヤマハ発、１５８７億円の最終赤字、１〜９月、二輪車販売不振で。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7272&NewsItemID=20091105NKM0044&type=2
ヤマハ発動機が４日に発表した２００９年１〜９月期の連結業績は、最終損益が１５８７億円の赤字（前年同期は４３１億円の黒字）だった。
主力の二輪車販売が北米やブラジルで大幅減となったほか、ボート用船外機も振るわなかった。
工場の減損損失や税金負担増なども１千億円規模の収益悪化要因となった。
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3 ：７７４ＲＲ[]：2009/11/17(火) 00:13:16 ID:QOY3q1d+ - 社長交代を伴う取締役の人事異動について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/10/26/personnel.html
ヤマハ発動機株式会社は、平成21年10月26日午前開催の取締役会にて、平成21年11月1日より、梶川隆代表取締役社長 社長執行役員が取締役に就任し、
後任の代表取締役社長 社長執行役員には、現取締役会長である戸上常司が就任することを決定しましたのでご案内いたします。
二輪車の国内生産、4〜9月は過去最低
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091029AT1D2903L29102009.html
日本自動車工業会（自工会）が29日まとめた今年上半期（４〜９月）の二輪車の国内生産台数は前年同期比47.7％減の27万2632台と、統計を取り始めた1966年以来最低の水準だった。欧米向け輸出が大きく落ち込んだほか、国内販売も急減した。
上半期の輸出台数は48.5％減の21万1628台と過去最低となった。日本メーカー４社合計の国内出荷台数も３割以上減り、最盛期の1982年の８分の１の水準となっている。
国内でそれぞれ約50万台の年産能力を持つホンダとヤマハ発動機の今年度の生産台数はいずれも20万台を下回る見通しだ。
国内販売の低迷を受け、自工会は９月に二輪車の免許制度の変更を警察庁に要望した。
原付き二種（排気量51〜125cc）については、四輪車の中型免許を持っていれば、簡単な技能講習だけで運転できるよう求めている。利便性などを訴えて原付き二種の販売を増やしていきたい考えだ。
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4 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 00:15:05 ID:QOY3q1d+ - 「車免許で二輪125ccまで」 ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。
現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。
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- KAZE■カワサキ kawasak i総合スレ■KCBM 6
836 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 00:18:51 ID:QOY3q1d+ - >>834
ヤマハ赤字1820億で社長クビ！新体制はリストラ地獄
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258383659/
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- 【重低音】爆音マフラースレッド15本目【共鳴高音】
350 ：７７４ＲＲ[]：2009/11/17(火) 02:04:39 ID:QOY3q1d+ -
ﾊﾞｸ ｵﾝ ｶｲｻﾞｰ
爆 音 皇 帝
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- 【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
362 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 02:09:25 ID:QOY3q1d+ - KSR110のFINALは
最後に余ったパーツで組みましたデカールだけは特別なやつ貼っときました
って感じでした
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- Ｚ武さんが手足取り戻してバイク乗ってます
28 ：７７４ＲＲ[]：2009/11/17(火) 02:28:09 ID:QOY3q1d+ - トライクなら乗れるやろ
ハーレーのチョッパー屋にZ武専用トライク作らせたらええやん
ジャンクスポーツのギャラと5体不満足の印税はりこんで
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- 和歌山のバイク乗り
951 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 14:20:38 ID:QOY3q1d+ - しみずや龍神の脇道で人なんかいないようなとこでも
バス停あるやろ？
あれって、ほんまにバスかよてるんかな？
税金で動いてんの？
それと、先週、下津の山ん中でバイクと山の写真撮ったら
背景にUFO写ってた。撮影時はまったく気づかず
かえってPCの画面で見てなんじゃコリャーってなりました。
ttp://img69.imageshack.us/img69/9625/dscn2577.jpg
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- [在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part35
662 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 14:26:09 ID:QOY3q1d+ - キャブ＆デジタルメーターのコマジェ
以前乗ってた。
125のスクーターとしては上出来。
どこまででも行ける感じだった。
俺のはいい方だっただけど始動性とハッピーメーターだけが残念だった。
今は750乗ってるけど、またセカンドで乗りたいですな。
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- ★旧車會(旧車会)＆暴走族の80'sな車輌★コール５回
953 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 14:36:52 ID:QOY3q1d+ - あのな
いい年したおっさんが
昔懐かしい族車風に単車キメるのは悪いとは言わんが
実際に暴走すんのヤメレ。
パカパカ空ぶかししながらおっそくつるんで走るなんて
チンドン屋かアホの見本市みたいだぞ。
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- マジカルバナナ in バイク板
404 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 14:41:36 ID:QOY3q1d+ - 誰がために鐘はなる
↓
ガス欠なのに金がない
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- 膝擦りスレ ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰ7枚目
621 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 14:48:09 ID:QOY3q1d+ - 自慢じゃないが
俺ぁニーグリップしたまま膝を擦るぜ。
コケてな。
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- 昭和43年くらい生まれのバイク乗り その29
131 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 17:09:42 ID:QOY3q1d+ - 俺は和歌山県在住だから走りに行くつったら
龍神スカイライン方面
だけどこの時期はミカンの仕事が忙しくてあまり走りにいけない。
この前は忙しくなる前にってことで
有田−しみず-龍スカ-野迫川-天川村ツーに行ってきた。
いきしなは龍スカから野迫川に入るとこ２回間違えた。
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- マジカルバナナ in バイク板
407 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/11/17(火) 17:19:00 ID:QOY3q1d+ - ハワイみやげにエロライター
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ガソリン抜き盗るとき
暗くてもライターで照らすなよ
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