- Kawasaki Ninja 250R Part51
506 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 07:50:09 ID:Bz+2QD4j - スピードメーター見ながらコーナーに突っ込むような
ど素人ばっかりかよ下忍乗りってｗ
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- Kawasaki Ninja 250R Part51
511 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 08:38:24 ID:Bz+2QD4j - 俺は下忍乗りじゃないよ
嫁に買ってやるバイクの候補としてチェックしてるだけ
もちろんプロでは無いがメーター見ながら
コーナーに突っ込むような、ど素人でもない
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- 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-46セット目【耐久性】
15 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 08:41:03 ID:Bz+2QD4j - 乙
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- Kawasaki Ninja 250R Part51
513 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 08:50:31 ID:Bz+2QD4j - 了解した
邪魔したな、ど素人諸君
腕磨けよﾉｼ
まあ、メーター見ながらコーナーリングしてるようじゃ
いつまでたっても上手くはならないがなｗ
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- 【ﾘｱﾀｲﾔも】ホーネット250 part57【あまりんぐ】
443 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 14:21:59 ID:Bz+2QD4j - んー？
ビキニカウルとかかな？
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
1 ：７７４ＲＲ[]：2009/07/09(木) 22:21:23 ID:Bz+2QD4j - ■前スレ
【FI?】 CBR125＆CBR150 part19 【キャブ?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240755653/
■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。
※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。
まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
2 ：1[]：2009/07/09(木) 22:23:03 ID:Bz+2QD4j - ■ 前スレ
【FI?】 CBR125＆CBR150 part19 【キャブ?】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240755653/
■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html
■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/
【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/
【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
3 ：1[]：2009/07/09(木) 22:23:51 ID:Bz+2QD4j - 【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。
■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。
■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
・レギュレーターが違う（上記理由）
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18W2個／EUROが35W2個／125R'07は55W1個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
4 ：1[]：2009/07/09(木) 22:25:48 ID:Bz+2QD4j - ━━━━( ・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-45万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
125Rは'07モデルからPGM-FIに
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて( ´Д｀)ｷﾓｯ
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
5 ：1[]：2009/07/09(木) 22:26:32 ID:Bz+2QD4j - 【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ 整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/
○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/MCPE/Motorcycle/Models/ModelOverview?L=E&Type=Sport&Year=2008&Model=CBR125R8
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf
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- 【DOHC?】 CBR125＆CBR150 part20 【SOHC?】
6 ：1[]：2009/07/09(木) 22:32:04 ID:Bz+2QD4j - 待ってたけどたたないから立ててみた
ツイデニ、CBR150Rだけどウインカー以外の電球をすべてLEDにした。
ヘッドライトもサンテカのLPH7をオクで2個ゲト
若干加工が必要だけど良い感じに付いた
アイドリング時のメーターチラチラもなくなり、ヘッドライトも
無茶苦茶明るくなって満足してます
いずれウインカーもLED化するつもり
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- Kawasaki Ninja 250R Part51
583 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 22:53:29 ID:Bz+2QD4j - >>582
お前は面白いつもりでも、ど素人ばっかりのこのスレ住人に対してはシャレにならんよクズ
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- Kawasaki Ninja 250R Part51
590 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/09(木) 23:26:36 ID:Bz+2QD4j - >>586
じゃぁお前が実践して結果を写真うｐしろよクズがｗ
できねぇだろうが
冗談でも実際に被害が出るようなことを書くやつがクズなんだよ
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