- 【新型】アドレスV125G 147台目【意外に好評】
829 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:06:30 ID:7u5e5swX -
デカマラの意見をまとめてみた
アドレス１００ ＝ ガンダム
アドレス１２５ ＝ イデオン
シグナス ＝ バイファム
リード１１０ ＝ オーガス
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- 【通勤特急】 アドレス１２５ 【１台目】
30 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:07:52 ID:7u5e5swX - アドレスＶ１２５はスレチ
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- 【通勤特急】 アドレス１２５ 【１台目】
31 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:08:33 ID:7u5e5swX - 軽自動車が豊富になったニッサンだが、
日産のセールスは極力ＯＥＭっていうのを隠して売ろうとするね。
車に興味の無いおばちゃん、おねえちゃんには大真面目な顔で日産で
作った車ですって売っている。
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- 【ﾋﾟｶﾋﾟｶの】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ16ｸﾘ目【一年生】
868 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:10:32 ID:7u5e5swX - 普通にチェーンクリーナーさっとふいてエンジンかけて1速で空転。
ホイールが高回転してるので注油に２分かからないな。
仕上げにフクピカでゴシゴシして終了ｗ
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- Kawasaki Ninja 250R Part50
365 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:14:17 ID:7u5e5swX -
８９０Ｒのブラインドコーナーでフロントが滑った・・・
フロントホークの剛性は高いと思ってたが減衰力が弱いから駄目なのかもなｗ
スタビライザーでも付けてみっかな
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- 【kwsk】ｶﾜｻｷ･ｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟを語ろう23【ｶﾜｻｷか・・】
555 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:19:56 ID:7u5e5swX - スイングアームの重さを比較してみた
シェルパ → ７．４㎏
初期セロー → ６．９㎏
セロー２５０ → ７．８㎏
ＳＬ２３０ → ５．９㎏
ＸＲ２５０ → ６．２㎏
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- 【全国】DSﾗﾌﾛNAP'SﾗｲｺRW etc【用品店】39店舗目
3 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/06/17(水) 08:34:34 ID:7u5e5swX - やっぱカワサキじゃ駄目だ！！
だからＶＴＲに乗り換えた
俺様のカッコイイＶＴＲ２５０
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYidYGDA.jpg
誰にも負けた事が無いスーパー多角形スペシャルコーナリング！！
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY4sMGDA.jpg
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- Kawasaki Ninja 250R Part50
366 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/17(水) 08:40:21 ID:7u5e5swX -
１６歳に限定解除を葛西橋自動車教習所で1発試験で取ったときにｗｗｗ
呪いの褒美に大好きな富樫先輩に譲って貰ったニンジャ２５０（たったの3万円）ｗｗｗ
若者に支持されてるニンジャ２５０ならコルク半でもフルフェもでも両方カッコ良く決まるｗｗｗ
Ｊフォースなどのオッサン臭いジェッペルだけはダサいから使ってはいけないｗｗｗ
駅前ロータリーや深夜の風俗街で調子こきたい時は安全性無視でコルクをかぶってしまうよｗｗｗ
だって女の子に注目される市街地だったらヒザ擦ったり最高時速なんか出さないだろ？ｗｗｗ
安全運転でギャルたちの視線が熱いのさｗｗｗ
ホントは中坊の頃から無免で先輩から借りて直管（ビートのフルエキ集合）にして毎晩コールきって暴れてたんだけどねｗｗｗ
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