- MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part22
766 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 05:40:53 ID:xgaSZHhZ - >>765
モリーニは3-1/2とか、伝統的には中排気量のイメージだな。
新生したコルサーロはちょっとやりすぎの感がある。
ベネリTNT（トリニトロトルエン）には及ばないがｗ
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- MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part22
767 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 05:42:55 ID:xgaSZHhZ - >>758
MV125とJota乗ってましたがなにか？
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- 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
800 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 05:49:54 ID:xgaSZHhZ - >>768
due-500ccV2、まともに動かない完全欠陥車。
イタリアのエンスーがキャブ仕様の改良版を売り出すも、
博物館級のお宝バイク。
つーか装飾バイクだあれは。
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- 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
801 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 05:54:29 ID:xgaSZHhZ - MVXとKR、実車を見ないうちのワクワク感を思い出す。
夢の中で走ってる時は、いいバイクだったｗ
エンジン音って大切だよね。チャンバーじゃごまかせない。
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- 125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？
583 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 06:04:00 ID:xgaSZHhZ - １台でなんでもこなそうとする、
身も心も貧乏人がコマジェと言ってるだけ。
何に使うにも、なにもかもが中途半端に感じてならないねｗ
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- 125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？
585 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 06:35:06 ID:xgaSZHhZ - >>584
向いてるか向いてないかは別として、
あちこち立ち寄っての気ままなツーリングならV125だって悪くない。
快適ばかり求めるなら、素直に車にすりゃいい。
あるいはゴールドウィングとかねｗ
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- 125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？
587 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 07:28:17 ID:xgaSZHhZ - >>586
コマジェはコマジェでも、フランスヤマハの175だっけ？
廃板になったようだが、あれはいい。
維持費なんてたいして変わらんし、高速も乗れる。
１台で欲張るなら、200ccくらいがが最強だよ。
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- 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
803 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 07:40:30 ID:xgaSZHhZ - スクーターのRZと呼ばれてた水冷のバカ速スクーター、CZ165だっけ？
名前が思い出せない。あれ欲しいなあ。
シグナスやフリーウェイも手ごろな大きさだった。
今のバカスクには興味ない。
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- MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part22
769 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 09:10:43 ID:xgaSZHhZ - >>768
当時70万した。
MVが2輪から手を引きヘリコプターだけ作ってた過渡期。
パーツの欠品が多かったからほとんど乗らずに飾ってた。
チョカッコよかった。
10年後バブルのころ、まだ走行千キロ。75万で売れたｗ
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771 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 09:37:07 ID:xgaSZHhZ - >>770
ベネリったら900セイを思い出す。３気筒はラベルダが老舗。
そういう意味じゃグッツィはポリシーあるな。
そのベネリ時代は250の4気筒や2スト125もあったがｗ
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- 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
805 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/04/22(水) 09:41:38 ID:xgaSZHhZ - >>804
それ！トレーシーだよトレーシー！
オレの知り合いが乗ってたのは、軽二輪のほうのたしかCZ150R。
あれ速かったよマジで。燃費10ｋｍとか言ってたがｗ
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