- 中免で乗れる最高のロングツーリングマシンって何28
415 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 07:45:41 ID:ZtpcXY+X - 短時間の場合はドカ座り楽なんだけどね
感覚的に楽なだけで負担は大きい
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416 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 07:56:46 ID:ZtpcXY+X - それより大型ツアラー乗った後なんか顕著に感じるのは、
80キロ位から車体剛性の低さと小径ホイールによる不安定さが気になる
アメリカンなんかフロントの接地感なくなる事あるからそれよりはマシ
だけどやっぱり低速型のマシンは高速恐い
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417 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 08:33:05 ID:ZtpcXY+X - 逆に40キロくらいでのタイトコーナーは想像以上に安定していた
小径ホイールのわりに切り返しが遅いけど乗車姿勢のせいだから
それは我慢すれば、トラックがたくさん走るような国道クラスの峠なら何げに早い
下りのブレーキングが不安定になりやすいけどゆるい登りは案外得意？
具体的には三国峠
新潟側はゆるりと流して下るのが限界
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419 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 09:00:18 ID:ZtpcXY+X - 全体的に柔くして乗り心地を確保してるね
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422 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 09:27:24 ID:ZtpcXY+X - 後、スクリーンの小さいやつはたいした風防効果はない
大型スクリーンは効果あるけど少し目障りw
120あたりで空気抵抗にスクリーンが負けはじめた
直線80は快適
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423 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 09:32:02 ID:ZtpcXY+X - ではラージホイールスクーターは除外って事で
もしラージホイールすくーたー乗ってたら気にしないでください
感想はあくまで小径ホイールスクーターの話です
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426 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 09:58:10 ID:ZtpcXY+X - なぜバイクと認めて欲しがるか理解できない
スクーターはスクーターでいいじゃん
使い分けた方がわかりやすいくらいだ
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431 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 10:36:30 ID:ZtpcXY+X - つか劣等感が強すぎるのだろうね
スクーター自体がバイクに劣るものって認識が拭い去れないからよけい
対等に扱えとわめく
水上バイク乗りにそれはバイクぢゃないっていってもこんな必死にならない
のは自分のも自信の表れだし
なんて言うのかな
スクーターはバイクだって言う人がいるかぎり永久にスクーターはバイクより格下な乗り物だよ
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432 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 10:38:42 ID:ZtpcXY+X - 自分のものに対する、ね
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439 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 11:02:24 ID:ZtpcXY+X - ピーマンが何に分類されようがどうでもよい
と、言えない、思えない子供が大量発生してるわけか
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449 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 12:01:18 ID:ZtpcXY+X - 制限つきの免許
オートマ限定？
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452 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 12:15:36 ID:ZtpcXY+X - ツアラーはバイクじゃない
なんて言ってもこんなに反応はないぞ
必死にたとえ話出すあたり、まだまだバイクとして認知されてない証拠だな
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484 ：７７４ＲＲ[]：2009/04/22(水) 19:45:16 ID:ZtpcXY+X - 01はヨサゲだよな
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