- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
678 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 03:47:16 ID:kMD2ZYBb - 個人的妄想
MDフレーム＆外装＋波iエンジン＆波足でタンク増量が妥協的理想
がしかし
波iの外装変更のみが現実的か
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- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
679 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 04:02:56 ID:kMD2ZYBb - 不況
国内売上不振
免許制度改革を政府に迫り国内外車種の統廃合を進めたい業界
郵政の電動化案
どうなる二種カブ
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- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
689 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 17:20:18 ID:kMD2ZYBb - V100とスペ100乗ってましたがどちらも約4万キロ乗って手放しましたがとくにトラブルなどもなくタイヤ、ブレーキパット、オイルの交換程度でした
手放す時も全然元気でした
乗り方は相当荒かった（エンジン始動即全開、通勤、ツーリング、チョイ乗り、等年間1万キロ以上走行）でした
カブのほうがメンテに手が掛かりますがそれが楽しくもあります。
ちなみにメインマシンｗのVTスパーダは12万キロ越えです
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690 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 17:28:55 ID:kMD2ZYBb - >>688
「いい」の意味ってひとそれぞれだよね
としか言いようがないな
キミには合わないって事じゃないの？
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698 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 20:39:56 ID:kMD2ZYBb - >>697
>駆動系のガタ
V100は3万キロでベルトとウェイトローラー換えたけど思いつきで交換してみただけで不具合があったわけじゃなかったです
スペ100はノーメンテで4万走りましたｗ
カブは現在1.8万キロですがチェーン3本目です
ヘタクソなので偏伸びがひどいです
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699 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 20:46:02 ID:kMD2ZYBb - 補足
もちろんベルト伸びやウェイトローラー減りで加速、最高速ともに若干の影響はありました
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- シグナスＸかアドレスＶ125かリード１１０か
169 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/02/07(土) 21:01:05 ID:kMD2ZYBb - めんどくせぇな関西人は
こんなクソスレでなに熱くなってんだかｗ
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