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774RR
【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
【安い】kawasaki Ninja 250R Part 42【ルック車】
Kawasaki Ninja 250R Part42
【通勤】スズキ アドレスV100 39台目【快速】
【ハリボテ原チャ】NS-1 part48【もういやだ】
【Serow】☆セロー250スレ☆【ヌ/FI】
広島のバイク乗り 26馬力
◆◇◆シグナスX & BW's125 part41◆◇◆
  【最後の】GSX1400 Part15【油冷】 
【BIG1】CB1300SF-SB part 11【SC54のみ】

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書き込みレス一覧

【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
485 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:44:56 ID:T6IAeodQ
デカマラってデブじゃんかwww
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?do=D&id=13052376
原付二種が増税WWW
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html  
四輪車の増税www 
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html   
≡(^o^)   ≡(^o^)
≡ノ□ ̄▽ ≡ノ□ ̄▽
≡ ノヽ   ≡ ノヽ
              \
\              \
  \              \
   \     Σ(゚Д゚;)     \
(^o^)ゝ□=      人ヽ、     \
( ヘヘハ \    ()ヾくト'       \
        \     ()         \ 
アドレス125の最高速www
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
アドレス125でウイリーwww
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
アドレス125でストッピーw
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
アドレスでローリンエンドww
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
アドレスがダートでドリフトwww 
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
486 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:45:41 ID:T6IAeodQ
アドレス125投票所  
よく考えて投票しましょう!
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html  
【安い】kawasaki Ninja 250R Part 42【ルック車】
611 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:47:19 ID:T6IAeodQ

ゴールド免許10年の俺様は煽られても速度はいつも定速走行

煽られても絶対道は譲らない(永遠にブロック繰り返し)

煽ってくる相手のナンバーと携帯番号と生年月日と車検証を控えとけ

敵の個人情報を抑えたら大丈夫 

車のナンバーから所有者割り出すのなんか簡単な事

所有者の所在が分かればこっちのもん 

あとは暴力団に相談すればいいんだよw 
【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
487 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:52:00 ID:T6IAeodQ
アドレス125の最新型をフル加速させたら、ホンダのリード110と大差無い加速だった。
新型アドがそれなりに速いのか、リード110かトロいのか…
Kawasaki Ninja 250R Part42
431 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:53:25 ID:T6IAeodQ
NINJYA250Rをフル加速させたら、大体ZXR750と大差無い加速だった。
NINJIYAがそれなりに速いのか、ZXR750かトロいのか…
【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
488 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:55:07 ID:T6IAeodQ
        シグナスX   リード110  アドレスV125  スペイシー125
乾燥重量    115      128       85      106
燃費        40       26       64       43
最高出力   11.0/8500  7.0/7500  11.7/7500   10/7500
最大トルク    0.93/7500  0.55/6250  1.40/6000   1.0/6500
ゼロヨンタイム    22秒      29秒      13秒    5分位
最高速度    100       80       110      85  
筑波ラップタイム  93秒    102秒      67秒      123秒
足元スペース   狭い   凄く狭い  足が伸ばせる広さ 無
アフターパーツ   多い     皆無    悩む程に多数  無
キャリア       無      無       標準装備   無
フロントポケット   不可     無       大容量    無
コンビニブレーキ  不可      無      ABS連動    無
ギビボックス    不可     不可     標準装備    無
コンビニフック    不可      不可    標準装備    不可
グリップヒーター   不可      可     標準装備    不可
ココセコム      不可      不可    標準装備   不可
フロントバスケット  不可     不可       可      不可
ナックルカイザー   不可      無     標準装備    無
キック        あり      無      標準装備    無
サイドスタンド    あり      不可     標準装備   無
HID(ロービーム)  55W     暗い30W    明るい40W  55W     
ツインメットホルダー  無        無      標準装備   無
シュガーライター    無       無      標準装備    無
イモビライザー     無       無      標準装備    無
旭風防      不可      不可     標準装備    無
乗り手     会社員    アルバイト   公務員    無職
ステータス性   普通     不満     大満足     駄目

【通勤】スズキ アドレスV100 39台目【快速】
69 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:55:53 ID:T6IAeodQ
        シグナスX   リード110  アドレスV125  スペイシー125
乾燥重量    115      128       85      106
燃費        40       26       64       43
最高出力   11.0/8500  7.0/7500  11.7/7500   10/7500
最大トルク    0.93/7500  0.55/6250  1.40/6000   1.0/6500
ゼロヨンタイム    22秒      29秒      13秒    5分位
最高速度    100       80       110      85  
筑波ラップタイム  93秒    102秒      67秒      123秒
足元スペース   狭い   凄く狭い  足が伸ばせる広さ 無
アフターパーツ   多い     皆無    悩む程に多数  無
キャリア       無      無       標準装備   無
フロントポケット   不可     無       大容量    無
コンビニブレーキ  不可      無      ABS連動    無
ギビボックス    不可     不可     標準装備    無
コンビニフック    不可      不可    標準装備    不可
グリップヒーター   不可      可     標準装備    不可
ココセコム      不可      不可    標準装備   不可
フロントバスケット  不可     不可       可      不可
ナックルカイザー   不可      無     標準装備    無
キック        あり      無      標準装備    無
サイドスタンド    あり      不可     標準装備   無
HID(ロービーム)  55W     暗い30W    明るい40W  55W     
ツインメットホルダー  無        無      標準装備   無
シュガーライター    無       無      標準装備    無
イモビライザー     無       無      標準装備    無
旭風防      不可      不可     標準装備    無
乗り手     会社員    アルバイト   公務員    無職
ステータス性   普通     不満     大満足     駄目

【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
489 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:56:39 ID:T6IAeodQ
>>488
シュガーライターだって。ぷっw、恥ずかし(*^_^*)
英語のスペル見て勉強しなおしてほしいね。
ぷぷぷっwww
【特急から】アドレスV125G 137台目【鈍行へ】
491 :774RR[]:2009/01/10(土) 10:57:25 ID:T6IAeodQ
>>489
お前このスレ初心者だろw
【安い】kawasaki Ninja 250R Part 42【ルック車】
613 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:01:39 ID:T6IAeodQ
最新型のスポーツツアラーということでニンニンを買った
あと国産の国内向け製品だったこと
V型2気筒だったこと 
安くて軽くてコンパクトな点も満足だ  

乗り味が幾分教習所の1発試験用のCB750に似てるということもある
今は満足してるが、寒すぎてほとんど乗ってないw  


【ハリボテ原チャ】NS-1 part48【もういやだ】
962 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:02:40 ID:T6IAeodQ

ゴールド免許1年の俺様は煽られても速度はいつも定速走行

煽られても絶対道は譲らない(永遠にブロック繰り返し)

煽ってくる相手のナンバーと携帯番号と生年月日と車検証を控えとけ

敵の個人情報を抑えたら大丈夫 

車のナンバーから所有者割り出すのなんか簡単な事

所有者の所在が分かればこっちのもん 

あとはダンプカーに乗ってる暴力団に相談すればいいんだよw 
【Serow】☆セロー250スレ☆【ヌ/FI】
955 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:04:27 ID:T6IAeodQ
インジェクションのセロー250をフル加速させたら、大体XJR400と大差無い加速だった。
セローがそれなりに速いのか、XJRかトロいのか…

広島のバイク乗り 26馬力
448 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:06:59 ID:T6IAeodQ
ゴールド免許1年の俺様は煽られても速度はいつも定速走行

煽られても絶対道は譲らない(永遠にブロック繰り返し)

煽ってくる相手のナンバーと携帯番号と生年月日と車検証を控えとけ

敵の個人情報を抑えたら大丈夫 

車のナンバーから所有者割り出すのなんか簡単な事

所有者の所在が分かればこっちのもん 

あとはダンプカーに乗ってる暴力団に相談すればいいんだよw 
【安い】kawasaki Ninja 250R Part 42【ルック車】
616 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:08:16 ID:T6IAeodQ
なんで分かったんだ?    今回はズンダを封印してるんだぞ  

◆◇◆シグナスX & BW's125 part41◆◇◆
9 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:19:03 ID:T6IAeodQ
みんなタイヤどうしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?

昨日の雨降ってきたんだが,普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw 
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
フロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww


ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし,
レース用のタイヤに交換したほうがいいのかな?


前のバイク(CBR750のAELO)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー


  【最後の】GSX1400 Part15【油冷】 
230 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:20:55 ID:T6IAeodQ
みんなタイヤどうしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?

昨日の雨降ってきたんだが,普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw 
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞwww  

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし,
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?

前のバイク(CBR750)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー


【BIG1】CB1300SF-SB part 11【SC54のみ】
516 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:21:55 ID:T6IAeodQ
みんなタイヤどうしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?

昨日の雨降ってきたんだが,普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw 
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞwww  

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww

ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし,
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?

前のバイク(CBR750)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

DN-01スレ Part2
255 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:26:09 ID:T6IAeodQ
みんなタイヤどーしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?

昨日の雨だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw 
オリド選手や卍選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞwww  

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww

ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に卍ドリフトして滑るし,
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?

前のバイク(CBR750)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー

【マターリOK】 CBR1100XXスレPart28 【カットビOK】
478 :774RR[]:2009/01/10(土) 11:27:35 ID:T6IAeodQ
みんなタイヤどーしてる?
純正タイヤしょぼすぎない?

昨日の雨だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw 
オリド選手や卍選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞwww  

しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww

ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に卍ドリフトして滑るし,
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな?

前のバイク(CBR750)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー



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