- ξサスペンション総合スレッドξ 2本目
640 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 01:27:13 ID:nWF0Frgz - 某イタ車の純正フロントフォークで
純正シールは必ず漏れるから
国産の流用シールを二枚重ねで打ち込め
とゆー輸入元の指示が付いてるのはあった
新品オイルシールが４個新車に付属してたww
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- Da 埼玉 Part11
447 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 01:29:23 ID:nWF0Frgz - 何を？
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- セロー２２５スレ
63 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 01:43:43 ID:nWF0Frgz - ブレーキネタ追加
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/63-14.html
純正同等品で最安値
特に性能は上がりません アタリが出るまで効かないし
純正よりやや摩擦係数低いかも？
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- セロー２２５スレ
64 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 01:46:18 ID:nWF0Frgz - >>62
放熱効果UPとブレーキダストの排出
穴やスリットと効果は一緒
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- 【人気？】ＧＰｚ４００【不人気？】
877 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 05:52:05 ID:nWF0Frgz - NGKで熱価の前にＲ（またはＺ）が付くのはレジスタ（抵抗入り）プラグ
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/03_01.html
電波障害等を防止する為の抵抗
点火電圧に比べれば極僅かな抵抗なんで
点火エネルギーそのものには殆ど影響しない
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_02.html
抵抗ナシのプラグが指定のバイクに
抵抗入りプラグを入れても無問題
イリジウムでは抵抗入りがＧＰzの指定プラグになってるし
Ｄ ネジ径12mm
Ｐ 電極の突き出し具合
Ｒ 抵抗入り
９ 熱価
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E ネジ長さ19mm
A 追記号？
9 プラグギャップ0.9mm
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- |←ガレ場|└|∵|┐三 林道４ 三┌|∵|┘|藪コギ→|
960 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 05:55:14 ID:nWF0Frgz - ヲカ板へ(#･∀･)ｶｴﾚ!
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- バイク板 深夜専用スレ 27号店
329 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 06:04:39 ID:nWF0Frgz - │' ~~;; ;~''
│ :: ||￣￣￣￣￣'l|..::＿＿＿＿___
│:; || 。 l| |ﾟ BAR ﾟ|
│ :: || ._ /_＼._ l| |｡ 深 夜 .｡|'~;;;~''
│ || l close..|. l| ￣￣￣￣￣;;
│ .. || ~￣￣~´..,;l| ::;''~~;;;~'';::: : ∧＿∧
│￣''|| l|￣￣￣￣￣￣ （・∀・ ） 〆
│..＿||＿＿＿＿＿,l|_ ＿_ _ ＿＿＿_.:::~━⊂ へ ∩）
／ ＼ ..:: （＿） ＿丿
（＿）|￣|
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- 【LED】電気・電装総合ｽﾚ 18W球【電球】
585 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 17:31:02 ID:nWF0Frgz - >>578
シロートが下手配線やっちゃうとリスクは変わらんよ
専用電源引くなら
バッテリー→ヒューズ→リレー→の配線を
なるべく太い配線（1.0〜1.5sq）で作る
リレーのON/OFFはキーONで電源入るヒューズから取る
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20#ヒューズ電源
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12245
これで消費電力100ＷくらいまでOKな電源が作れる
ギボシとかカプラーなどの専用配線材を使う事
その為には
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2002
この手のセットが必須
この手↓のワンタッチ分岐は使用禁止な
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2488
分岐させるなら↓こんなのを使う
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2275
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2260
+を分岐させたらスイッチ→電装→アースと配線する
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- ξサスペンション総合スレッドξ 2本目
647 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 17:39:11 ID:nWF0Frgz - ハンドル振られてる可能性高いな
タイヤの偏磨耗
チェーンアジャストの左右不揃い
各種ベアリングの異常（ガタや調整不良）
乗り方の癖（重心ズレやハンドルに余計な力）
いつも振られてるギャップを何度も繰り返し通過して
ニーグリップ強めたり
前荷重にしたり
加速しながら通過したり
何をしたら強く出るのか
何をしたら収まるのか
イロイロやってみれ
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- まったり隼スレ54
538 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 17:41:15 ID:nWF0Frgz - ノーマルマフラーでイイじゃん
無理に換えたがるな
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- デブライダー（´Д｀；） 集まれ ３４目
55 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 17:42:20 ID:nWF0Frgz - トロールってイメージ悪杉
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- 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 48【(´-ω-`)】
436 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 23:23:08 ID:nWF0Frgz - エアクリの汚れやプラグの消耗も
アイドル低下しますよ
オイルの汚れや粘度の変更でも変わる
気温や湿度も全然違うしな
適宜整備＆調整汁
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- 【LED】電気・電装総合ｽﾚ 18W球【電球】
594 ：585[sage]：2008/08/07(木) 23:48:47 ID:nWF0Frgz - ワンタッチ分岐（エレクトロタップ）について
>ワンタッチコネクタをメインの電源ラインに噛ませるのは自殺行為では？
>接触不良おこしやすかったり振動で破断しやすくなる
同意
オリジナルの配線被覆や中の銅線も傷めるし
まぁ、碌な事にはならん罠
「それ以前に」
ACでヘッドライトを賄ってるバイクなら
バッテリーとDC発電の供給能力はほんの僅かしかない
ブレーキ握ってウインカー点けたらもう足りなくなる程度（短時間のみOK）
電飾なぞ付ける余裕は殆どナシと思った方がイイ
「さらにその前に」
ACとDCの直結て ＼( ^o^)／ …絶句…
もう「先人」とやらに聞いて勝手にやってくれ
漏れはもう知らん
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- 【魔改造】エソジソチューナーでつ10【掟破り】
834 ：７７４ＲＲ[sage]：2008/08/07(木) 23:52:26 ID:nWF0Frgz - 安く作れるし故障原因も減るから
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