- 【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 13000ｒｐｍ
113 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 17:35:16 ID:Vhxwmqqq - >きっと08はツーリングタイヤを付けもいい感じになるように、セッティング範囲を広げた
>いいモデルだと思う。
０８R6は超ドＭしかのらねぇよ
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- 昭和47年生まれのバイク乗り集まってくれ１０
273 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 19:33:27 ID:Vhxwmqqq - ３５にもなって初めて新車買った
０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＵＳ仕様
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- オイル交換後の廃油の処理方法
198 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:13:27 ID:Vhxwmqqq - 廃オイルは経由に混ぜてトランポへ
２％ぐらいまでならトルクうｐでＧＯＯＤ！
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- 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part8【あまりんぐ】
936 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:17:40 ID:Vhxwmqqq - >しなやかで腰がある
最近
ビチューボのＣＭフレーズ
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- 峠のライテクスレ 8巡目
4 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:23:51 ID:Vhxwmqqq - ０７国内乙！
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- 【目指せ】ビモータ 全般 パート2【1000ﾚｽ】
149 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:37:20 ID:Vhxwmqqq - シングル回らないからいらね〜
トルクバンド狭杉 使えね〜
トリプルのミドルなら欲しいな
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- 昭和47年生まれのバイク乗り集まってくれ１０
275 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:39:14 ID:Vhxwmqqq - まあ元気なうちに楽しんどかないとな
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- 【シングル】SRXを語るその20【ＳＲＸ】
212 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:52:37 ID:Vhxwmqqq - １ＪＫ下取りされた
サンパー
ﾖｼＳＴ−２
ＣＲｓｐ Ｋ＆Ｎフィルター 純正ファンネル ジェット多数
ＯＣ
Ｒオーリンズ
バックステップ
ＦＷＰスプリング
チェーン・スプロケ ＲＫ５２０換装 アファム 歯数違い他１セット
ＷＭフィンサイドカバー
その他諸々
５３０００走行 腰上ＯＨ後約２０００ 純正ＯＳピストン
赤男爵\６万４千でした（下５万・１万４千端数値引き）
走行多いから部品取りか海外行きだろうな どなどなどな〜ど〜な〜〜♪♪♪
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- 【GoYour】トライアンフ(10)【OwnWay】
136 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 20:59:29 ID:Vhxwmqqq - ミニサーキット・峠向きの特性だね
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- 【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 13000ｒｐｍ
116 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 21:01:14 ID:Vhxwmqqq - >そうだよな、カッコ良すぎだもんな。
その通り！
だから乗り手のダサさが余計気になる
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- 600ccクラスSS総合 其の五
822 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 21:10:56 ID:Vhxwmqqq - 超ドＭの乗り物
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- 600ccクラスSS総合 其の五
824 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 22:11:50 ID:Vhxwmqqq - リヤタイヤのセンターよりサイドの方が先に減る
それもシーズン中なら１〜２ヶ月以内にタイヤ交換が常識
高速でパワーが・・・そんなの関係ね〜！
そんな使い方のライダーなら６００
それ以外なら絶対１０００
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- 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part8【あまりんぐ】
939 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 23:09:20 ID:Vhxwmqqq - >>938
とっとと盆栽画像うｐしろカスが
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- 峠のライテクスレ 8巡目
6 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 23:39:56 ID:Vhxwmqqq - 単にフロントの回頭性に頼りすぎたライディングだね
別段直接的な要因では無いけど前後ともＯＥＭから交換してないと仮定すれば
フロントが先に減り杉 ブレーキ引きずり杉
その上バイク寝かせ杉 フロントに頼ると寝かせ杉易い
確かに低速コーナーでその走り方ならコーナー進入は速いが速度が繋がらず６００なら遅いし危険
そんな走り方なら２５０ＲＲの方が合ってるよ
もう少しスロットルでリヤタイヤのグリップを実感できる時間が長くなる進入速度＆
フォームが必要だね リヤに乗る感覚を リヤ車高下げるのもアリ 低速の峠なら
低速の峠なら一度ヒザ出すのやめてリーンインでケツに乗る感覚を実感した方がイイ
ケツが高すぎると感じるならヒザを出さないハングオフでも桶！
直接的にはＦタイヤの限界だけど
トラクション掛けられるコーナリングが実践できてるとフロントが減らないし
上体が入れられてバイクを起こせてるから舵角の変化（ハンドルの切れ込み・スリップアングル）
が手に伝わってくるからＦタイヤが減ってもコケない
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- [PC37 40]CBR600RR PART31[統合]
226 ：７７４ＲＲ[]：2007/12/29(土) 23:49:49 ID:Vhxwmqqq - ピストン 揉み出し＆シリコングリスアップ
パッドピン ダスト＆錆び除去グリスアップ
あとエア抜き
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