- シグナスＸ Part27
948 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 15:51:13 ID:bCVqxKhF - >>947
あれだけの制動性能が原2スクーターに必要だとでも?
「SSの制動性能」と「原2のブレーキング」の相関について、
端的に述べてくれや。
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- シグナスＸ Part28
1 ：1[]：2007/11/13(火) 17:05:45 ID:bCVqxKhF - 台湾生まれのシグナスＸについて語りましょう。
みんな台湾生まれですが、仕向地によって仕様が違います。
欲しい人はよく調べてから買いましょう。
仕様は違えど同じシグ乗り同士。マターリで行きましょう。
テンプレガイド
>>2-3 かんたんまとめ
>>4-5 各モデル早見表
>>6 その他＆関連リンク
>>7-8 台湾仕様購入FAQ
>>9 キャブ対策情報(旧モデル用)
>>10 アドレスとの比較
前ヌレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193238019/
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- シグナスＸ Part28
2 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:06:14 ID:bCVqxKhF - 台湾仕様
豪華仕様でお買い得
タコメーター装備
もちろん規制なし
アフターもとくに不安なし
色はお好みで
08年度規制非対応（欲しい人は早めにね）
国内仕様
アナログスピードメーター装備
規制あり、そのせいでより静か
2年保証でより安心
色はお好みで
08年規制対応
どちらも台湾生産です。
台湾･国内メーカーの社外パーツが豊富♪
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- シグナスＸ Part28
3 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:07:53 ID:bCVqxKhF - 【良いところ】 … [新]＆[旧] 共通
○ゆとりある大柄ボディ
○灯油もラクに運べるフラットフロア
○浅いが広いメットイン
例：１㍑のペットボトル１２本 ／ １２ロール入りトイレットペーパー ／
A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る） ／
一升瓶（緩衝材で包めば２～３本入る） ／ １．１kgの洗剤 ６箱 ／ボックスティッシュ５個１組
○明るい６０／５５Wライト
○大きな１２インチタイヤ
○高い走行安定性
○安心のセル／キック併用式
○街乗りの燃費は30～35㎞/L程度。ツーリングだと40km/Lも普通。
○フロントポケット装備
○エンジンONでメインライト点灯の親切設計(台湾はライトスイッチ装備)
[新]のみ
○FI化でエンジン始動に不安なし
【良くないところ】 … [新]＆[旧] 共通
×FIでも、アイドリング付近でのエンスト報告が稀にある
×シングル125ccなので、高回転域では、振動を感じる事も
×リアキャリアは別売り、前カゴは付けられない
×ウインカースイッチがちょっとショボイ
×フロアが高く、足つき性は悪め。
×前方フロアが狭め、でも新モデルではかなり改善されたヨ
[旧]のみ
×エンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様は規制のため、加速は良くない「加速の谷」がある
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- シグナスＸ Part28
4 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:08:52 ID:bCVqxKhF - ■シグナス各モデル早見表■
[新] 新勁戰 - フロントポケットのついた新型デザイン。メーターはデジタル液晶装備
(J/EU) アナログスピード + デジタル(距離/時計/燃料) タコは無し。
国内08 = 国内08FI … New! 発売開始!!
国内SR08 <3サス>を装備&SRカラーで+\5000 エンブレムはステッカー
(TWN) アナログタコ + デジタル (スピード/距離/時計/燃料)、7in1ｷｰ、ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ、ﾊﾞｻﾞｰﾄﾞ/ﾗｲﾄｽｲｯﾁ
台湾08FI <3サス>…台湾07のカラー変更
台湾07FI <3サス>
台湾08キャブ … FI同様、カラー変更のみ
台湾07キャブ … 新デザインのキャブモデル。FIとは違うカラー、3サス無し。
[旧] 勁戰 - おなじみの旧デザイン。フロントポケット無し、アナログメーターパネル
国内07
国内SR <3サス>
台湾06FI <3サス>
台湾06SR <3サス>
台湾06キャブ
<3サス> 3段階イニシャル調整リアサス装備。Fブレーキは赤キャリパー
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- シグナスＸ Part28
5 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:09:23 ID:bCVqxKhF - ■画像含む商品ページリンク
[新] 新勁戰 - フロントポケットのついた新型デザイン。メーターはデジタル液晶装備
国内08FI
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/
国内08SR
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/
台湾08FI
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_FI.htm
台湾08キャブ
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
台湾07(プレスト)
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/06_xc125fi/index.php
EU
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/cygnusx.jsp
[旧] 勁戰 - おなじみの旧デザイン。フロントポケット無し、アナログメーターパネル
国内07リリース(ヤマハの文面上は06)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/03/06/xc125.html
台湾06FI
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI.htm
台湾06キャブ
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_STD.htm
台湾06SR
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_SR.htm
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- シグナスＸ Part28
6 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:10:01 ID:bCVqxKhF - ■台湾仕様欲しい人のFAQ その1
Q.台湾仕様だと、パーツ売ってくれないって聞いたんだけど…?
A.逆車や輸入車に力を入れてる店なら、
台湾からも
ヤマハからも
プレストからも
パーツは取れます。というか、うまく取ってくれます。
結局はショップ次第です。
プレストものならまず心配はありませんが、並行ものを買う場合は、
ショップ選びは慎重に。
輸入車に力を入れてて、台数出してる店ならまず安心でしょう。
並行ものを買うにしても、YSPやプレストショップだと、なにかと融通が利きます。
Ｑ.台湾仕様はリコール出てるんでしょ? ちゃんと対応してもらえるの?
Ａ.台湾車の場合、国内ヤマハでなく、輸入した業者がリコール対応をします。
(プレスト、アトラス…等々 )
複数の輸入業者(ディーラー)が入れてますが、リコール対応もディーラーの仕事です。
いわゆるプレストものでなくても、各業者が対応していますので、
すでにきっちりとリコール対応してもらっている人が大半です。
リコールの問題も含めて、やはりショップ選びを間違えなければ、問題ないと考えていいでしょう。
とにかく不安な人は国内仕様をどうぞ。
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- シグナスＸ Part28
7 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 17:10:58 ID:bCVqxKhF - ■台湾仕様欲しい人のFAQ その2
Q. プレストが見放した!?らしいけど、台湾仕様買っても大丈夫かな?
A.07年度からの新しい排ガス・騒音規制が、 08年には125ccクラスにも適応されるため、
フルパワー・無規制の台湾モデルは、来年度中に継続販売できなくなるのが大きな理由のひとつです。
また、国内でもFIモデルが出ることや、元来プレスト扱いの占める割合が低かった事もあり、
ヤマハの判断(プレストはヤマハの子会社)として、08台湾の取り扱いは見送ったようです。
現在も、他のディーラーは08モデルを入れていますので、
07までと同様に購入する事が可能です。
アフターに関しても、力を入れてるショップでは、プレスト云々はもとから関係ありませんので、
特に問題になる事もありません。
逆に言えば、台湾仕様を買えるのは、来年の9月までということになります。
Q.必死で台湾叩いたり、国内薦めるやつは何なの?
A. たとえ同じ値段でも、国内仕様売った方が、お店は儲かります。
また、台湾車の規制なし＆豪華装備に対する妬みも少なからずあるようです。
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- シグナスＸ Part28
8 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:11:30 ID:bCVqxKhF - ■その他■
07までの国内仕様のみメットインの中敷あり。08からは無し。
07までの国内仕様と台湾仕様では、規制対策で点火時期が違う（08FIについては不明）
国内仕様は04年までWRが12g、05年以降は15gになり加速が更に落ちる。台湾仕様はWRが9g
150ccモデルは台湾の業者がボアして日本で輸入してるだけ。メーカー保証外。
ボアしたら強化セル入れるのはデフォ
■関連リンク
「最速シグナスX作成マニュアル 初級・中級編」
ttp://www.naps-jp.com/kaizoushinan/rensai/takacan/takacan20060611.php
CYGNUS_X_倶楽部
ttp://www.geocities.jp/cygnus_x_club/
KOMA@HOME
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/koma-hp/
メダカ製作所｢工場長の独り言…｣
ttp://yellow.ap.teacup.com/medaka_ss/
Y-style
ttp://fazzballinn.homelinux.net/yam/cygnusx/
Cygnus X Recipi
ttp://platdujoer.my-sv.net/
川越街道ＧＰ
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sygo/
ＫＥＮ’Ｓ どっとこむ
ttp://www.page.sannet.ne.jp/kenpower/index.html
白エス＠Ｋ，Ｒ，Ｓ
ttp://www.mikaku.net/shiroes/cygnusx.htm
関西ヒットマンRacing web site
ttp://www.geocities.jp/hitman_racing/
ＫＮ企画（タカちゃんさん）
ttp://www.kn926.com/top.html
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- シグナスＸ Part28
9 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:12:01 ID:bCVqxKhF - 【シグナスＸ名物エンストについてVer1.4】
毎年、冬になると持ち上がる持病・仕様ネタ。
全く該当しない車両もあったりカスタム要素の高い車両特有の
腕に覚えのある素人メカ・オーナー達が多く改善策情報論が熱いのは頼もしいけど
イマイチ決定打にかけてモメたりする。
■症状 ・冷寒時始動後のアイドリング不調 エンジンストップ
・多少の暖気の後でも信号などの減速でエンジンストップ
＊余談、オートチョークがエンジン始動後に効き出す
■対象車 （主にＦＩ車以外全部）
・エンスト報告が多いのは主に「台湾仕様車」だが、
（キャブヒーターなし/ＳＪ＃３５）「全くしないという車両もある」
国内版もエンストのヒドイ車両もあり（＊特に０３年５ＵＡ１（初期型））
（キャブヒーターあり/ＳＪ＃３８）地域・仕様の解らないエンスト報告も
あるので、いちがいに台湾仕様のみの症状ではない模様。ちなみにFIもｴﾝｽﾄするそうです。
■予想原因 ・オートチョークのヒーターアームが延びるまでの時間がかかりすぎて、
特定のタイミング（始動～10分程度）のみでガスが濃くなりすぎ、エンストする。
（～なので、イグニッションキーをオンにしてしばらくしてからエンジンをかけるのも手）
■暫定措置 ・アイドリングストップスクリューを上昇方向に廻し、アイドル回転数を上げてごまかす
（エンジンブレーキ減少、燃費悪化でおすすめできない）
・キーをオンにして30秒程度キャブヒーターを暖めてから始動し、暖気終了
（オートチョーク停止）まではサイドスタンドを使わない
■恒久対策 ・オートチョークのヒーターアームを伸びる時間を短くする。（国内/台湾）
（アームを伸ばす時間を短くし、ガス濃度を早めに正常な状態にする）
・キャブヒーターを取り付けたら直った説（台湾版）
（国内用の物を流用。コマジェも同様の症状がある為その辺のサイト参照）
・ＳＪ＃３５＞＃３８にしたら治った説（台湾版） SJ#38＞SJ#40以上で調子よくなった説(国内)
・非公式ヤマハ対策キャブに交換しても治らない伝説（国内版）
・サイドスタンドorセンスタ状態で暖気してるとエンストしないどっち？伝説
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- シグナスＸ Part28
10 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:12:39 ID:bCVqxKhF -
!! アドレスV125が比較対象になると、荒らしも参加して、いつもこんな感じでループします !!
ｱﾄﾞV速ｲｽ →ｱﾄﾞVﾀﾞｻｽ →ｱﾄﾞV安ｲｽ →ｼｸﾞX高ｲｽ →ｼｸﾞXｶｯｺｲｽ →ｼｸﾞX遅ｲｽ →ｱﾄﾞV…
コンセプトがまったく違うだけで、どちらも良いスクーターです。
下手に煽られず、自身の嗜好にあったスク選びを。
V125 = でっかい50cc
50cc並の軽量・コンパクトボディ
軽いだけあって加速はクラス最強
軽い分、燃費は良好
質感は安っぽい。所有感皆無。
10インチなので安定性はそれなり
メットイン狭すぎ
タンデムはキツキツ
Fブレーキ効かない。ちょっと困る
Gモデルならキャリアつき
シグナス = 小さなビクスク
ゆとりのあるボディサイズ
加速はアドには負ける。中間加速はいい勝負
燃費はアドよりは落ちるけど、30Km/Lは余裕で走る
質感・所有感ともに◎
12インチで高速安定性もバッチリ
メットインはそこそこ広い
タンデムスペース余裕十分
Rブレーキ効かない。別に困らない
キャリアはオプション
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- シグナスＸ Part28
11 ：1[sage]：2007/11/13(火) 17:13:46 ID:bCVqxKhF -
テンプレガイド 訂正…orz
>>2-3 かんたんまとめ
>>4-5 各モデル早見表
>>6-7 台湾仕様購入FAQ
>>8 その他＆関連リンク
>>9 キャブ対策情報(旧モデル用)
>>10 アドレスとの比較
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- シグナスＸ Part27
950 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 17:16:01 ID:bCVqxKhF -
どーせ誰も立てないからスレ立てといたぞボケ!!
シグナスＸ Part28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194941145/
微妙にミスった…orz
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- ■■バイク駐禁スレ■■
239 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 17:19:05 ID:bCVqxKhF -
フレームナンバー照合で切られた切符やステッカー、
出頭要請の画像が出てくるまでは都市伝説です。
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- シグナスＸ Part28
16 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 18:01:40 ID:bCVqxKhF -
またまた訂正。
>>3【良いところ】
[新]のみ
○FI化でエンジン始動に不安なし
○フロントポケット装備 ←コレ
テンプレ整備で、多少でもマターリしてもらえれば幸いですよ、えぇえぇ。
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- ■■バイク駐禁スレ■■
242 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 18:28:34 ID:bCVqxKhF - No外しは有効だけど、あくまでも飛び道具って事だろ。
毎日それで取り締まり逃れしてたら、交通違反程度…で済まずに、
見せしめ目的で徹底的にやられて、新聞ネタにされるのがオチ。
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