- ４０歳以上のライダー
180 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 00:02:32 ID:WlH73HhI - 初期型はステップ折りたたんでキックするの＾＾
でも1年か2年ご”セル”だけのＣＢ250ＲＳーＺになった
ＣＢ250ＲＳは初めてカタログスッペックは信じてはいけないと思ったバイクでした＾＾
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- ４０歳以上のライダー
182 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 00:08:15 ID:WlH73HhI - >>181
伸びは130ｋｍくらいだったけど
130ｋｍ行くまでがすごく早かったです、、原付並みの軽さで＾＾
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- ４０歳以上のライダー
196 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 07:26:04 ID:WlH73HhI - >>183
ポジションとサスの柔らかさからの発言です＝ツーリングバイクまたはバイク便に一番いいポジション
乗りやすいのでエンジンのピーキーさ特に気にならなかったのがＲＺシリーズの初期型
ＲＺ－Ｒは中途半端なスポーツポジションなんで思い切ったことが出来にくかったの。
例えると初期型ＲＺの後ろのシートに座って運転するような感じ。
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- 持って無いバイクを持ってるフリして語るスレ
28 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 07:58:31 ID:WlH73HhI - こんなのどうだろう＾＾
ハーレーダビットソンのＦＸＤ手に入れました
さすがツインカム96、、、、ＤＯＨＣのふけはすげ～～よ
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- 【節税】Buell ビューエル Part25【ﾊﾚｰとの決別】
929 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 21:52:13 ID:WlH73HhI - CB250RSは結構オイル減るので有名だったジョ＾＾峠でせめてそのままエンジンあぼ～ん
ＲＳＳ1200がオイル馬鹿食いなんとなくなっとく＾＾
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- ４０歳以上のライダー
206 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 21:58:33 ID:WlH73HhI - >>203
GTシリーズの前の奴ね＾＾
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- ４０歳以上のライダー
207 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 22:01:33 ID:WlH73HhI - >>201
スご～～くおそい、買ったら後悔するジョ
ガンバって1200Ｒにしたほうがいい
アレならヤマハのビラーゴ？250の方がいい。
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- ４０歳以上のライダー
209 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 22:28:49 ID:WlH73HhI - ＞＞208
当時すごくあこがれたけど、結局乗れなかった＾＾
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- ４０歳以上のライダー
211 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 22:51:54 ID:WlH73HhI - >>210
ひょっとしてセルのないステップ折りたたんで26ＰＳの奴ですか？
維持してるのって、すげ～～ですね＾＾
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- 持って無いバイクを持ってるフリして語るスレ
32 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 22:54:34 ID:WlH73HhI - 25年前のフカシ話し＾＾
俺よ～～ＭＡＣＨⅢ乗ってるんだけどよ、3速までフロントＵＰすんの
第三京浜で200ＫＭでたぜ＾＾
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- 持って無いバイクを持ってるフリして語るスレ
33 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 22:55:31 ID:WlH73HhI - ホンダのナナハンなんてぶっちぎりだぜ＾＾
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- 【節税】Buell ビューエル Part25【ﾊﾚｰとの決別】
934 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 23:01:38 ID:WlH73HhI - あまり話題ならないんだけど
ドカティあたりなんて2気筒で高性能にしてるので
かなりオイル焼けそう（減りそう）
実際どうなんでしょうね。
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- 【節税】Buell ビューエル Part25【ﾊﾚｰとの決別】
936 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 23:20:04 ID:WlH73HhI - フェラーリで有名な
アジｯﾌﾟあたりかな＾＾
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- ４０歳以上のライダー
213 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 23:24:03 ID:WlH73HhI - Zは人気車でいくらでも社外パーツ（純正より高性能で安価な奴）あるイメージなんです
ＣＢ250ＲＳは当時は”峠族”に受けまくったけど、さすがに25年たつと
改造社外パーツ無いですよね。
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- 持って無いバイクを持ってるフリして語るスレ
35 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 23:37:35 ID:WlH73HhI - >>34
うん＾＾フカシ話としてはスケールがでかい＾＾
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- ４０歳以上のライダー
214 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/13(火) 23:48:56 ID:WlH73HhI - 本田の話題あった＾＾
ＭＶＸ250だったかなホンダ初の2すとスポーツ、あのエンジン欠陥で
3気等だったけど真ん中が焼きつく、ってくせあったんですって
でねＭＶＸ400出す予定で400ｃｃのエンジン先に製造してたんだけど
250ｃｃの欠陥是正するためにＭＶＸ400は幻に終わりました、、、しかし
数年後先に製造したエンジンでＮＲ400？ッて言う3気等400ｃｃ出したって
ちなみにソースはスズキのＤらーです。
ンでその後名車ＮＳＲ250がでました
1987型はかっこ悪かったけど1988型以降は名車＾＾1年のギャップで名車になれたのが
面白かったです。
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