- 北風親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part168
410 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 00:06:23 ID:HKYW4D21 - >>408
ショップさんは非常に正直な人です。
エンジンがノーマルなのに、ハイスピードプーリーを付けたところで速度は上がりにくい。
むしろ出力が足りなくなって遅くなることもありうる。
ちょっと例は違いますが、6速変速機つき自転車、普段は3速だけで走っているところを6速(最高速度が出るギア)だけで走ってみる。
足を鍛えている人(出力を上げた改造エンジン)ならば問題ないかもしれないが、
そこらのオネーチャン(ノーマルエンジンと仮定)だと出だしは遅いは、せっかくの6速なのに速度出す前に疲れて泣くわで大変です。
ちょっと例は違いますが(プーリーだから実際は変速してますからね)、そー言うことだと認識していいかと。
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- 初心者のためのよろず質問スレッドvol.358
359 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 00:08:46 ID:HKYW4D21 - 車種を当ててしまう4ep氏に感動。
しかしパリラてｗ
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- 初心者のためのよろず質問スレッドvol.358
363 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 00:16:45 ID:HKYW4D21 - >>361
危ないです。ヘッドライトバルブを交換してください。
HIは通常の街中使用では明るすぎます。
対向車が眩しい、目が眩みますので非常に迷惑です。
運転誤って突っ込んでくるとか、蒸発現象を誘って人身事故が起こるとか、一応あり得ます。。。
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387 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 12:41:31 ID:HKYW4D21 - >>384
女性であろうと男性であろうと、人によりますよね。
一般的に。販売店は。
・エンジンブン回してない、丁寧なアクセルワークでしたよ。
・自分では整備せず、バイク屋さんなどプロに任せた整備をしていましたよ。
・変な改造はされていませんよ。
という良いイメージを「想像して」書いておられると思いますが、貴方が思うネガなイメージもその通り。
前が女性だったから状態が良いとは限らない。
私があえて追記するとなると、立ちゴケ多そう…等の想像もします。
>>386
車体を垂直状態にして確認されているでしょうか？
びみょーにアッパーレベルを超えてるかも？？程度でしたら、
まあ誤差の範囲内で大丈夫かと私は判断しますが、
どうしても不安で今夜眠れそうもないならば交換してくれた用品店に聞いてみてください。
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421 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 20:03:21 ID:HKYW4D21 - そもそも、「どんな内容を書けばいい？」と作文依頼する>>405はオカシイと思うのは私だけ？
彼が無くした経緯をそのまま書けば良いだけの話なのだが。
…なんかやましい事情がありそうなので、以下省略。
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423 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 20:11:12 ID:HKYW4D21 - >>422
…そういうこと(法律に基づいた記入方法があるか否か)は、
申立書を受け取った時、それを渡してくれた役場の窓口の人にまず聞いてくださいませ、です。
「わからないことがあったら、まずその場で聞いてみる。」
今後いろいろな手続き関係に出くわすこともあると思いますが、ぜひ実践してみてください。
役場の窓口相手なら間違いを教えられることは稀有ですから。
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485 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 20:18:21 ID:HKYW4D21 - >>483
同じく、ST250で良いと思うよ。(未舗装路をしっかりは素人思えばグラトラ…いや、オフ車の方が向いていますが。)
オールマイティに使えるか否か、というか普通に使えるか否かは「車体の状態」にも左右されます。
レブル・ボルティと聞くと中古車で安い車種と連想してしまう私は、
貴方に新車を薦めたい。状態が最良で、不調に悩まされることも修理に明け暮れることも無い、安全な状態なのですから。
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486 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 20:18:58 ID:HKYW4D21 - 訂正：
〜しっかりは素人 →〜しっかり走ろうと
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498 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 21:07:49 ID:HKYW4D21 - >>487
すべての車両が、すべてのボルティがヤバイとは言いません。それぞれの状態次第なのです。
走行距離が本当に少なくて、前オーナーさんが大切にされていた安いボルティもあれば、
ほんとは走行距離5万キロなのにメーター交換して偽装して、中身は実はボロボロ、な安いボルティの存在も否定できないのです。
(…まあボルティの場合、当時の新車価格自体が安かったんだけど。)
中古車選びって経験が無いと結構大変なんですよ。だから一応私は新車推奨です。
まあ購入までまだ時間があるようなので、じっくり調べるなり選ぶなりしてくださいな。
>>490
どうせ触るならば、まずエアスクリュー(というかキャブの状態確認)。
サービスマニュアルなどを元に、純正状態のセッティングであるかを確認してください。
プラグ熱価、純正と同じ数値のものでしたら弄る必要はございません。
ノーマルを極める。純正状態のまま好調になるように整備してくださいませ。
…まあ白っぽくても走行中に変な音がマフラーから出てなけりゃ気にしないけど、私は。
イグアナ…菅野美穂…
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- 【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその27【400TT・500TT】
430 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 23:19:05 ID:HKYW4D21 - >>429
ガスケット交換のみでいける事もあれば、シリンダが逝ってる(ヒビ他)事もあるので、見にゃ判らん。
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524 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/13(火) 23:53:38 ID:HKYW4D21 - >>522
乗り手の腕と車種次第でございます。排気量とかエンジン形式が特に関係しそうな感じ。
ハンクラ使って良いよ、と言われれば4km/h以下の速度で走れる人も当然います。
教習所の一本橋走行を想像していただければ何となくご理解できるでしょうか。
ハンクラ無しで、と言われると、1速の最終ギア比とエンジンが最低何千回転で安定するか、エンストしないか、の兼ね合いです。
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