- 【復活】CBR250/400/F/R/RRｽﾚ37【ｷﾎﾞﾝ】
416 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 10:31:15 ID:PZJ7azfB - ｻｲﾀﾆﾔがやってることも同じようなことだがな。
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- 【復活】CBR250/400/F/R/RRｽﾚ37【ｷﾎﾞﾝ】
418 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 11:46:44 ID:PZJ7azfB - いやいや、他社のデザインしたカウルをFRPでコピーし、別のバイクに取り付ける
という点では、どちらも同じようなパクリ商品だってこと。
民族や国籍の違いというより、会社の問題だな。
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- 峠のライテクスレ 7巡目
156 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 11:49:57 ID:PZJ7azfB - いまだに無理膝とそうでないのとの区別がイマイチできないなあ。
どこで判別するの？
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- 【復活】CBR250/400/F/R/RRｽﾚ37【ｷﾎﾞﾝ】
421 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 12:28:24 ID:PZJ7azfB - >>419
同列で語ってるつもりはないがな。
ﾀｹｶﾞﾜがやってるのは、少なくとも「別のバイクに」ではないし、
FRP製品のように現物から型取りしてのコピーじゃないだろ。
>>420
もう少し日本語を勉強したほうがいいよ。
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- 【ﾒｯﾄｲﾝに】NS-1 part35【夢を積んで】
704 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 12:48:50 ID:PZJ7azfB - >>702
ギア比の関係から、CDI交換しても100km/hには届かなかった気がするんだが？
ギア比を変えてしまうと、当然ながら加速に影響するから、
>0-100km（0-60でもいいや）って何秒くらい？
みたいな話はできなくなる。
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- 【復活】CBR250/400/F/R/RRｽﾚ37【ｷﾎﾞﾝ】
423 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 13:01:20 ID:PZJ7azfB - >>422
そう、SRなんかの多くのパーツは同レベルだと思ってるよ。
法的に問題があるか否かではなく、企業としての志の低さを嘆いているだけだよ。
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- 【復活】CBR250/400/F/R/RRｽﾚ37【ｷﾎﾞﾝ】
426 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 14:44:42 ID:PZJ7azfB - レギュとジェネの抵抗点検して問題なけりゃ、大丈夫じゃない？
問題あれば要交換かな、残念ながら。
電気はあまり詳しくないから教えて欲しいが、
レギュ等で不具合の前兆が出ることって聞いたことがない。
たいていは、ある日突然、ってな感じだと思う。
そうじゃないこともあるものなのかな？
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- 【ﾒｯﾄｲﾝに】NS-1 part35【夢を積んで】
707 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 14:57:00 ID:PZJ7azfB - >>706
まあ、メーター（当然、社外品だしね）の精度なんかも影響するだろうからね。
中古の場合、買った本人が改造されてることに気づいてない、なんてこともあるし。
いずれにせよ、アドレスは実用だけを重視した、よくできた原二。
NS-1は、スクーターの利便性を残しつつも、MT操作の楽しさも手軽に味わえる、よくできた原一。
比較するもんじゃないよ。
特に速さなんて、どっちも遅いとしか言い様がないからさ。
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- 【ﾒｯﾄｲﾝに】NS-1 part35【夢を積んで】
711 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 17:21:38 ID:PZJ7azfB - >>710
最初期は、NS50Fのパーツの一部を流用していたため、
ミッションも車体の軽い５F用のままだった。
が、車体の重いNS-1では回りにくいため、上のほうをクロスさせた
……てな感じじゃなかろうか？
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- 峠のライテクスレ 7巡目
166 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 19:17:03 ID:PZJ7azfB - んなことより、無理膝の見分け方、頼む。
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- (^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
645 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 22:07:35 ID:PZJ7azfB - 走ることに関してなら、その分をタイヤ代に回して走りこむ、が正解。
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- 峠のライテクスレ 7巡目
173 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/11/11(日) 22:16:46 ID:PZJ7azfB - >>172
その程度のウデだから、ストーナーに置いて行かれるんだよ。
分かったか、ダニ!?
少しはこのスレの上級者のみなさんを見習え。
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