- 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part8【あまりんぐ】
214 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 00:24:29 ID:3s+CEzpt - 夢想=夢精
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- 排ガス・騒音規制販売停止報告 Part12
318 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 07:58:50 ID:3s+CEzpt - できたてほやほやのウンコはどう？
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- 燃費を安くする方法
102 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 08:04:01 ID:3s+CEzpt - ＞エンブレで減速すると燃料カットされるからアイドリング並の最小燃料で済むってことでFA？
昔ＭＴ車乗ってる知り合いが
『俺燃料節約のためにノックするまでクラッチ切らないよ』
って誇らしげに言ってた
ノックすると超リッチでエンスト回避するににね・・・
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- CBR600RR PART29
996 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 08:51:26 ID:3s+CEzpt - ＲＲの純正タイヤって同じ銘柄でも軽量化してある
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- 燃費を安くする方法
105 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 10:01:45 ID:3s+CEzpt - キャブかＦＩでも違うだろ
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- 【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part8【あまりんぐ】
220 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 10:03:55 ID:3s+CEzpt - ＞ワンオフで倒立ラジアルマウントとかやれば迫力でるよｗ
重量増の効果（逆効果）がデカイ
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- 【全てが】GSX-R750/600 Part13【射程距離】
53 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 12:43:59 ID:3s+CEzpt - 爆音仕様しかできないから出しても売れない
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- 【さらば】 馬力規制撤廃 【100ps】 4馬鹿目
814 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 13:03:32 ID:3s+CEzpt - ０７ＣＢＲ６００ＲＲは後輪６７馬力
クランク７５馬力以上出ている 新奇声対応済み
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- [PC37]CBR600RR part30[03-06]
29 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 18:43:48 ID:3s+CEzpt - ０７逆車購入予定のオイラは駄目でつか
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- 【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 12000ｒｐｍ
601 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 19:50:35 ID:3s+CEzpt - チャリの速度域など下りでせいぜい１００ｋｍ/ｈだろ
速度記録は別として
転倒などでフレームが割れるリスクより軽さを取ってるだけ
コッパ微塵になったカーボンディスク見たらその気も失せるさ
マスプロメーカー製だとアルミコアにカーボン巻いてるけどな
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- 【目指せ】ビモータ 全般 パート2【1000ﾚｽ】
53 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 20:03:18 ID:3s+CEzpt - ＤＢ７って水冷だろが
高いに決まってる
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- [PC37]CBR600RR part30[03-06]
39 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 20:06:13 ID:3s+CEzpt - この中で誰が真っ先に０９買うかがミモノだな
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- 【さらば】 馬力規制撤廃 【100ps】 4馬鹿目
818 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 21:36:03 ID:3s+CEzpt - ０８ＣＢＲ１０００ＲＲはカタログ上９４馬力
実質１割マシの１０５馬力前後だろ
当然０７の６００みたいに完全フルパが不可能な方法を取ってるだろうな
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- 【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 12000ｒｐｍ
609 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 21:47:41 ID:3s+CEzpt - 純正アルミは鋳造だから割れやすい そこが鍛造との違い
カーボンでもアルミコアに積層してるやつはクラックで済む
その時点ですでにゴミ同然なのだが
素材はクロス積層熱硬化性樹脂真空引きの後炉の中で焼固めるオートクレーブ製法か
２液混合硬化性樹脂でカーボン繊維を固めたものか２つに一つ
ただカーボン繊維自体の引っ張り強度にはすう種類あり
クロスの場合編み方にちがいもある 柔軟性を上げる為ケプラーを用いる場合もある
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- 燃費を安くする方法
107 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 21:55:35 ID:3s+CEzpt - ヒッチハイクした方が・・・
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- [PC37]CBR600RR part30[03-06]
45 ：７７４ＲＲ[]：2007/11/11(日) 22:00:24 ID:3s+CEzpt - 最近の流行は
ねこたん
でつ
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