- 【神々の】ブランドの頂点ハーレー2【創造物】
489 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 07:47:51 ID:JkUAqjRM - >>488
いや、君が100回読んだほうがいいと思うよｗ
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501 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 20:51:58 ID:JkUAqjRM - >>500
別に市販車レベルなら欧米のバイクでも性能、技術的には十分対抗できるだろｗ
君が乗っているのはレース専用のモトGPバイクなのかい？
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502 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 20:52:59 ID:JkUAqjRM - あっ米は除くｗ
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504 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:01:02 ID:JkUAqjRM - >>503
うん。市販車はコストの制約あるから。
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506 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:08:31 ID:JkUAqjRM - >>505
カタログ厨かよｗ
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508 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:16:07 ID:JkUAqjRM - >>507
まぁ、スロットルワイヤーが戻らないホンダ車の技術ってのも眉唾だけどなｗ
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509 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:17:00 ID:JkUAqjRM - あとレギュレーターパンクしやすいしｗ
カタログばかり見てないで実際走れよｗ
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511 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:23:28 ID:JkUAqjRM - >>510
日本車を嫌う？まさか。俺国産も乗ってるよｗ
つーか、むしろ国産を乗り継いできた。
ただ国産だから壊れないとか、技術は最高だとか妄信しているの見るとついね。
意外に壊れるのよ国産でも。
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514 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:29:17 ID:JkUAqjRM - >>513
たとえばニンジャは大体5万でオイル下がり起こすし、大体友人もそのくらい。
まぁ、カワサキってのと、そこそこまわすってのはあるけど。
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517 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:35:06 ID:JkUAqjRM - >>515
電装。セルとレギュレーター。
あとはオイル漏れ、滲み。
上のオイル下がり、上がり。
ギアの抜けは仕様だとあきらめてる。
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520 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:43:07 ID:JkUAqjRM - >>518
最近はR1乗ってたけどトラブルなし。
乗った期間は6ヶ月だったけどｗ
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521 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/23(火) 21:45:34 ID:JkUAqjRM - >>516
飛ばしたスマソ。
原因といわれてもなぁｗ
通常で使用してだからさ。
ホンダなら聞いたことないか？
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