- ☆煌速★NSR250R★第52回☆
715 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 00:36:50 ID:b5kBtN6Z - >>709
ハーディーはノーマルアンダーでも付くはずだが
合わないのは社外ＦＲＰカウルの宿命ってことで。ヤスリで削ったりして調整する必要があるだろう。
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 35【VINO】
875 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 00:38:48 ID:b5kBtN6Z - >>872
試すのはいいがハイグリップタイヤか？
純正タイヤのままだとフロントから滑ってコケたぞ
ＴＴ９１ＧＰ ３．５０タイヤで鬼バンクさせてもグリップするのは安心感がある
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- 【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
598 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 00:45:55 ID:b5kBtN6Z - 安いものは量がモノを言うんだよな。 290円のパーツクリーナーとかｗ
箱買いするのがいいんじゃね？
パーツクリーナーでキャブを洗浄しようとしたけどガソリンが変質したものは落とせなかった。
ワコーズの泡タイプのキャブクリーナーを使ったら綺麗に落ちて感動した。
質より鮮度、質より量ではなく、適切なものを使うべきなんだよなぁ。
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑱【3VR】
348 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 00:58:00 ID:b5kBtN6Z - >>346
日曜大工程度の工具では不可能ですね
クランクはＧアク純正を加工。 47.6mmならＫＮ企画のスーパーロングクランクで良いんじゃ？と思うかもしれんが
Ｇアクはコンロッドの長さが違い、しかもピン径も違う。
つまり３ＷＦ対応のクランクではＧアクのピストンが使えない。
次に、シリンダーだけどコンロッドのピッチがずれてるので穴を塞いで、Ｇアクに合わせて穴を開け直してタップをあける。
シリンダースカートが入るようにケースを削りまくる。
シュラウドカバーが合わなくなるので水冷必須。
ちなみに、詳細を書いたＨＰは無いのであしからず。
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑱【3VR】
349 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 01:00:23 ID:b5kBtN6Z - 追記
よく考えてみたら、Ｇアククランクを加工するよりＫＮ企画スーパーロングクランクを購入して
コンロッドだけ入れ替えたらいいんじゃ・・・
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 35【VINO】
882 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 01:01:54 ID:b5kBtN6Z - >>876
ほう、じゃあ君がやってもらおうか。
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- 【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
600 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 01:09:59 ID:b5kBtN6Z - キャブクリーナーはワコーズの泡タイプがお勧めだと書きましたけど。
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- ☆煌速★NSR250R★第52回☆
717 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 01:10:37 ID:b5kBtN6Z - >>716
そうだ。 加工したくなければ諦めるのも選択の一つだけどね
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 35【VINO】
893 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 08:23:46 ID:b5kBtN6Z - >>890
バイク屋にいってこい
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart31+BW'S+AEROX【4VP】
519 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 08:24:35 ID:b5kBtN6Z - ガスケット追加しかしてないわな
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- 【整備】ケミカル総合【メンテナンス】
604 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 08:26:25 ID:b5kBtN6Z - ヤマハのキャブクリや原液タイプは売ってるところを見たことがない（笑
これ、致命的なんじゃないの？
探しても無いから諦めてワコーズにしたんだけどねぇ。ヤマハは品はいいがセールが下手すぎる。
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑱【3VR】
351 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 08:28:07 ID:b5kBtN6Z - 断る
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- ★工具について色々と語ろう！その３５★
876 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 08:39:20 ID:b5kBtN6Z - >>872
故障の原因になる。
割ピン？ ヤスリで削ってしまえばよろしい。
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- ☆煌速★NSR250R★第52回☆
736 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 21:06:30 ID:b5kBtN6Z - >>735
去年だったか一昨年？にもて耐に参戦してたマシンか？
ケースを左右に繋げてクランク軸を繋げてたよ。
繋いだ部分がもげたりとトラブルはあったみたいだが。
ところで、>>728が言ってるＶ４のレプリカって、ＲＶＦ７５０じゃねーのか？ 既に出てるぞ。
ＲＣ２１１ＶはＶ５だろ。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart31+BW'S+AEROX【4VP】
537 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 21:24:53 ID:b5kBtN6Z - ５ＦＡ１のフォークとホイールを用意すればポン付けできるじゃん。
ちょっと調べてみたら230mmのローターがあるのな。
５ＦＡ２の220mmは無いみたいだが・・・ この時点で不可能じゃん。
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- ★工具について色々と語ろう！その３５★
881 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 21:47:35 ID:b5kBtN6Z - >>880
ぐぐってみたらＮＧＫ（日本ガイシ）みたいだけど。
防爆用だから強度はかなりあるんじゃない。
つか30mmってバイクに使えるのかよくわからんようなサイズだな。
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- ☆煌速★NSR250R★第52回☆
741 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 22:26:36 ID:b5kBtN6Z - >>740
興味ない。 という答えで宜しいかな。
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- ★工具について色々と語ろう！その３５★
886 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 22:45:41 ID:b5kBtN6Z - あー、そうなの。 で、なんでこんなのが欲しいの？
30mmなんてどこに使うかわからんのにｗ
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- ★工具について色々と語ろう！その３５★
890 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/10/11(木) 23:21:12 ID:b5kBtN6Z - ＿＿＿_
／_ノ ヽ_＼ >>889 ﾆﾔﾆﾔ
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