- ■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■
457 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 01:12:00 ID:s9J1J/TF - >>449
中古のリスクについては>>8-9をお読み下さい。その中でも若者に流行のビッグスクーター系は相場的に高い上、まともな整備を受けてこなかったものも多いので特に注意が必要。
購入の際はそれを理解した上で。
こういった場合、(特別に特定車種にこだわりが無いのならば)大事なのは車種ではなく「予算内で見つかった最も状態の良いもの」を選ぶことです。
燃費もそこまでの差はありませんよ
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- 大雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part152
332 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 01:23:36 ID:s9J1J/TF - 言葉の使われ方にもよるが
ミッションオイル＝ギアオイル
エンジンオイルとは別
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- 大雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part152
351 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 02:01:04 ID:s9J1J/TF - >>350
通学にRZ50乗らないようにね。焼き付くよ
購入店でもどこでもいいから「２スト用エンジンオイルを入れるところ」はどこかをキッチリ聞いてオイル補充してから。
２ストのエンジンオイルは減っていく構造になってるんで適宜補充が必要だよ
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- ■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■
461 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 02:09:35 ID:s9J1J/TF - >>458
初めてのバイクがＡＴだったら、または今までバイクのクラッチ操作をしたこと無かったら、なんとなく敬遠してしまう気持ちは分からないでもない。
でも、バイクにスポーツ性を求めるんならクラッチ操作を覚えて損は無いよ。すぐに慣れます。食わず嫌いせずに乗ってみよう。
まあ、免許は普通二輪で取るみたいなんで、とりあえず免許取ってこよう。教習では素直にクラッチ操作を受け入れ、ストマジの感覚はひとまず置いといて。
そうしたらまた世界が広がるかもよ。
車種を決めるのはそれからでも遅くは無いよ。焦らずに教習ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
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- 大雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part152
357 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 02:17:23 ID:s9J1J/TF - >>353
警告灯は「エンジンオイルの残量があとわずか」の時につくもの。
実際には警告灯がついてすぐに焼き付く訳ではない。
急ブレーキをかけた時につくってのは、エンジンオイルがある程度減り、なおかつオイルが急ブレーキで偏った時についたって事。何にもしてない時にランプが点灯したらさらに危険信号。
今すぐ焼けつきはしないだろう。しかしそんな事は気にせずに早くエンジンオイルを補充しよう。焼き付いてから泣いても遅いよ。
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- 大雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part152
360 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 02:35:49 ID:s9J1J/TF - >>359
みんな大雨親切なんだよｗ
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- （ノﾟДﾟ）おはよう！17声目
161 ：７７４ＲＲ[]：2007/07/10(火) 02:49:36 ID:s9J1J/TF - (ノﾟДﾟ)・・・・・
眠れないorz
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- 【250】GSX-R小排気量スレPART6【400】
485 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 02:58:52 ID:s9J1J/TF - >>483
キャリア付ければ?
箱スレとかにＳＳのも載ってるよ
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- しょぼい車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart１
178 ：７７４ＲＲ[]：2007/07/10(火) 03:13:10 ID:s9J1J/TF - >>177
おまえの脳内世界は何のためにあるんだ？
おまえがｵﾅﾇｰで鍛え上げた妄想力は何のためにあるんだ？
さあ！
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- 【大泉】水曜どうでしょう原付の旅を語る【カブ】
21 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 03:14:08 ID:s9J1J/TF - 私はコレで会社を止めました
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465 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 06:42:28 ID:s9J1J/TF - >>464
雑談・質問はよそでどうぞ
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- ■初心者の為の購入車種相談スレ Vol.102■
469 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 09:48:53 ID:s9J1J/TF - >>466
ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢの扱いやすさはトップクラスにつき、それ以上ってのはかなり難しいです。また、多くの場合大型になれば重量も増すんでそれによる扱いやすさの変化・取り回しのしづらさは受け入れる事が必要かと。
ＣＢ４００ＳＦと同方向なのはやはりＣＢ７５０。非常に扱いやすいバイクです。まあ、普通の四気筒ネイキッドバイクなら十分に扱いやすいと思いますよ。
候補ではＺＲＸ。他に挙げるならバンディッド１２５０Ｓ、ＣＢ７５０、ＥＲ６ｆとか
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475 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 13:01:06 ID:s9J1J/TF - >>472
ＳＴ２５０Ｅがいち押し。次いでグラストラッカーや２５０ＴＲとか。
高速も含めたオールラウンド性を求めるならＶＴＲかな
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- 大型二輪で半ヘルは馬鹿
11 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 14:10:04 ID:s9J1J/TF - >>7
あれはメーカーの自主規制。法的には乗車用ヘルメットなら問題ない
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- ○●○福丘力フィ@九川 vol.33○●○
444 ：７７４ＲＲ[]：2007/07/10(火) 14:19:49 ID:s9J1J/TF - すげぇ雨
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480 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 19:52:56 ID:s9J1J/TF - >>476
そのツーリングの内容・基本的な希望は「攻める」か「流す」かによって変わってきます。
攻めるなら、リッターＳＳの中から好きなものを。まあこっちがいいだろうけどね。
流す・タンデム重視なら大型ツアラーの中から好きなものを。
中間的なものならネイキッドなんだけど、ネイキッドとは呼ばないものならＦＺ１とかかな
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482 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/10(火) 20:15:19 ID:s9J1J/TF - >>481
はっきり言ってＳＳはタンデム初心者には向かない。
ただ、ＺＺＲ１４００・隼・ＣＢＲ１１００ＸＸあたりもタンデムには十分だけどあなたの好みにも向かなそうな気はします。許容出来るならいいけどね。
ＦＺ１、Ｚ１０００、ＶＴＲ１０００Ｆ、ＶＦＲ８００あたりをすすめときます。
１台で全てを満たすのは難しい。中間的な性格のネイキッドならどうにでもなるけどね。
資金無制限なら趣味用にＳＳと、タンデム用に２５０〜４００スクーターあたりを買っておくのが一番いいかとは思いますよ。
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