- △▼VTR250 part64▲▽
665 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 00:41:17 ID:pQZUdCXH - >>662,664
そう言うことか。すまんかった。
だが昔自分10割の時も相手の“保険屋”から電話があったことがあったが、
あれはあれでそう言う契約だったんだろうな。
あるいは過失割合が確定するまでは面倒見ると言うことだったのか。
ちなみにこっちが無保険だったので全額払ったがorz。
幸い物損のみ＆たいした金額じゃなかったのでなんとかなった。
その後即効で保険に入ったｗ。
>>661
もちろん一速ずつ落とす。
一気に落とそうとしても前のレスのように途中で引っかかるだけ。
だいたい“止まる直前”じゃエンブレの意味がないだろうが。
そこまで減速するのにエンブレを使う。
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- 【ｼﾝﾌﾟﾙ】LA250・ﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ･CD250 Part4【233cc】
195 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 00:47:52 ID:pQZUdCXH - >>194
なんとも言えない。
ナイトホークだって２気筒エンジンでありながら乾燥重量131kgはすごい。
単気筒のクラブマンと変わらない。
ただ昔バイク屋のにーちゃんに言われたがナイトホークって２気筒のくせに
「シングルキャブ」なんだな。
これを気筒独立のキャブにするだけでかなり変わるとは思う。
でもXR230のエンジンを使ったオンロード、すごく魅力的。
CB250 RS/RS-Zの再来か。
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- 【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２２【400TT・500TT】
822 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 01:03:17 ID:pQZUdCXH - クラブマンはレトロなのは見かけだけで中身はバリバリのスポーツバイク。
ボルティはレトロなのは見かけだけで中身はバリバリのビジネスバイク。
その意味では「足」としてボルティを選ぶのは正解。
でもボルティでロングツーリングはやりたくない。
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- ★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part27★
510 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 01:32:11 ID:pQZUdCXH - >>484
かなりきついな。
俺はVTZ250で川崎起点で同じようなコースを走ったことがあるが、
それでも７泊８日でいっぱいいっぱいだった。
予定を見ると８泊９日か。北海道逗留は５日間かな？
本当に「走るだけ」になりそう。
帰りの苫小牧からのフェリーはどこまで？
俺の場合は川崎から２日で八戸まで行って夜行フェリーで１泊＆翌朝室蘭。
４日間北海道を走って室蘭から八戸。
その後２日で川崎まで帰るという日程だった。
静岡からなら片道＋半日。青森まで行くだけでも大変だぞ。
もうフェリーや宿の予約を取ってしまったかもしれんが
静岡発ならむしろ直江津まで行ってフェリーで室蘭の方が日程的には楽。
できるなら帰りだけでもこっちにした方が良いかもしれん。
直江津には午後５時着。そこからがんばって静岡まで帰る
（日付が変わるくらいには着ける）も良し、
近場で一泊して翌日１日で帰ってくるも良し。
もっとも苫小牧〜大洗だったらあまり変わらんが。
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- ★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part27★
512 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 07:40:45 ID:pQZUdCXH - >>511
うわ、八戸航路がなくなったと思ったら直江津もか。情報ｻﾝｸｽ。
夜行フェリーはホテル代わりにもなって便利＆
結果的に安上がりなので好きなのだが。
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- 【ＧＷ】静岡県ツーリングスレ12【桜】
575 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 08:43:34 ID:pQZUdCXH - >>573
基本的には「全て」舗装済。
ただ荒れているところもあるにはある。
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- ★貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part27★
515 ：510[sage]：2007/06/28(木) 10:11:23 ID:pQZUdCXH - >>514
まだこっちも見てるかな？
過去どのくらいのロングツーリングの経験がある？
ツーリングの一般論になるが、
２泊以上のツーリングを一度経験しておいた方が良い。
つまり「自宅以外から出発して自宅以外で宿泊」を
１日でも経験しておくとその後のプランニングに役立つ。
たとえ宿を取っても自宅以外での宿泊は意外と疲れが残る。
テント泊なら尚更。
ちなみに俺の場合は「走るだけ」になるのは最初から分かっていたが
走ることが「一番の目的」ｗだったので問題なかった。
それと実はナイトホーク250でも同じようなことをやった経験あり。
こっちの方がジェベルに感覚的に近い（非力＆航続距離超長い）かも。
ただ加速もトップスピードも低いから尚更「走るだけ」だったが。
> 因みに帰りは苫小牧〜仙台です
仙台ー静岡を「１日」だとすると“かなり”きついな。
肉体ぼろぼろの最終日では尚更。
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- 【ＧＷ】静岡県ツーリングスレ12【桜】
578 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 10:51:41 ID:pQZUdCXH - >>575
すまん。「全線舗装」は言いすぎだった（何か勘違いをしていた）。
ttp://www.yamanashi-kankou.jp/search/map_list.html?page=2&city_id=19364
これによると未舗装区間は約3kmと言うことになっている。
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- 【ｼﾝﾌﾟﾙ】LA250・ﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ･CD250 Part4【233cc】
200 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 15:05:29 ID:pQZUdCXH - >>199
ST250は127kgだったりするが。
しかもナイトホークにはタコメータ＆センタースタンドがあるが
ST250にはないから実質ほぼ同じ重量。
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- 【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２２【400TT・500TT】
836 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 19:53:06 ID:pQZUdCXH - >>834 >>835
大型２輪でよければ、こっちをせっついた方が早いかもしれん。
ttp://www.star-passage.com/cbf500/cbf500.shtml
こいつをベースにGBっぽいカスタマイズを。
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- 【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその２２【400TT・500TT】
838 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 20:33:16 ID:pQZUdCXH - >>837
すまん、250と同じCBFだったから単気筒かと思った。
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- 【ｼｰｽﾞﾝ】北海道ツーリング総合スレ 07-5【到来】
580 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 22:48:48 ID:pQZUdCXH - >>536
まず１日目の沼津ー盛岡が無茶。
恐らく２日目の大間を可能にする為の日程だろうが537も書いているように
今回は大間は諦めてその分１日目を短くした方が良い。
だいいち大間からのフェリーはこの時期１日３便しか出ていない。
しかも最終便は16:10 出航。
乗り遅れたら最後だし予約なしだとしたらそもそも乗れない可能性だってある。
フェリーは青森からを奨める。
それとやはり最終日の仙台ー沼津１日もきつい。
１日でも長く北海道にいたい気持ちはわかるが
やはり本州に渡ってから２日みた方が（事故を起こさない為にも）安全。
９日間ものロングツーリングの最終日にいつもと同じペースで走れると
考えてはいけない。
下手をすると自問自答しだす「俺はなぜこんなことをやっているんだ」ｗ。
ところで571を見て感動したと言うことはもしかして距離の算出をやってなかった？
それも無謀。私はいつもEXCELを使ってプランを立てている。
１日分を１行として通過ポイントごとにツーリングマップの区間距離を算出しておき、
一番右で合計すればその日の走行距離がわかる。
更に縦方向に２日目以後を記入して最後に縦方向で合計すれば総走行距離もわかる。
>>560
「一日」は「２４時間」あると言うことでしょう。
私も似たような距離を下道ばかりで１日で走ったことがあるが、
確か朝の９時くらいに出発して目的地に着いたのは
日付が変わるぎりぎりくらいだった。
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