- 【はやく】ヤマハ WR250R/X 9台目【発売しろよ】
215 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 00:12:55 ID:erZ6dcHU - >>213漏れもそう思ってたんだが
G誌のネタがガセじゃないとすると
tmが独自に試行錯誤して生み出した排気量【144㏄】
↓
KTMがこれに追随
↓
FIMがこれに追随
↓(←いまここ)
参戦全メーカーがこれに追随
となるのか？
意外とtm→業界のドン？
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- ！！！ モトクロス最高 Ｈｅａt ２２ ！！！
928 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 00:21:11 ID:erZ6dcHU - 144㏄にPWK38って何さ？なんか250みたいなキャブ積んでないか？>>tm
46psか47psはガチ鴨試練な…
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- 【はやく】ヤマハ WR250R/X 9台目【発売しろよ】
217 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 01:41:06 ID:erZ6dcHU - ついに限定販売だな…
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934 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 01:48:43 ID:erZ6dcHU - しかしだな、10㎏近く軽い車重に1450とかのショートホイールベースならどうよ？
コースによりけりだろうが144の方がタイム出せるコースってあるような気はしないか？
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935 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 01:54:29 ID:erZ6dcHU - >>932を読んでよくわかったが、それであんな排気量のEGを真っ先に作れたのがカートメーカーだったつうことだな…。
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- モデブリン
860 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 02:01:25 ID:erZ6dcHU - 【シャワポラ】
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- モデブリン
861 ：７７４ＲＲ[]：2007/06/28(木) 02:08:58 ID:erZ6dcHU - 【失業之日本社】
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- モデブリン
865 ：７７４ＲＲ[]：2007/06/28(木) 07:22:56 ID:erZ6dcHU - 【みものんた】
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219 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 07:27:04 ID:erZ6dcHU - スクラッチ式らしい
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938 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 10:49:49 ID:erZ6dcHU - 大人の入門マシンが60何万じゃ競技人口も先細りの一方だろうしな…
むしろ国内でエントリーユーザーのためにも50万くらいで販売して欲しいものだが…
維持費も含めて、競技の活性化には＋じゃないかな？＞2st144マシン
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223 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 13:39:49 ID:erZ6dcHU - 軽二を350㏄までにして欲しいトコはあるよな…
ついでに
原付二種＞145㏄
普通二輪＞600㏄
にしてもいい時期じゃないかな？
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945 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 13:47:13 ID:erZ6dcHU - ブロンソンがマチョだったな…
それよりピストン交換のお手軽さがエントリーユーザーに嬉しいんでねか？＞２st144㏄
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227 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 19:04:37 ID:erZ6dcHU - >>226なんか不思議な選択だな…
まさかMX3に500とかOPENなんつう案が控えてんじゃないだろうな…ｗ
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957 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 19:31:51 ID:erZ6dcHU - >>954顧客を増やすところまで考えが回るメーカーなら144出すんだろうがな…
日本メーカーはそんな頭ないだろうな…
2stでユーザーを増やしときゃ、そいつらが5年後そのメーカーの4st買ってくれるんだけどな…
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962 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 21:50:50 ID:erZ6dcHU - >>959そのうち排気量OPENなんつうクラスがメインになるかな…？
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965 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 23:24:28 ID:erZ6dcHU - ライダーによって自分の最速のマシン(エンジン)が違う…か…
いろんなマシン入り乱れてバトルロイヤルみたいになるかもな…
2stの300とか360とか出てきたりして。
2鬼頭もOKになるんじゃないか？>>ガチOPENクラス
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232 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/28(木) 23:59:45 ID:erZ6dcHU - >>231なるほどそうゆうことだったのか…
しかし今後音量規制がさらに強化され＋排ガス規制まで強化されたらあれだな、メーカーが350を開発する前に450が使い切れるマシンになってたりする鴨な…
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