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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
【916,999,1098】DUCATI　SBK　15LAP
ヘルメット総合スレッド【part90】
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
★☆★福ウォカカフィ＠九 州　Vol.34★☆★
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-31セット目【耐久性】

書き込みレス一覧

【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
360 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 06:17:49 ID:Nz4V6+OB
>>357
でもボアアップ、面研しなきゃ下スカスカだよ。
【916,999,1098】DUCATI　SBK　15LAP
738 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 17:33:50 ID:Nz4V6+OB
ドカの並列4気筒も少し見てみたいな。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-31セット目【耐久性】
586 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 17:36:56 ID:Nz4V6+OB
PPはなかなかドロドロにならないからなぁ。
アルミフレーム車だとなおさら表面荒れにくいし。
溶け方だけで速いかどうか判断できないね。
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
36 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 17:39:22 ID:Nz4V6+OB
>>32
ポジションはそれなりに変えれるけど、
便利＆快適を求めるなら国産のほうがいいよ。
できるならどっかで試乗してみては？
★☆★福ウォカカフィ＠九 州　Vol.34★☆★
294 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 17:42:19 ID:Nz4V6+OB
>>290
うまかっちゃんを大量に食うと気付くｗ
ヘルメット総合スレッド【part90】
312 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 18:24:13 ID:Nz4V6+OB
シンプソン
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-31セット目【耐久性】
593 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 19:10:38 ID:Nz4V6+OB
そうか？
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-31セット目【耐久性】
599 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 20:10:00 ID:Nz4V6+OB
プロじゃないからこそ楽に安心を買いたいジャン？
【新車でも】DUCATI MONSTER 9【ちょい不良オヤジ】
40 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 20:39:23 ID:Nz4V6+OB
>>39
バイクの保管場所も含めUターンの難しさは
考慮に入れた方がいいかも。
【916,999,1098】DUCATI　SBK　15LAP
748 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 23:00:24 ID:Nz4V6+OB
SUPER MONOもツインじゃないけど市販されてたら
やっぱドカじゃないって言われてたのかな・・・
【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
369 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 23:03:03 ID:Nz4V6+OB
ST1でボアアップ、面研してればそんなに下は気にならないと思うけどね。
ST2はパワーバンドのみっつう感じらしいが。
【916,999,1098】DUCATI　SBK　15LAP
750 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 23:06:19 ID:Nz4V6+OB
単純にどんなレギュでも2気筒で勝てるマシンを作れば
誰も文句は言わないよね。
【916,999,1098】DUCATI　SBK　15LAP
752 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/06/20(水) 23:08:23 ID:Nz4V6+OB
必死すぎるのは分かるが、言ってることは間違ってないんじゃない？


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