- ホンダ・スーパーカブ -part81-
853 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 01:14:49 ID:nGwRJI1G - 結局、カゴもボックスもフックで荷掛けとくのが一番便利かな。
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- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part16
140 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 06:43:03 ID:nGwRJI1G - >>139
そんなん既に始まってるじゃん。
昔は一つの排気量に色々なジャンルがあったんだよ。
排ガス規制も要因の一つだけど、もとよりバイク自体カブみたいな実用車以外もう売れなくなってるんだよ。
バカスクだってそろそろ売れなくなるんじゃなかろうか・・・そしたら閑古鳥だね。
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- Mate ヤマハ・メイト＆タウンメイト50/80/90《H19.4
52 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 06:47:59 ID:nGwRJI1G - まぁ、ギアだって登攀性能重視してるけどね
ただし通常の積載と勾配なら。
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- ホームセンターで買えるバイク用品14品目
368 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 07:43:24 ID:nGwRJI1G - 着膨れしない程度に重ね着すればおｋ
大体今でも耐摩擦性能って事なら皮のつなぎなので、
それ以外はどこか不足があるという事に。
バイクウェアどころか長袖一枚でザクロ回避できた事もあるし、
あとはくるぶしとかそういう出っ張ったとこを重点的にプロテクションできればいいんじゃないかなーと。
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- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part16
157 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 20:16:59 ID:nGwRJI1G - そして日本は今以上に新車があふれて渋滞台地獄になる・・・か
そうしなけりゃ存続できない日本経済など崩壊すればいいのにね。
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60 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 20:32:41 ID:nGwRJI1G - >>55
やっぱＫ９０間に合わんわ・・・ブレーキカムが ﾓﾀﾞﾒﾎﾟ
ただ５０ＥＤスワップ８０Ｄはクラッチ的にちょい問題あるものの自走可能でしかも今日の時点で書類申請終わってるから、
あとは自賠責の異動で完全に公道走行おｋな状態にできる。
ま、実際には内庭から道路に出すまで板渡したりであんまお気軽でもないが。
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- 【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part16
159 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 21:01:52 ID:nGwRJI1G - 大型のディーゼルエンジンはオイル交換普通、しねーよ？
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63 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 21:25:56 ID:nGwRJI1G - >>61
乗り方次第なのでなんともいえないんじゃないかなー。
ただ、カブより低燃費は構造的に難しいし、
かといって昔俺が乗ってたＲＺ５０よりかは行くはず。
ちなみに俺のＴ８０ＥＤの場合、４２〜４５ｋｍ/L。
バッキバキに回して直線で大台にせまろうかってくらい走ってもそんな感じ。
給油する時、フロント持ち上げながら入れてもらって、２００キロの航続距離。
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64 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 21:39:22 ID:nGwRJI1G - ちなみにＴ５０系、Ｔ８０系などのいわゆるシャフトメイトは、パワートレイン的にはチェーンドライブより有利だといわれている。
理論上はスラスト転換のロスがある分チェーンの方が効率良いと言われているが、
実際にはチェーンには遊びがあり、また遊びがあれば必ずチェーン走行中にはたわみが生じる為高速になるほど負荷として働くみたい。
それはさておきＶ８０欲しいな・・・とりあえずＶメイトとＵメイト揃えるのは夢というか、一つの目標です。
Ｕメイトは性能的にどうこうというんじゃなくて・・・なんか良いんだよね。見ただけだけど。
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- ●塗装補修ｽﾚ9●
398 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/04/25(水) 21:45:20 ID:nGwRJI1G - カッターをちゃんと砥げばアートナイフなんか要らないよ。とりあえず鎌刃から作ってみてはどうか
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