- 【通勤】スズキ アドレスＶ100 30台目【怪速】
230 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 00:50:27 ID:4TLmnDux - ヤフオクで2千円の買え
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
768 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 00:56:02 ID:4TLmnDux - >>762
違うよ〜、特にエンジンわね〜
乗れば解る、乗らないと一生解らない
試乗会とかあれば、無意味に飛ばすだけの馬鹿に
ならずに、味わうように乗るべし
SRに限らずヤマハのエンジンは皆体感馬力が「弱い」んだよ
0-400や最高速なんかの数字ではなく、乗ると遅く感じるんだよ
FZR400RRなんか線が細くてねー
XJR400なんかCBR250RRより、加速が明らかに遅かったし
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
769 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 00:57:01 ID:4TLmnDux - >>762
そうそうSRはパタパタ言ってるだけで、トルク感全然無いからね
CB-SSはちゃんとトルクある
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
770 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 01:06:22 ID:4TLmnDux - > SR乗ってたけどそんなに重いか？
そう言うのは君の体格や筋力が優れてるか、重さを感じない鈍感かの
どっちかだね、STとの比較話をしてるのは解るよね？
だったらSRがSTより重いのは明らか、23キロも重いんだよ
STに灯油のポリタン満タンよりも重いんだよ
重さ自慢をしてるんじゃないよ、世の中にはもっと重いバイク
ごろごろあるし、俺も750cc所有してたから解るよ
> あれで重いなら四発とかどうなるんだ・・・・・。
4気筒はね、見た目に大きいでしょ、見ただけで人は「大きいな、重そうだな」
という心構えができるんだよ、でもSRは寸法上はSTとほぼ同じ
シングルだからスリムさも変わらん、なのにいざ跨って起そうとした時の
ズシっとくる感じが、STとはだんちなんだよ、これが重く感じるって事
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
771 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 01:11:45 ID:4TLmnDux - > 毎回キックはだるいときあるが、気になるほどじゃないと思うが。
まあ個人の好みだね、めんどくさいのが好きな人には何を言ってもねえ
俺はスタンド出したまま、バイクの上であんな格闘するなんて
恥ずかしくて出来ないけどね、特に試乗した時が雨で
キック蹴る時すべって、ちょっと危ない目にあったし
他にはけっちんくらって膝痛めてる人もいたから
キックはこんりんざいパスだね、俺は。
> 冬の最初の始動以外ならデコンプ使えば一発でかかるし。
セル付きなら、冬だろうが雨だろうが雪だろうが、親指チョンで済みますが。
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その32
792 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 01:19:30 ID:4TLmnDux - >>781
GアクにV125のエンジンのっければ簡単だよね
26万どころか24万ぐらいでできるんちゃう？
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- 【2007】MotoGP総合 102周目【ロサイル】
401 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 01:26:15 ID:4TLmnDux - ID:Q2wb+//b
こいつ、あほやーーーーーー
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- 【2007】MotoGP総合 102周目【ロサイル】
403 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 01:49:57 ID:4TLmnDux - G+始まったー
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
773 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 03:11:43 ID:4TLmnDux - >>772
異質も何も事の発端は「6万円差ならSRはどう？」なんだけどな
新車で買えない、中古で見るのも難しいテンプターなんか
それこそ比較にならんで
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- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その32
795 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 03:21:31 ID:4TLmnDux - >>794
そのへんはスズキとヤマハが共同開発して
クランクケース（プーリーケース？）を少し伸ばして12インチにするｗ
いやマジ、ヤマハはシグXなんて作らずに
グランドアクシス125を出せよと
外観はどこもいじらず、エンジンだけを4st 125にしろと
Gアクって新車14万で売ってるんだよね
4st125にしても17万ぐらいで販売できるだろ
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- 【2007】MotoGP総合 102周目【ロサイル】
414 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 03:55:54 ID:4TLmnDux - 屁遺伝、ほんと調子悪いな、あの9位すら、ドカの尻おっかけて
やっと出したタイムだ、一人ならあれより遅い
王子、結構ハイスピードの転倒だったね、自然なズサー
だったから怪我はなかったけど、インタブーの笑顔が爽やかだった
玉、・・・・・そら何もいえんわな
幕示威が、いや〜〜〜なこけかたしてたぞ、もう引退したほうが・・・・
プニ、切り返しが上手いな、 くにゃ って感じｗ
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- スカイウェイブ/ＳＫＹWAVE総合スレCJ36A
355 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 17:30:21 ID:4TLmnDux - え？まさかこのワインレッドが噂の新マジェか？
CGにしては各部の破綻が全然無いし、信じていいのか？
マフラーが安っぽい、とことか噂どおりなんだよな、
信じたとして、この顔はどうだ、可愛いといったらいいのか
ちょっとキモイという感じも・・・
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- 新型マジェスティ250用スレッド
85 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 17:37:04 ID:4TLmnDux - GマジェがDOHC４バルブなのに、なぜ新マジェはSOHC？
部品点数が減るからｋソウトと軽量化かな？
しかしスタイルはいいねえ、低くてスポーティー
このキモカワイイな顔以外はｗ
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- 新型マジェスティ250用スレッド
87 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 17:50:14 ID:4TLmnDux - >>86
んん？、新型スカブはSOHCからDOHCに変更してきたんですけど
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- 新型マジェスティ250用スレッド
89 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 18:00:19 ID:4TLmnDux - あ、スカブのDOHCは失敗だった、って言いたいのか
だったらGマジェのDOHCも失敗と
それでヤマハはDOHCをやめた、と言いたいのか
しかしDOHCが低速トルク不利ってのは初めて聞くなあ
一般的にはショートストロークが低速トルク不利と言うがな
カムシャフトの本数で低回転トルクが減るというのは初耳だ
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- 【2007】MotoGP総合 102周目【ロサイル】
499 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 18:45:19 ID:4TLmnDux - エクトルファウベルだけ、カウルが違う（アプリリア特有の右の大きな口が無い）
んだけど、これはファウベルが特別扱い？
それともアプリリアでも仕様が違うの？
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- 【2007】ST250 19台目【新色？】
787 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/03/10(土) 22:24:48 ID:4TLmnDux - >>781
まあ確かにオーバーには言ってるけど、その慣れで
片付けるのが、筋力や体格に優れた奴の自慢なんだよ
親指チョンにかなうのかと、言ってるだろ
雨の日なんか滑って危ない
ケッチンの危険もある
SRでも片足つま先立ちのような奴に
お前と同じ楽が出来ると思うか？
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