- NSR50 80その10
180 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 07:14:51 ID:WEDbZUzN - >>179
ッアー！
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
575 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 07:15:51 ID:WEDbZUzN - ＦＲＰはそんなもんです
妥協が必要ですｗ
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑯【3VR】
676 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 07:16:22 ID:WEDbZUzN - エリア５１のは台湾製じゃねーよ漏れなくて当たり前だ馬鹿
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- ライトスレ その2
749 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 07:53:04 ID:WEDbZUzN - ガッなんかしないわよっ！
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- NSR50 80その10
184 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 13:47:06 ID:WEDbZUzN - >>175
タイヤを交換する前はまともに走れたのか？
５０のタイヤはホイールバランスを取る必要が無い（影響を受けにくいから）のだが
他に考えられる要因としてはフレームやフォークの歪み、リアホイールがまっすぐになっていない。などなど色々ある。
また、ホイールベアリングが粉砕しているとバランスを崩すこともある。
目視でわからない場合は、ＧＭＤでチェックしてもらうとよい。フレーム測定がたしか５万円ぐらい。これで確実にわかる。
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 28【VINO】
927 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 13:49:19 ID:WEDbZUzN - 寿命はメンテや乗り方次第
つまり、メンテ次第で半永久的に伸ばすことができる
まぁ普通は１万ｋｍも走ったらかなりくたびれてる
交換しておきたい部分を挙げよう。
・足回り
・エンジンの腰上、腰下のベアリング類
・駆動系
・タイヤ
・バッテリー
・必要に応じて消耗品の交換
これをすれば、更に乗ることができる。。。。。まぁ新車を買った方がよい場合もあるがね。
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
578 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 13:50:31 ID:WEDbZUzN - >>577
メタリックにはクリアーコートが必要だ。
まぁ色々試してみて経験を積み重ねるのが一番良いので頑張ってもらいたい。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
624 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 13:55:31 ID:WEDbZUzN - >>622
ホースの太さぐらい自分で調べろ
http://www.kuwaman.com/link.html
この中のどこかで実践した人がいるので自分で探してみるといい。
そのくらいの手間は惜しまないように。
>>623
色々試せ。
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- NSR50 80その10
186 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 13:57:29 ID:WEDbZUzN - 解体屋で車体ごと１万円でＧＥＴしたよ
出てきたのがおばさんだったので（おっさんは不在）丸め込んでやったｗ
Ｎ－ＰＬＡＮとか付いててｳﾏｰ
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- NSR50 80その10
188 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:22:17 ID:WEDbZUzN - >>187
そっか
頑張ってね
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 28【VINO】
929 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:25:48 ID:WEDbZUzN - まぁまぁそれなりに安定する。
しっかり安定したければマロッシのＲＳ２４でも投入しろ。
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
767 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:27:20 ID:WEDbZUzN - >>765
最初からそうだよ
そのままポンづけでおｋ
ただし無鉛対応のため、高回転の伸びきりは良くない。（レブ特性が無いということ）
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
585 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:28:56 ID:WEDbZUzN - 578-581のうち、嘘が混じってるなぁ笑
まぁ、頑張ってくれ。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
628 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:30:01 ID:WEDbZUzN - >>627
バイク屋に持って行け
素人がする作業じゃない
確実にいい方法があるよ。壁に向かって全開走行して、壁ぎりぎりのところでブレーキレバーを握れば、あら不思議ブレーキが効くよ
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
769 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:41:18 ID:WEDbZUzN - >>768
ノーマル（リミッターカット）だ。
無鉛対応はあくまでも無鉛対応でしかない。
ノーマルのリミッターカット（ＡＶガス仕様）だと焼き付きのリスクが高いため、無鉛対応のキャブキットやＰＧＭを投入して
デトネーションを防ぐという苦肉の策を取るしかなかった。
ＭＣ２８の０３０カードも同じだ。
まぁ、デトネーションが発生しても気にしないならノーマルのまま乗り続けても良いだろう。
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 28【VINO】
931 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 17:50:35 ID:WEDbZUzN - どうでもいいけど、白／白のショックはＤＱＮ臭いからやめとけｗ
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- NSR50 80その10
191 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 22:30:44 ID:WEDbZUzN - >>189
2780円だ。頑張って金を貯めろよ。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
642 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/26(金) 22:33:02 ID:WEDbZUzN - >>640
１００キロの目盛りを振り切って壁に当たりますが誤差激しいですか？笑
位置的に１２０越えてると思うんだけどね～
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