- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
147 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:30:03 ID:zSC+X4qa - >>141
攻めの走りっていうかぶん回したら燃費は悪くなると思うけど
峠行くまでに結構距離があっていつもよりも信号が少ないから
結局は18〜23K/Lぐらいにおさまってるなぁ。
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- 安全運転講習会 その18
902 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 20:53:49 ID:zSC+X4qa - 事務屋の人が教えてくれるんなら教えてもらいたいなぁ。
とりあえずは次の日曜日は小岩の初心者講習会にでるツモリ
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
155 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 20:54:49 ID:zSC+X4qa - 峠で一速使ったことはないなぁ。
ずっと２か３
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- 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験24回目
993 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:01:59 ID:zSC+X4qa - 私もこの前受かったばかりだけど、
参考に。
クランクやS字などのセクションは基本的に１速。
加速は、１、２、３とこんこん上げていって課題の前ではクラッチ切って3から１に入れてハンクラ
なんかも使いつつ課題に入っていきましょう。
コース内では3速までしか使わないので外周も含めて2で走ってる時間は極めて短いので
2速は通過するだけであまり意識しなくてもいいと思います。
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- 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験24回目
994 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:02:49 ID:zSC+X4qa - あ、でもスラロームは1でも2でも可。
アクセルコントロールが不安だったら2速のほうが簡単ですよ。
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
157 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:11:38 ID:zSC+X4qa - いやいや、発進は1速よ。
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
164 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:44:54 ID:zSC+X4qa - フル給油基本にして
フル給油後トリップメーターを０に。
次の給油でフルタンにしたときいれたガソリンの量とトリップメーターの数値を使って
燃費計算。
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- 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験24回目
997 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 22:29:12 ID:zSC+X4qa - >>996
がんばれ、君なら受かるぞ！
乗れて当たり前って気分で乗ってれば受かる
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- 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験26回目
15 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:19:25 ID:zSC+X4qa - 前スレ>>998
2速かぁ。
教習車って、750なのにパワー絞ってあるせいかトルクがない気がするので
2速で回転数下げるよりも、1速でリヤブレーキ引きずりながらスロットル調節して適度にハンクラ
使ったほうがいいかなぁと思ったんですが。
確かに2速のほうがスムーズな運転ができますね。
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- 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験26回目
16 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:21:21 ID:zSC+X4qa - >>13
おおー、オメデト！！
俺は6回でやっと受かったよ（府中）
5回中4回は急制動で落ちた・・・
それ以外は毎回全部ノーミスだったのに。
一度ドツボにはまるとなかなか抜け出せなかったなぁ。。
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
173 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:28:31 ID:zSC+X4qa - 俺はTSRスリップオンつけてるよ。
なかなかいい！！
基本的にはマフラー変えてもデチューンになるケースが多いよ。
このバイクはノーマルエキパイとサイレンサーが凄いバランスよくできてるから。
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
176 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:34:48 ID:zSC+X4qa - いや、、
頑張ったら危ないよ・・・
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- 【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
181 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:50:05 ID:zSC+X4qa - >>179
まさにそれつけてますが、低速のトルクはほとんど変わらない気がしますよ。
それよりも4バルブになるちょっと手前、5000ｒｐｍぐらいのトルクがなくなった気がします。
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