- ☆超速★NSR250R★第43回☆
614 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 01:37:29 ID:VrSCcI8T - >>613
ＮＳＲの場合 １回転２パルスですよ
３ＸＶやγなんかは１回転１パルスなので方式そのものが違う。
しかしピクリとも動かないことは無いと思うが？
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑯【3VR】
653 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 01:42:47 ID:VrSCcI8T - >>652
７～８万ってぼったくられてるんじゃねーの？ 真面目な話。
ＮＳＲのトップブリッジも１２万の見積もりって、これまたぼったくられてるんじゃないの。
３万円という根拠だが、知り合いの業者や材料持ち込みではない。
webでサイトを開いてる加工業者で、自分でＣＡＤ製図をしたのを送って図の通りに作ってもらっただけの話。
（ロンスイじゃない別の製品だけど、普通なら５万はかかる）
あと、ＮＳＲのトップブリッジは半額以下の５万で作れるしステムも５万でＯＫだという見積もりを貰いましたよ。
ＲＳの倒立フォークを移植する時に検討してたことがある。
そのことを考慮すれば、７～８万円というぼったくりな価格でなく、３万円くらいの見積もりで作れるって話ね。
しかし… まぁ、本当に気の毒にねぇ…心中お察し致します。
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- 【全日本RR】Jha倒産？？【ﾁｬﾝﾊﾞｰ】
347 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 09:35:54 ID:VrSCcI8T - ナイトライダーは真性のＭってことでＦＡ？
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
623 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 09:38:49 ID:VrSCcI8T - >>617
ＲＳのタコは中身はＮＳＲと一緒なので問題なく使える
この場合はＲＳのタコが故障してると見るべきでしょうね。
普通は配線そのままで使えるから(^-^; 残念でしたね。
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
522 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 09:40:10 ID:VrSCcI8T - 洗浄用シンナーを使え。ホームセンターに売ってるような希釈シンナーでは落ちない。
眼鏡の樹脂部分を侵すことになるからレンズを外してレンズ単体で洗浄用シンナーを使うのが望ましい。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
519 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 09:40:49 ID:VrSCcI8T - トルクカムはそのままでもぬふわ以上は楽勝だが？
駆動系に頼りすぎてないか。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
527 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:13:56 ID:VrSCcI8T - >>524
ＢＭ３はＧ０３よりも静かだが。
ただし性能はＧ０３より劣る。
音を取るか性能を取るか。俺は無論性能を取るので音量が高くなるのは気にしない。
>>525
散々ガイシュツ
プラグキャップを交換すればよい
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- NSR50 80その10
122 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:14:56 ID:VrSCcI8T - >>112
カニキャリパーを付けるときのサポーターの重量も考慮しろ。
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 28【VINO】
841 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:18:36 ID:VrSCcI8T - >>823
13000rpmでも燃料が不足するような事は起こらない。
単純にセッティングミスではなかろうか。
>>824
おもいきりバク転すれば取れるよ
>>838
無理
ステーを切っ貼ったすればいいだろ
>>839
バイク屋によって異なる。
大体5000円くらい取られると思った方がよい
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
531 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:26:17 ID:VrSCcI8T - >>530
黒色に買い直せ
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
635 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:26:57 ID:VrSCcI8T - >>633
シートカウルはＪｈａのシートレールが必要
Ｊｈａ亡き今はどっかでワンオフして作ってもらうしかないっすね～
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- 【全日本RR】Jha倒産？？【ﾁｬﾝﾊﾞｰ】
352 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:27:36 ID:VrSCcI8T - >>351
おまえが販売権を引き取ってやれよ
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
530 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 19:28:33 ID:VrSCcI8T - >>529
それ以外に方法は無いだろ
何を甘ったれてんだ？
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑯【3VR】
657 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:55:51 ID:VrSCcI8T - >>654
いつの時代に作ったんだよという突っ込みはダメでつか？
たしか、３～４年くらい前でしたよ。
元エンジニアだか知らんが、工業部品と一緒にしてはいけないのでは。。。。
ＷＪのワンオフ依頼は、付加価値も含めての値段でしょうかね。友人が依頼したときは６万円でしたけども。で、ステンレスでも指定したの？
普通は４万円前後くらい… それより高いと、特に無名ショップだと「依頼されない」からできるだけ原価に近い値段でやらざるを得ない所がある。
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
640 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:56:48 ID:VrSCcI8T - フライホイールが軽いと、回転落ち込みのレスポンスは早かったりするんですが。
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
538 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:57:33 ID:VrSCcI8T - >>536
まさに奇才だ。
凡才の漏れにはまったく想像できなかったよ。
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- 【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 28【VINO】
849 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 21:58:54 ID:VrSCcI8T - >>848
そう。同じ銘柄でも微妙に違ったりするので…
本当は同じＧＳで入れるのが一番良いけど、実用的とはいえないからな。
妥協するしかないのが現状ですよ。
まぁ気分的な問題と思ってる。
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- 【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
539 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 22:00:46 ID:VrSCcI8T - まぁＢＭ３でもトルクを生かした仕様にすればぬふわｋｍも可能。
チャンバーに合わせたエンジンを作って、駆動系も合わせる必要がある。
特性を考えないでとにかく高回転仕様にすれば速くなれる！のは浅はかな考えでしかない。
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
642 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 22:22:49 ID:VrSCcI8T - ギアが入ってるときも含む。
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- ☆超速★NSR250R★第43回☆
656 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:16:02 ID:VrSCcI8T - >>648
高校生だと任意保険は高いだろう。年齢無担保になるから、最低でも１０万円／年ぐらい。
自賠責保険と合わせると、１ヶ月１万円ぐらいの計算になる。
乗っていなくても保険に加入している限り、少なくとも月１万円くらいかかる。
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- ●塗装補修ｽﾚ8●
542 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:17:22 ID:VrSCcI8T - >>540
スライダーそのものの部分はジュラコンでしょう。
てか、ジュラコンの部分だけ黒にすることはできないのか？
汎用品ぐらい売ってるだろうに。それだと６０００円ぐらいだが。
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- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その⑯【3VR】
659 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/22(月) 23:24:31 ID:VrSCcI8T - >>658
なるほど。ステンレスは予想通りか。
だったらその値段は納得できる。
ＷＪの神田管のコピー品（ステンレス版）を45000で作ってくれる話があったんだけど諸事情があって依頼しなかった。
ＳＵＳで作るとパワーが出ないらしいですねぇ。リップスもＳＵＳは推奨しないとか。
ＳＵＳの最大の恩恵はサビを防ぐのと、音質が変わる程度か？
↑の業者はチタンで作ってくれますよ（65000円）
てか、ＳＵＳは塩水に弱いのでは？ 船の底部にステンレスが使われていないのは重さやコストだけでなく、海水に弱いというデメリットがあるから。
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