- 二輪免許取得日記[教習所編] Part １２１
357 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 19:14:49 ID:mxht78Nm - 落としてる人達見てると、大抵努力が足りてない場合が多いね。
体格的に不利：140cm台の女性でも免許取る為にトレーニングし、男顔負けの筋力をつけてから入校してた人がいた。
「身長が低いんだから、せめて力ぐらい無いとね」といってた。
予習が足りない：各部名称、動作原理、二輪の操縦原理ぐらい知っておくとかなり楽に講習が進む。
練習コース覚えてない人とか論外。1時間早く来て暗記すればいいだけ。早く来て教官や他の教習生の走りを見る事だって価値がある。
復習が足りない：講習内容を思い出しイメトレ。法規走行の安全確認なんて、自転車に乗ってでも出来る。
自転車も無理なら家の中歩くときにでもいくらでもできる。
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- 山茶花親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part126
197 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 19:22:27 ID:mxht78Nm - >>195
短所：スケボーや荷台に載せられてさようなら〜
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- 二輪免許取得日記[教習所編] Part １２１
364 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 19:35:01 ID:mxht78Nm - >>360
コツ以前に、根本的筋力不足でバイク起こせない人がかなり居る。
握力一桁〜十数kgなんてのも結構いるよ。教習中、疲労でクラッチが握れなくなる人とか。
一時停止などで足をついての停車すら出来ないとかね。毎日爪先立ちしてスクワット100回やっとけと思う。
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- 山茶花親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part126
200 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 19:38:11 ID:mxht78Nm - >>199
ないですね。だから地球ロックが基本って言われるのです。
結構な強度のロックでも、人気の無い場所で時間かければ壊せますし。
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- ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその12
750 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 20:51:24 ID:mxht78Nm - 恐らく
バランスを崩す＜足をついた＜ついた足を後輪に轢かれる＜
体は固定、バイクは進んでるのでムチウチ
こんな感じ？
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753 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 21:03:48 ID:mxht78Nm - 教習所の生徒さんや、MXの草レースでちょくちょく見かけるんだわ、これが。
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- 二輪免許取得日記[教習所編] Part １２１
376 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 21:06:48 ID:mxht78Nm - 三菱製も危険予測等であればハンドルで曲がるのが正解。
限界走行シミュだとハンドルで曲がろうとすると即アンダーステアで全然曲がれない。
レースゲームとかやりなれてる人は普通に出来るみたいね。
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380 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 21:27:51 ID:mxht78Nm - >>377
波状路はほとんど惰性で走っただけでもいけるから大丈夫。
一本橋はスクーターの方が難しいでしょ？ハンドルの切れ角がわかるなら大丈夫だけど。
ちなみに一本橋はニーグリップして膝を固定しとくのが大事。目線は3m先ぐらい。
自転車でいいから、リヤブレーキとハンドル操作だけでバランスを取る練習してみてはどう？
慣れたら自転車だとずっとその場で直立できるから。
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763 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 21:31:48 ID:mxht78Nm - >>754の絵をみて、ちょっとシュールな気分になってしまってね・・・。
足で考えるとわかりにくいかもしれないけど、片腕を急に引っ張られた感じに近いと思ってください。
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384 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 21:51:48 ID:mxht78Nm - >>369
状況によって変わるんですよ・・・。
楽なのは
半クラ一定、アクセル調整
半クラ調整、アクセル一定
半クラ一定、アクセル一定、リヤブレーキ調整のいずれか
慣れてくれば全部調整
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766 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 22:16:44 ID:mxht78Nm - >>765
足を着くようなシチュエーションを想像してもらったらいいかな。
小回り等でバランスを崩す＜足つく＜内輪差で後輪が足を轢く
（このときに足は既に引きずられ、足の裏を轢かれるパターンが多いと思う）
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387 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 22:25:43 ID:mxht78Nm - >>385
普通の加速してたら気にする事は無いと思うよ。
大体の人がどのぐらいの加速をしてるかは、信号待ちの度にわかるでしょうし。
信号ダッシュ（普通の発進）なら、排気量などによっても半クラの長さは変わってきますしね。
原付MTなどは完全にクラッチ繋ぐまで2秒ぐらいかけたりするし、それなりに大きな排気量になれば、
アイドリング付近でちょっと半クラしてすぐ繋いで、あとはアクセルだけとか。
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- 【西の関門橋】おいでませ山口へ【東の錦帯橋】
10 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/11/14(火) 22:34:36 ID:mxht78Nm - ／￣￣'' -､
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