- バイク便’85
79 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:27:02 ID:WOC80Hob - テンプレ追加
昔から言われてたけど。バイク便って新手の詐欺だろ? 常時求人で募集して、雇用した人を、業務委託の個人事業主とだから 自分のペースだとか、やればやるだけ儲かるとか言って・・・。 一人だけ、いい仕事回して稼がせて、既成事実を作っておけば、稼げるにうそは ないし。採用した人に、その事実を見せれば、こんな簡単な仕事なんだから 俺でも稼げると勘違いしちゃうんだろな。 でも、実際は、採用した人数分の仕事はなく。採用した人の労働時間を会社側が 無償で使ってるに過ぎない。無償どころか、業務で使ってる設備は採用された人 個人の物だから、会社側は、会社の利益になる業務を、会社側で経費を負担すること なく行うことができるわけだ。な、なんて、うまい商売なんだろ!! それどころか、会社側は、会社のBOXをつけることを強制してる。 つまり、会社は、個人事業主と言っている採用者に、無償で宣伝もさせてる わけだ。だから、無駄な移動や、引取りの長いピックなどは、会社側が広告経費を 会社側がかけずに宣伝効果抜群であるわけだ。ほ、ほんと、うまい商売だよ。 俺も、バイク便の経営者になって、馬鹿な親父や、頭の足りないガキを無償で 使い倒したいな。
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80 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:29:05 ID:WOC80Hob - 今の、現状のバイク便の業務システムだと、どんなにがんばっても
月50万〜60万がリミットだろ。 ただ、50〜60万いかないのが現実。それは、会社側の配車やライダーの 雇用の仕方に問題があるから。 まず、配車に関しては、下手糞がほとんど。その癖に、態度がでかい とくるから、皆、腹立つんだよ。配車が下手だと、いくらライダーが 走れても、配車効率が悪いから、ライダーは稼げないし、会社は、仕事が たくさんあるときは、吐けなくなるから、お客さんに対する時間出しが 遅くなる。それで、会社は、ライダーが足りないからと、ライダーを たくさん入れるわけだ。そうすると、晴れた日等、仕事が 少ない日が続くと、ベテランは稼げなくなる、新人は、元々稼げないから 残るが、稼げないベテランは、よい新天地を求めたくなるわけだ。
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81 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:29:45 ID:WOC80Hob - で、会社には、使えない配車と、走れない新人しか残らなくなる
ということは、暇な日は、そこそこ仕事が吐けて、お客さんにも ピックが20〜30分位で出せるから、会社としては、仕事が流れてる から安定して見えるわけだが、実際、ライダーと会社の双方とも たいしたお金になってない。 それが、大雨が降ったりするのが続いて、どんどん、仕事がたまってくると お客さんには、ピックまで2〜3時間になり、しかも、走れない新人が 大半の会社は、走行スピードも極端に遅くなるわけだ。 毎日、大雨やお金にならなくて嫌になった新人は、いつの間にかいなくなる。
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82 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:30:59 ID:WOC80Hob - で、新しい人を、また、募集するわけだが。
もう、その会社には、ベテランと呼ばれる人達は寄ってこないから 安定に近い形での、業務の運営は、不可能に近くなる。 なおかつ、使えない配車はまだ、使えないまま居座るわけだ。 この状態が続けば、新人ライダーは、収入がアルバイトよりも多いから 半年は、居つづけるが、実際は経費がかかってるため、アルバイトよりも 実収入は少ないことに、気づくと、無駄な時間をすごしたと思い やめていく。
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83 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:31:33 ID:WOC80Hob - 以下、それの繰り返し。
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- バイク便’85
84 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:32:12 ID:WOC80Hob - 新人ライダーと、能力のない配車の組み合わせだと、どの業界にも言えること
だが、ミスやトラブルが増えたり、仕事や製品の質が低くなる傾向になる。 例えとして、基本的な指導しか受けていない新人ライダーは、人生経験も浅い 傾向にあるため、ベテランライダーではイレギュラーなことでも、即座に判断 して処理できるようなことが、新人ライダーにはできない場合が多い。 仮に、配車に電話で確認したところで、能力の低い配車な訳だから判断もミス を犯す可能性が高い。能力の低い配車は、ベテランライダーが現場でいろいろな 処理をソツなくこなしていること知らない場合が多い。ベテランになると荷物を ただ運んでるわけではなく、荷物に対する気遣いや個々のお客様に対する対応を 現場現場で変えている場合が多いのだが、会社や、配車はこのことに対して気づ いていない事がほとんど。
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85 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:33:02 ID:WOC80Hob - お客様にしてみれば、同じ会社のライダーなのに、できることが違う対応
なわけで。今まで、してもらっていた事が、経験のない新人ライダーが 仕事をした事によりミスを犯す率が高いわけだ。 もし、重大なミスやトラブルを新人ライダーが犯した場合。 それが、その会社にとって上得意様の場合、会社は新人ライダー個人が 誤った判断して起こした事としたいわけだ。 そうすると、会社としては、上得意様に対するアピールのために、新人 ライダーを契約解除とする場合がある。そうすることによって、他の ライダーにも見せしめとして、ライダー達がミスやトラブルを極力 なくそうとしてもらう効果もある。
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- バイク便’85
86 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:33:56 ID:WOC80Hob - 人間は、一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。
それでも、知的レベルが高ければ、モラルハザードや社会通念や道徳感 が高い場合が多いから、自身で規制が効くが、大概が 一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。犯罪者がいい例である。 一度、契約解除と言う名目でクビにすると、痛い目にあわない限り 同じことを繰り返す。一人をクビにしたところで、新人ライダーは 求人募集をかければ集まる、お金に困ってる人はたくさんいる訳だ。 集めるほうも、集まるほうも、バイクで荷物を運ぶだけの簡単な仕事 ということで、安易に考えてることがほとんど。そこが、ベテランが 軽視される理由でもあるのだが。ベテランが、なぜこの世界でベテラン になっているか?と言う理由は一切考慮されない。
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- バイク便’85
87 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:34:39 ID:WOC80Hob - ベテランにしても、契約解除という名のクビになった新人ライダーに
しても、会社の雇用の態度に不満を持ち、疑問を持つわけだ。 会社としては、いくらたっても、安定に近い形での業務形態にできない 安定傾向にないから、目先の利益に走らざるおえない。 ここに、プロフェッショナル不在の業界が成り立っていくわけだ。 この業界に限ったことではないが。 やめたり、クビになったライダー達が、元居た会社のいい話をする訳は 絶対にありえない。これは、とても会社にとって切実な問題だと思う。 会社にとって、従業員=お客様になることだってありえるわけだ。 現に、大企業は、そのことを実践しているところがほとんど。 やめたり、クビになったライダー達が、いろいろな所であることないこと 尾ひれがついて、その会社について、いろいろな所で語る。 その話の中で、よい話は一つも出てこない。 会社の体制自体が、自分自身の事を悪く言ってるわけだ。 悪いことを吹聴している人達が悪いのではない、会社の体制がそういう 方向に向けてるわけだ。
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- バイク便’85
88 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:35:55 ID:WOC80Hob - 悪い話が、世の中に広まれば、世の中の人達には見向きもされなくなる。
求人募集をいくらかけたところで、おいしい話を持っていったところで のってくるのは、社会経験が浅い人達のみ、そういう人達をきちんと指導 したところでベテラン並にするには、大変な労力と時間がかかる。 悪い話が、世の中に広まれば、その会社の商品を買う人達も少なくなる 一度、信頼を失った会社がどうなるかは、おのずと分かると思う。 今、経営者自身がこの状況を切実に感じてるはづだ。一時期に比べたら 格段に、粗利益が落ちているはづ。なのに、運営に関する経費は、増えて いるはづ。この、しわ寄せは、結局は、働いているもの達へ寄ってくる。 社内からは、明るい空気が消えてくるはづだ。
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- バイク便’85
89 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:38:30 ID:WOC80Hob - この業界が、これからきちんと世の中から消えずに認めてもらうには
プロフェッショナルを育成していくことしかないだろう。 配車の真似事をした能力の低い者ではなく、総合的な判断が瞬時にできる ような配車のプロを経営者が見極めていくしかない。 そうすれば、新人も、ベテランも安心して仕事ができる環境になるわけだ。 ただ、経営者にそれだけの社会的責任を感じてるか疑問だが? 経営者事態が、高等教育を受けていない場合、自身の社会的立場や責任を 考えてないことがほとんどだから・・・。
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- バイク便’85
90 :電波だよ〜ん!![]:2006/10/23(月) 16:42:40 ID:WOC80Hob - 職業としてのバイク便はもう終わった。
今のバイク便業界は、経営者の儲け主義と、そのカラクリを大切な仕事 と勘違いしてやっている、低い賃金で満足な人達の溜まり場。 1日中バイクに乗って走っていたいなら、この仕事は天職だが バイクに乗りたくて、この仕事を長く続けている人を見たことはない。 ほとんどが、お金がほしいハングリーな人や、別のやりたいことを しながら、続けている人。後は、人生を諦めた、ただ、だらだらと バイク便を続けている人。この人達が、今までのバイク便業界を 支えてきた、バイク便の真のプロ。ただ、お金にならない、昨今 この人達は、この業界から、次々と消えている。 業界の品質が低くなってきているのは、このせい。
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