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202 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 22:12:26 ID:V0WeTXXL - でお前みたいな勘違い野郎が現れると。
×プリロード調整＝あらかじめ（スプリングを）圧縮（する量を）調整（する）
○プリロード調整＝あらかじめ（ショックを）圧縮（する量を）調整（する）
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206 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 22:59:41 ID:V0WeTXXL - ↑なんだ。判ってる人だったのね。
てっきりバネが縮むと思い込んでる人かと思ったよ。
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209 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:04:16 ID:V0WeTXXL - ID:7rD/JSjC
ちょＷ
おま。スプリングが縮む訳ねぇだろが！バカ！
このスレの流れ全部読んで出直せボケ。
すげぇ勢いで間違ってんじゃねぇよ。ハズイＷ
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211 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:10:32 ID:V0WeTXXL - 押した分だけサスが伸びるんだよ。ボク
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212 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:11:52 ID:V0WeTXXL - 結果スプリングの長さはいっしょ。
つぅかお前以外みんなわかってるからもういいよ。
お前ウザイｗｗｗｗ
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215 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:16:41 ID:V0WeTXXL - ん？
もしかしてサスペンションを外して伸び側のストロークが
完全にゼロの状態でのプリロードの事言ってる？
だったらゴメン。確かにスプリングは圧縮されるよ。
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216 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:18:47 ID:V0WeTXXL - だとしてもこのスレの流れで０Ｇ状態の話なんて全く出てない。
０Ｇで比べる事に意味ねぇもん。
余計混乱するから黙っとけ。いきなり出てきて一人違う土俵で
大暴れして空気読めよｗｗｗｗｗ
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219 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:22:18 ID:V0WeTXXL - それは無い。
１Ｇでも２Ｇでも加重によりスプリングが縮んだ時点で
プリロードによるスプリング長の変化は皆無。
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223 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:27:01 ID:V0WeTXXL - だよな＾＾
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227 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:33:12 ID:V0WeTXXL - 自重によりバネが縮んでる時点でサスは上下に動くんだから
バネ押した分だけサスが移動するだけなのに。。。
何でそんな単純な事がワカランのかなぁ。不思議でしょうが無い。
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229 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:36:41 ID:V0WeTXXL - だからお前が間違ってるんだっての！
スプリングは縮まない！！！！
押した分だけサスが伸びてるの！
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231 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:38:14 ID:V0WeTXXL - >>230
そうだよ。だから何？
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233 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:39:30 ID:V0WeTXXL - バカだろ。
ほんと〜〜〜〜〜〜〜〜〜にバカだろ。
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238 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:46:30 ID:V0WeTXXL - 判りやすく例を出すよ。
総ストローク１０ｃｍのサスペンションが１Ｇによりバネが
５ｃｍ縮んだとしましょう。
この時点で、このサスは伸び５ｃｍ圧５ｃｍのストロークを
振り分けられた事になります。
ここまではいいですかぁ？ｵｹ？
で、プリロードにより１ｃｍスプリングを押しました。
結果、伸び４ｃｍ圧６ｃｍになりました。１ｃｍ車高が上がった
事になります。
でも内部のスプリング長は変りませんでした。チャンチャンｗｗｗ
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240 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:48:50 ID:V0WeTXXL - ID:7rD/JSjC
とにかくお前もう一度よっく勉強してみれ。
顔面真っ赤になって、思い返すたびトラウマになるくらい
恥ずかしい事言ってるから。
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244 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/08/30(水) 23:56:04 ID:V0WeTXXL - バネレートなんて１０ｋｇでも１０００ｋｇでもただの棒でも１ｃｍ押せば
１ｃｍ動くじゃんｗｗｗｗバネレート関係ないだろｗ
よし判った。今晩は付き合うぜ！
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