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275 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:05:46 ID:B9J++X/z - >>273
水色などのパステル色もそうだけど
UVカット系のワックス類を小まめに使うと効果は大きい。
カバーはホコリが付いてない状態で機能性が高い物を使わないと
傷だらけになったり>>272で逆効果になったりするのでﾁｳｲ。
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211 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:07:19 ID:B9J++X/z - >>210
アーシングシステムと同等、と考えてよい。
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177 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:09:04 ID:B9J++X/z - >>176
意味不明。
そりゃビードが上がってないだけだ。
てか、どこから空気が抜けるんだよ。
喪前のケツの穴か？
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214 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:11:09 ID:B9J++X/z - >>212
散々書かれてるが
元々捨てる布を再利用するのだからもったいなくない。
むしろ地球に優しい活用法だ。
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179 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:20:23 ID:B9J++X/z - >>178
じゃあ、あと1箇所パンって鳴るまでがんばれ。
自転車の空気入れの圧力でタイヤが避けた音じゃないか？w
チューブ仕様のリムにチューブレスを組んだとか。
それ以前にリムも綺麗にしてビードワックス塗って組んだのか？
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280 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:22:24 ID:B9J++X/z - >>277
俺はタダでもいらん。
あとは勝手にしろ。
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216 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:28:04 ID:B9J++X/z - >>215
多分、 適 切 な 判 断 と 作 業 は出来ないのでマニュアル通りの距離で店に頼むのがよろし。
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181 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:30:56 ID:B9J++X/z - >>180
なぜゴムを膨張・変形させる5-56を・・・。
トレッド面に塗ると「グリップマン」のような効果が得られるという噂もあるが・・。
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218 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:44:49 ID:B9J++X/z - >>217
いや、自分でやるのはいいんだが
オイル交換は正しい手順を理解していても締め付けトルクや入れていく量など勘に頼らざるを得ない部分もある。
ちょっとした事でオイルパン交換が必要になったり
量が多すぎても少なすぎても焼き付く可能性があるし、取り返しが付かない大きなリスクを伴う。
それらを充分わかるようになってからやれってこった。
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183 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:50:16 ID:B9J++X/z - >>182
>チューブタイプはなんか難しそうだ。
機密性が必要ないのでビードが上がりやすい形状になってる上、
空気は漏れずにチューブが膨らんで押し上げるから簡単。
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285 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:51:38 ID:B9J++X/z - >>284
わかるぞ！
>>277の文字だけでも。
俺はタダでもいらん。
あとは勝手にしろ。
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221 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 00:55:06 ID:B9J++X/z - >>219
クラッチが切れてない。
原因はクラッチワイヤーの調整不足・延びなど。
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224 ：211[sage]：2006/04/27(木) 01:02:08 ID:B9J++X/z - >>223
友人からもらって'02リッターＳＳに付けている。
アイドリング付近のトルクが上がった 気 が し な い で も な い 。
自分で買ったならもっと効果を体感できるだろう。w
俺は通常走行やアイドリングの安定性などの変化は体感できない。
だから>>211の回答。
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289 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:03:39 ID:B9J++X/z - >>288
残念ながら「質問者」の模様。w
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226 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:04:53 ID:B9J++X/z - >>225
ない。
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- 【FireBlade】CBR900RR【馬場忠雄】8代目
714 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:08:43 ID:B9J++X/z - いや、俺だ。
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292 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:12:47 ID:B9J++X/z - >>290
モデムの再起動を繰り返して望みの文字が出たら質問する。
その内容で喪前の釣り師としての腕が試される。
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230 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:20:15 ID:B9J++X/z - >>229
最新ハイテクバイクでもエンジンが暖まらないとまともに走れなくて当たり前。
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294 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:40:54 ID:B9J++X/z - >>293
なぜ返答が無いか少しは考えたらどうだ？
毎レース(走行)ごと～数万㌔のサスのOHの時だ。
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232 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:46:05 ID:B9J++X/z - >>231
身体を鍛えろ。
現物を見てもわからず自分で出来ないならバイク屋へ。
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234 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 01:54:42 ID:B9J++X/z - >>233
セルやキックとどっちがどこに負担がかかるか考えてみろ。
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237 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 02:41:50 ID:B9J++X/z - >>236
店や車種による。
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- 【FireBlade】CBR900RR【馬場忠雄】8代目
718 ：７７４ＲＲ[sage]：2006/04/27(木) 11:59:48 ID:B9J++X/z - >>717
雨を追いかけ前線ツーリング予定。
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